橇装式LNG／CNG汽车加气站.pdf

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1、维普资讯http://www.cqvip.com天然气工业2005年3月橇装式LNG／CNG汽车加气站乔国发张孔明。李多金。李玉星(1．石油大学·华东2．河南中原绿能高科有限责任公司)乔国发等．橇装武ING／CNG汽车加气站．天然气工业，2005；25(3)：148～15O摘要为促进天然气汽车在我国的快速发展，解决天然气汽车加气站依赖天然气气源和管网等问题，河南中原绿能高科有限责任公司率先研制出了日加气能力为1×10m。的橇装式LNG／CNG汽车加气站，主要包括：LNG储罐、LNG低温高压泵、气化器、CNG储气库、CNG售气机和橇座等单元。该装置不依赖于天然气管网和气源、占地少

2、、投资小、科技含量高、建站周期短、易操作、易于搬迁，是我国首座橇装式ING／CNG加气装置。该装置的研制成功对促进我国发展天然气汽车具有重要的意义，具有广阔的市场前景。主题词橇装压缩天然气液化天然气加气站天然气汽车研制目前，我国天然气汽车已在濮阳、济南、北京、郑储罐，LNG低温高压泵、气化器、CNG储气库、CNG州、开封、成都、重庆等城市得到了迅猛发展，全国天售气机和橇座等单元(见表1)。然气汽车拥有量已经达6万多辆。但是天然气和汽油、柴油相比更易燃易爆，对天然气气源和管网的依表1橇装式LNG／CNG汽车加气站系统参数表赖性较强，必须建设天然气管道和加气站等相应的LNG储罐容积

3、16m。站内CNG储存压力20~25MPa基础设施。由于城市建设用地紧张，建站成本高，对天然气储存量10000m。CNG汽车最大充装压力20MPa于远离气源的城市敷设天然气管网比较困难等，影LNG储罐设计压力1．0MPaCNG汽车加气速度30kg／min响了天然气汽车的快速发展。为此，河南中原绿能日加气能力5000~10000m。售气精度±5／~oo高科率先开发出了建站不依赖天然气管网，而且占日加气车辆150~300台动力3OkWCNG气库总容积2m。系统自重2．6t地少、投资小、科技含量高、建站周期短、易操作、易外形尺寸12mX2．4mX2．9m于搬迁的橇装式LNG／CNG汽

4、车加气站。一、橇装式LNG／CNG汽车加气站简介(1)LNG储罐橇装式LNG／CNG加气站选择的是卧式专用低1．橇装式LNG／CNG汽车加气站示意图(图1)温储罐，用于储存LNG，总容积为16m。，其结构与LNG罐车储罐相似，为双层真空隔热结构。设计压力取决于内层罐的工作压力，为1．0MPa。由于LNG储罐是连续供气，其蒸发率要求不高，小于0．3％。(2)LNG低温高压泵LNG低温高压泵是整个橇装式LNG／CNG加图1橇装式LNG／CNG汽车加气站示意图气站的心脏。其可靠性非常重要。既要求能够耐低温，又要求能够承受高压(出口压力高于25MPa)。2．加气站系统单元及参数为了保证

5、设备的使用寿命和生产安全，目前使用的橇装式LNG／CNG汽车加气站主要包括：LNG是国外进口低温高压泵。作者简介：乔国发，1975年生，1998年毕业于石油大学(华东)石油工程专业，获学士学位，2001年毕业于石油大学(华东)油气井工程专业，获硕士学位，现在石油大学(华东)油气储运工程专业攻读博士学位；主要研究液化天然气的储存、运输及应用。地址：(2567061)山东省东营市。电话：(0546)8391089，13906479486。E-mail：qguofa@163．corn·148·维普资讯http://www.cqvip.com第25卷第3期天然气工业(3)气化器(2)安

6、全环保，噪音低用于LNG的气化。气化器采用空浴式，通过吸本装置所有电器设备都选用的是防爆型的，并收周围大气的热量来完成LNG的气化过程。为增且安装有可燃气体检测仪，如有气体泄露，控制系统大与周围大气环境的换热效率，其主体采用耐低温可自动停机。装置利用LNG低温高压泵将LNG增’的铝合金纵向翅片管。根据用气的实际状况进行设压到25MPa来完成低压变高压的过程，然后再利用计，设计的最小气化量要求满足在最恶劣工作环境气化器加热LNG液体，使其变成CNG，完成低温变下的最大用气量要求。该装置使用的气化器的最大常温的过程，不再使用空气压缩机，这样就大大降低气化能力为10000m。／d。在

7、空浴式气化器的气化过了噪音。因此即使是在居民区和商业区，其安全性、程中基本不需要其他能量，可以提高系统的稳定性，环保性都符合国家有关标准，不会影响到周围的生降低运行成本低。产、生活。(4)CNG售气机和CNG储气库(3)自动化程度高，易操作对这2个元件没有特殊的要求，类同于固定本装置配有自动控制系统，数据采集、可燃气体CNG加气站中使用的CNG售气机和CNG储气库。监测、超压停泵及低压开泵都可自动完成，几乎不需(5)橇座要人工操作，简单易学。用于支撑整个系统，根据需要可以被汽车移动。(4)建