路基路面病害防治.ppt

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1、路基路面病害及防治技术2013年11月20世纪90年代以来，我国的公路建设进入快速发展时期，到“十一五”末河南省公路密度达146.8公里/百平方公里，位居全国第二位；18个省辖市形成高速公路“十字交叉”,94%的县通达高速公路，实现所有建制村通水泥路，公路网通达深度、通畅程度、交通条件等普遍提高。“十二五”期间我省将重点加快西部山区通道建设，高速公路内联外通网络建设，实现与周边省份高速公路网的衔接。加快干线公路低等级路段的升级改造，基本消除国省干线公路中的断头路、等外路。提升我省在全国综合交通运输大通道中的地位和作用。公路建设快速发展，汽车运输也进入快速发展时期，不但交通量快速增长，轴载质

2、量也显著增大，重载车辆，超载运输日益增加，给公路带来严重考验。公路在建设中不可避免地要穿越各类地貌单元，涉及各种复杂的地质和地形条件，在自然因素及行车荷载反复作用下，会发生不同类型的病害，对公路的运营造成不同程度的影响。因此，公路灾害防治引起了交通主管部门广泛的关注。公路灾害防治主要内容路基路面典型病害类型1路基路面病害检测技术23路基路面病害防治技术4路基路面病害实例分析路基路面病害及防治技术路基路面典型病害类型1路基路面病害检测技术23路基路面病害防治技术4路基路面病害实例分析路基作为路面的基础，是在地表按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面及交通车辆的静、动荷载，应有

3、足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性受水、温度、土质等客观因素影响，同时也受行车荷载的作用。路面是直接承受行车荷载作用及大气降水、温度变化影响的铺面结构层次，为车辆提供行驶表面。应具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性，适合于各种车辆的通行，并具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑、防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性。路基路面功能特点路基路面典型病害类型1.公路路基典型病害类型及成因2.公路沥青路面典型病害类型及成因路基路面典型病害类型沥青路面车辙病害及成因沥青路面裂缝病害及成因沥青路面水损害及成因一般填土路基病害及成因路堑边坡病害及成因防护及支挡结构物病害及成因2.公

4、路路基典型病害类型及成因交通荷载和环境因素作用不良水文、地质条件影响路基、路堑、支挡结构物发生破坏根据现场调查，分析探讨：路基病害的表现形式路基病害的危害路基病害的成因公路路基典型病害路基沉陷：路基表面在垂直方向产生较大沉落。一是路基本身的沉缩，二是路基下部天然地面承载能力不足引起沉陷或向两侧挤出。边坡滑塌：根据边坡土质类别、破坏原因和规模不同分为溜方、滑坡、风化剥落、不良地质造成的路基破坏。路基变形破坏类型随地基变形形成原因变性特征滑坡上的路基随滑坡变形发生整体下沉或横向位移，因滑坡活动引起山坡滑动变形范围不受公路轮廓限制陡坡路基的填土重量形成的附加荷载使覆盖层沿基岩顶面滑动滑动变形范围

5、的上山侧多以路基轮廓为限埋藏沟谷中的堆积物因地下水出口被堵塞或者上坡排水不畅发生滑动山坡变形范围多为长条形，地基中地下水丰富路基变形破坏的类型路基滑移形成原因变性特征陡坡上的路基沿原地面滑移，多由于填筑时清表不彻底，或者上山排水不畅所致路基沉陷和横向位移，与相邻正常路基之间形成截然变形半天半挖路基的填方部分发生滑移变形，多因为挖方切断地下含水层，且排水不畅表现为纵向的开裂和外侧沉降，下侧坡脚隆起路基变形破坏的类型路基滑坍形成原因变性特征路基本身发生破坏，破裂面在路基内部，多数路基土中含水量较大。路肩裂缝和滑塌，一般规模较小沿河路基因冲刷发生塌方路基整体流失或者路基外侧的塌方缺口涵洞堵塞或排

6、水不畅造成路基被冲毁路基缺口，多为崩解破坏路基病害表现形式路基失稳圆弧状滑动面注意路面圆弧状裂缝边坡滑塌边坡滑坡边坡崩塌支挡物损坏支挡结构物开裂支挡结构物失稳路基病害的危害中断交通路面结构损毁附属结构损毁危及行车安全路基沉陷病害形成原因路基填料选择不当、填筑方法不合理、压实不足，在路基堤身内部形成过湿的夹层，在荷载和水温作用下，引起路基沉缩；原天然地面为新近填土、软土等承载力不足，路基填筑前未处理，在路基自重作用下，地基下沉沉或向两侧挤出，引起沉陷。路基滑塌病害形成原因溜方：由于少量土体沿土质边坡向下移动形成，是流动水冲刷边坡或施工不当引起；滑坡：土体在重力作用下沿路堤的滑动面滑动，是土体

7、稳定性不足引起。风化剥落：石质路堑边坡，在外界环境降水、强风、振动影响下成片或块体剥落。因地形、地质原因造成风化。路基水毁形式及成因水毁形式路基淹没和淤埋路基冲刷和冲蚀造成水毁的原因公路排水设施不完善或被淤塞，造成暴雨径流或特大洪水淹没和冲刷；河道行洪条件和水情变化导致洪水超过设计流量和水位；泥石流冲击和淤积。路基病害的形成原因路基病害与水、土质、地形条件密切相关水的影响路基填土地形及处理路基含水量大路基排水不畅路基填土