项目化教学课件2.ppt

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1、互换性与测量技术主讲教师：王艳前一任务回顾1.完成用外径千分尺测量阶梯轴的尺寸，判断零件的合格性；2.完成了查表确定齿轮轴的极限偏差；掌握标准公差表和极限偏差表的应用，结合计算完成公差带代号和极限偏差之间的互查。3.计算同名配合的基孔制和基轴制之间的极限盈（隙）量，掌握配合性质间的关系。重点回顾及应用φ30H7／g6，φ30H8／k7，φ50H7／u6和φ100H7／m6组成的配合中，为过盈配合的代号是。为间隙配合的代号是。2.φ60H7/k6为制的配合；其同名的另一基准制的配合公差带代号为。3.下列配合代号中，属于过渡配合的是____

2、_,配合性质完全相同的是—与——。A．Φ50F8/h7B．Φ50H7/r6C．Φ50H7/k6D．Φ50H8/f7任务4选择减速器低速轴的公差与配合【能力目标】◇掌握配合制的分类；掌握选择原则；◇了解优先及常用公差带与配合；◇掌握公差等级的选择方法；◇给定零件基本尺寸及用途，会综合选用公差带。◇认识减速器低速轴上主要零件及装配要求。②①③④⑤⑥齿轮轴上所需的配合任务引入【任务描述】通过减速器实物、上一届学生的设计图纸认识减速器。实现任务的方式是修改低速轴零件上的错误标注，补充正确的公差与配合标注。1.分析减速器低速轴上的零件组成；2.掌

3、握主要零件：键与轴槽、滚动轴承内圈与轴颈、外圈与轴承座孔的配合制类型；3.确定上述零件间配合类型、公差等级及公差带代号。公差与配合的选择一、基准制的选择二、公差等级的确定三、配合的选择主要知识点子任务1选择低速轴的基准制减速器各组成部分认识②①③④⑤⑥齿轮轴上主要零件一、基准制的选择基准制的选择主要是从生产、工艺的经济性和结构的合理性等方面综合考虑。选择原则：1、优先选择基孔制例如φ50H7的孔与φ50f6、φ50m6、φ50s6的配合是基孔制配合。（判断配合类型？）φ50F7、φ50M7、φ50P7与φ50h6是基轴制配合。（同名配合

4、性质是否相同？）【相关知识】零线DH孔公差kjshgefrpms间隙配合过渡配合过盈配合基孔制配合：孔是基准孔，下偏差EI=0，代号为:H，通过改变轴的公差带来获得各种不同的配合特性。从经济性上做比较：采用基孔制可以减少定值刀具（钻头、铰刀、拉刀等）和量具（例如塞规）的规格和数量，从而获得显著的经济效益，也有利于刀具、量具的标准化和系列化。配合性质相同时，优先选择基孔制。思考：基轴制有没有使用的场合？零线hD轴公差KJSHGEFRPMS间隙配合过渡配合过盈配合基轴制配合：轴是基准轴，上偏差es=0，代号为:h，通过改变孔的公差带来或得各

5、种不同的配合特性。2、基轴制的应用（1）冷拉棒材不经切削加工而直接制造的零件，由于冷拉棒材表面有一定的精度，尺寸、形状相当准确，所以应选择基轴制，可减少冷拉棒材的尺寸规格，提高经济性。汽油发动机结构组成（2）同一基本尺寸的轴上与几个孔配合，且有不同配合性质，应采用基轴制配合。（一轴与同一孔多配，用基轴制）基轴制基孔制上图所示为发动机活塞销同时与连杆孔、活塞孔之间的配合。根据使用要求，活塞销与连杆衬套孔间应采用间隙配合（G6/h5）；活塞销两端与活塞孔间配合应紧些，应采用过渡配合（M6/h5）。如采用基轴制配合，活塞销可制成一根光轴，便于

6、生产和装配。如采用基孔制配合，三个孔的公差带一样，活塞销要做成两头粗（m5）、中间细（g5）的阶梯轴，如图1－20（c）所。这样既不便于加工，又不便于装配。另外，活塞销两端直径大于活塞孔径，装配时会刮伤装配表面，影响装配质量。从强度方面考虑，受力最大的截面，轴径反而细，也不符合设计要求。所以这种情况下，采用基轴制较为有利。（2）与标准件配合的孔和轴，应按标准件来选择基准制。如滚动轴承的外圈与壳体孔的配合应选用基轴制配合，内圈与轴颈的配合应选用基孔制配合。轴颈Ф60js6Ф60js6根据教材表6-2，选择与其相配的轴的公差带代号,基孔制配

7、合。隔套选用实例床头箱孔(壳体孔）轴部件Ф95K7Ф95K7根据教材表6-3，选择与其相配的孔的公差带代号。基轴制配合。选用实例（4)为了满足配合的特殊需要，允许采用任一孔、轴公差带组成的非基准值配合如图所示，轴承外圈与轴承座孔之间的配合为基轴制，孔公差带为J7，轴承盖与轴承座内孔之间的配合，为拆卸方便，采用间隙配合，因此选用的配合为Φ30J7/f9，属于任意孔、轴公差带组成的配合。床头箱孔(壳体孔）齿轮轴部件Ф95K7Ф60js6隔套选用实例二、公差等级的确定合理选择公差等级的目的是为了解决机器零部件的使用要求与制造工艺之间的矛盾。公

8、差等级的确定如：表1-9各种加工方法的合理加工精度表1-9各种加工方法的合理精度公差等级的确定在满足使用要求的前提下，尽量选取较低的公差等级。选用原则一般采用类比法。选择时要注意以下几方面问题。1.公差等级