城市轻轨综合服务系统.pdf

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1、交通建设建材与装饰2015年5月城市轻轨综合服务系统李为平（中铁十一局集团第五工程有限公司重庆400037）摘要：城市轻轨综合服务系统是为了城市轻轨能够安全、畅通、舒适的运行，保证铁路运输系统较高的服务水平和强大的运营系统，实现对捷运运行的宏观管理和调度而建立的。本文主要以新加坡大士西延伸线项目为例从系统分类、系统构成、系统综合协调设计几个方面阐述了地铁的综合服务系统。关键词：捷运；综合服务系统；综合协调设计中图分类号：U239.5文献标识码：A文章编号：1673-0038（2015）22-0214-02新加坡

2、大士西延伸线捷运是新加坡东西线轻轨系统向西部水口是从地下公共用水主线引入车站地层的进水处以及水表安的延伸线，是原先线路的进一步延伸和完善，从原有的EW29Joo装室。然后由水管直接接入喷淋系统蓄水池，另一只水管向上通Koon站一直向西到西部车库，途径EW30、EW31、EW32、EW33到消防栓。洗漱间和厕所使用水由地层的水泵和水箱室由水泵四个车站。其中我们承建C1686、C1687两个标段，C1686标段主送上至各层个房间。给水所承担的两个重要作用其一，车站消防要工程为EW32、EW33两个车站和1.86km

3、铁路高架桥。C1687用水，是安全的一大保障。其次，作为人流量很大的公共场合，良标段主要工程为EW31车站、2.19km铁路高架桥和4.32km公路好的卫生用水系统是车站舒适度的一个前提。高架桥，其中在PioneerRoad段为铁路和公路的双层桥设计。3.1.2排水系统1总体方案排水系统主要由两大部分组成，即厕所污水排水系统和雨水该铁路系统每个车站都有一套服务系统，该系统不仅承担单排水系统。厕所排水系统从广场层和夹层以及月台层的厕所、通独一个站的安全运行，同时兼备整个线路系统总体控制协调作向地下污水集水井，然后

4、由所有的污水集水井按照一定坡度和用。在车站最底层为电缆室层，专门为大量电缆线设计，同时在线路排向车站附近的主井。其中，雨水排水主要是由预埋在墩柱两端头另有两个竖井从电缆层一直通向夹层。各种变压器都集里面的雨水管以将从地面地漏和桥面排进来的水，在柱子底部中在地面层即为电缆层上面一层，以便于重型设备的安装。在底排向水槽。再由水槽排向车站一侧的排水渠排出。排水系统一般层同时含有水库和泵房，最后通过管道通向车站各个位置。办公根据城市的气象条件不同设计也有所不同。降水量较大的地区室以及客服中心和售票处都集中在大厅层。监控

5、操作室和配电一般排水系统需要更加庞大。室在夹层。月台层主要是配电室和列车维修工具储藏室。整个车3.2感应门系统站的设备重大型设备以及水库在底层，监控和客服都在中层，地感应门系统由控制端（操作面板）、处理器（感应门设备）、信层则为月台层。号接收端组成。列车即将到达时，信号通过介入轨道的信号线传2系统分类人在夹层的感应门信号设备室，然后工作人员通过在广场层的旅客中心的操作面板，打开或者关闭感应门。感应门也称半高一般地铁或城市轻轨需要以下十四个专业系统来整体协调，门，主要防止乘客在列车运行时未停止时坠入轨道或触碰列车

6、才能保证地铁或轻轨网络安全高效的运行。各个专业分别如表1。造成安全事故。半高门与列车门之间的缝隙也是有严格的规定，表1车站子系统分类表No.CODENAMENAMEContractNo.在新加坡就有一乘客在乘坐地铁上车时不慎被夹在该缝隙中。1SIG信号系统C1652B3.3通风系统2TrackWork轨道系统C1689通风系统由冷凝器、散热器和通风筒三大部分组成，冷凝器3HHPSD感应门系统C1669都集中安装的有足够空间的冷凝间，而散热段则安装在需要供4LiftandEscalator升降式电梯和手扶式电梯C

7、1671A&B冷的房间和区域，此二者用同分筒和冷凝管连接。供冷原理即为5SCS监控系统C1655有集中冷凝机产冷气通过通风管送往相应的区域。6TIS车旅信息系统C16677COMMS通讯系统C16663.4消防系统8EarthMat-Omni接地系统C1687/C1686消防系统由检测端、喷淋系统、消防栓、气体防火系统和报警9P&S-AAL给排水系统C1687/C1686系统组成，在特殊房间或者公共区域布置烟雾探测或热量探测10ECS通风系统C1673头，当其烟雾指数或者温度超过安全范围后，立即发出报警，在11

8、FPS防火系统C1673该区域的喷淋系统开启灭火，同时报警系统报警利用消防栓协12ELL用电系统C1675同喷淋系统灭火。13HV高压电系统C16533.5车站监控系统3主要系统构成监控系统由监督和控制构成，该系统是车站安全运行的基3.1给排水系统础，由监督系统监督车站的所有服务系统，包括安全防护系统，3.1.1给水系统如电梯、防火系统、变电室、卷帘门、信号系统、环保系统等等，其给水系