路基填方试验段施工方案

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1、路基填筑试验段施工组织（方案）一、编制依据1.本工程合同文件、施工图纸等相关资料；2.交通部现行的有关施工技术规范及验收标准。3.福建省高速公路施工标准化指南。4.现场实地勘察资料（含交通运输、材料来源、民俗民情资料等）。5.合同总工期及业主对安全、质量、工期的要求。6、现场勘查获得的当地工程地质和水文地质资料。7、《公路路基施工技术规范》、《公路土工试验规程》、《公路工程质量检验评定标准》等。二、工程概况本合同段选择K24+000~K24+220段长度220m作为填土路基试验段，进行压实工艺试验。路基

2、填料来源于K23+800~K23+950路基挖方。工程特点:该段为一般路基填方，位于水田路段，表层为可塑状粉质粘土，厚1.0~3.0米，中心填土最高位12.8米，含水量>30，孔隙比<1。三、试验目的试验的目的是使该种填料达到规定的压实为止，试验时应做好记录。确定如下内容：1、压实设备的类型，最佳机械组合方式；2、碾压遍数及碾压速度、工序；3、每层材料的松铺厚度；4、填料碾压时的最佳含水量；5、标高、边坡、横坡的测量控制方法。其试验成果报监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。四、试验时间计划

3、自2011年4月5日~2011年5月5日。五、资源配置1、劳动力配置为确保路基试验段的顺利进行，本着精干高效的原则，项目部成立了路基填方试验段质量小组,该试验段由路基一队负责施工。人员具体分工见下表1-1：路基试验段质量、保障小组成员表表1-1序号姓名职称项目部职务小组职务1李晓艺高级工程师项目总工程师组长2曹瑞良工程师工程部长副组长3戴雅红工程师试验室主任副组长4杨同淮工程师质检工程师组员5钟文平工程师测量班长组员6刘祥富工程师路基工程师组员7高波路基一队队长组员8陈锦扬工程师安环部长安全员汽车司机1

4、0人、挖掘机3人推土机2人、压路机2人普通工10人、后勤人员3人2、机械设备配置项次人员、设备单位型号数量备注1挖掘机台CAT-3201已到2挖掘机台PC-2201已到3挖掘机台CAT-2201已到4振动式压路机台18T以上2已到7自行式平地机台132KW1已到8装载机台小松WA4702已到9推土机台俄罗斯1701已到10自卸汽车台15T以上5已到11自卸汽车台8T以上6已到12晒水车台5m31已到3、试验测量仪器配置项次人员、设备单位型号数量备注1全站仪台徕卡TC7061已到2GPS台中海达1已到3水

5、平仪台索佳C3Ⅱ1已到4电子天秤称台15kg、1000g1已到5灌砂筒套Ф15cm2已到6铅盒个20已到六、填土施工方案1、施工程序路堤填方试验段按照施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—晾晒（撒水）—密实碾压—检测记录—编写试验报告的基本程序组织施工。2、工艺流程见：《路基填方试验段施工工艺框图》3、填料试验填料按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。填四、路堤分类根据路堤填料的不同，分为填土路堤、填石路堤、土石混填路堤。

6、填料中石料含量小于30%，按填土路堤施工；路堤填料中石料含量等于或大于70%时，按填石路堤施工；石料含量小于70%，大于30%时按土石混填路堤施工。4、确定最佳的施工组织和机械组合①、根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等合理地确定路堑开挖方法和机械车辆运行路线；②、根据路基土石方的总工程量、挖掘机（装载机）的生产率、有效工作时间计算出挖掘机（装载机）的台数；③、根据挖掘机的生产率、空压机的生产率确定空压机、风镐的台数和钻杆的长度、根数；④、根据汽车运土循环时间、挖掘机工作循环时间、每台汽车装土的斗

7、数计算出每台挖掘机（装载机）应配自卸汽车的台数；⑤、根据堆积土的自然倾斜角、路堤长度、推土板长度、运行速度等参数计算出推土机平整土方的生产率⑥、根据刮刀长度、路堤长度、行程次数、行驶速度等参数计算出平地机的生产率，以合理确定流水作业时间；⑦、压路机根据压实参数合理确定流水作业时间；4、测点布置按每20米一个横断面，每个横断面按填筑宽度布置3个测点，分别是填筑宽度中心线、距离左、右边线（包括加宽部分）1米处。如下图:路线前进方向左边线中线右边线20m20m20m5、层厚控制方法：①根据填筑面积（考虑加宽3

8、0cm）、松铺厚度（暂时按30cm控制）和自卸汽车装载能力，计算出层铺运量和卸料间距；②根据线路有关资料、路基横断面图和底层标高，采用SET全站仪准确定出每层路基中桩、左右边桩位置，然后采用水准仪检测测点底层和摊铺后顶面标高，以满足松铺层厚要求。6、压实度检测方法：填土路堤压实度采用灌砂法进行检测，检验频率每200m检验4点，不足200m时至少检测两点。根据本段填筑面积、层厚控制点和检测频率，第一层测点选择在左、中、右三条控制线按40m间距