临潼区房地产发展形式.ppt

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1、西安西安作为我国西北地区规模最大、综合实力最强的城市,具有承东启西、连接南北的战略地位。随着国家西部大开发战略的深入实施,西安已经并在更多地承担着国家的发展建设任务。西安正肩负着西部大开发的“龙头”重任西安城市发展“多心”指4个组团(六村堡、常宁、新筑、洪庆)、3个新城(临潼、阎良、泾渭)、4个中心城镇(户县、高陵、周至、蓝田),是城市发展的副中心,承担主城区向外疏解的部分人口和功能未来西安将形成“一城多心”的发展格局以大西安为中心的大关中城市群临潼是西安城市发展的东部副中心是构建大关中城市群的关键一环区位、交通优势明显,是临潼“西进”的桥头堡临潼新区地处西安都市圈的

2、东部中心,东接临潼老城区,西临新筑国际港务区和浐灞生态区,周围公路、铁路围绕,区域交通、区位优势显著。是“西进”策略的具体落实。新区老城区临潼区域临潼区地处西安市东部,关中平原中部,南依骊山国家森林公园,东邻渭南高新技术产业开发区,西邻西安市浐灞生态区和新筑国际港务区,北邻阎良国家航空产业基地。全区总面积915平方公里,辖20个街道、3个乡,总人口70多万,其中农业人口56.2万。临潼区距西安市中心20多公里,西潼高速公路、108国道穿境而过,到咸阳国际机场40分钟;陇海、西延等数十条铁路交汇于西北最大的新丰铁路编组站。经济发展现状临潼区属于西安现代化大都市的新城区,

3、是大西安战略东向发展重点区域之一。2010年,全区生产总值完成150.61亿元,同比增长14.5%;地方财政一般预算收入4.59亿元,同比增长30.84%;全社会固定资产投资108.45亿元,同比增长31.9%;规模以上工业增加值64.95亿元,同比增长19.7%;社会消费品零售总额39.43亿元,同比增长19%;城镇居民人均可支配收入、农民人均纯收入达到18213元和7156元,分别增长17.3%和23.5%;单位生产总值综合能耗降低5.5%。2010年,临潼区 全年累计接待游客790.32万人次,其中海外游客63.24万人次;旅游直接收入5.16亿元,增长16%。

4、旅游年接待旅客占到全市的15%,但接待海外游客的比例占到75%以上,可以看出临潼区国际级的旅游资源对游客的吸引。目前临潼区占西安市经济比重仍相对较低,仅占到全市GDP的5.5%,国际化的旅游资源并未给临潼区的带来较大的经济效益。不过,各项主要经济指标年增长均在20%左右,特别是固定资产投资连续五年增幅超过30%。随着曲江新区临潼区建设国家旅游度假区启动,经发集团参与的临潼新区建设和西安经开区参与的渭北工业新城等重量级资源开发的推动,未来临潼区自然环境、经济环境社会环境将会大幅改善,未来旅游资源开发带来的经济效益比重也会加大。发展格局2008年西安市总体规划修编时,在临

5、潼区“1366”的发展大格局下,提出了“东连西进,南抑北拓”的临潼区空间发展方向,即东连新丰、代王街办形成集中发展格局,西进连接新筑,开辟新城区;南部骊山北麓限制城市发展,远期跨过渭河向北发展,形成西安向东北方向的发展轴。在空间发展格局上,临潼将形成“两城、两区、两带”,两城指东部的现状老城区和西部的紧邻新筑的临潼新城区,两区指骊山唐文化旅游区和代王的秦文化旅游区,两带指骊山观光旅游度假带和渭河休闲度假旅游带(“1366”发展格局指即围绕秦始皇陵一个中心,构建骊山、代王、新丰三大组团,打造临潼新区、旅游商贸开发区、新生代工业园区、新丰工业园区、秦文化旅游区、唐文化旅游

6、区“六大经济板块”。)临潼区房地产发展状况东北二环临潼新区虽然拥有世界级的旅游资源,但临潼区房地产发展起步相对较晚。同时,南部骊山阻隔,北部渭河和陇海、西潼等高速铁路线的分割,使得区域内房地产发展受到地域的限制。另外,世界级旅游资源的存在也使得老城区区域内开发受到明显的限制。目前区域内房地产开发主要处于两个区域,一个是位于陇海线以北,铁路北环线以南的临潼新区范围,另外一个区域则处于临潼老城区东北方向东北二环两侧。其中临潼区新城区聚集了群星莱骊、博尚希望城、花漾青城、银顶今城等楼盘,开发品质相对较高。东北二环附近则聚集了瑞麟君府、山水秦唐、,名仕公馆、星月公馆等一大批楼

7、盘,开发档次相对较低。临潼区未来房地产发展格局方向东北二环临潼新区度假区从近两年土地供应情况及城市规划发展方向来看,未来临潼区房地产发展将主要围绕三个区域:临潼新区范围、东北二环范围、度假区范围。其中,临潼新区将成为临潼区新的行政中心的居住区,未来发展业态将主要为中档的高层小高层为主;东北二环区域则辐射东北方向的工业区,未来发展业态以中低档高层小高层为主;度假区则具有旅游资源优势、交通优势和环境优势等,未来发展业态则基本为度假型高档物业为主,包括酒店类别墅,度假酒店公寓,山地度假别墅等。区域发展优势:1)、世界级的旅游景观资源,温泉资源;2)、交通便

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