技术交流会资料a.ppt

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1、砂浆车技术介绍（京沪无砟轨道施工铺装设备技术交流会）三一重工研究院：黄向阳砂浆车及施工简介施工案例及业绩哈大、京沪无砟轨道制灌浆解决方案砂浆车技术特点生产供应及技术支持内容目录内容目录一、砂浆车及施工简介设备简介沥青水泥砂浆车是高速铁路施工不可或缺的两大关键设备之一，具有沥青水泥砂浆的制浆和灌板功能，是集气、电、液、动力、行走、除尘、空气悬挂、物料储存与输送、砂浆搅拌、砂浆灌注、计算机控制、高精抗震计量、高压喷射清洗、物料温度调节等技术和系统为一体的科技密集型产品。三一重工目前拥有500、700、900等系列高弹模和低弹模砂浆车，47项国家专利，产品具有完全的自

2、主知识产权，各项性能指标均达到了德国和日本无砟轨道施工标准，其中微泡砂浆生产技术、砂浆生产效率、高精度抗震计量、车辆全自动快速调平等关键性能指标远超德国、日本同类产品。设备概述设备简介砂浆车是将计算机控制、车辆调平、物料存储、物料输送、高精度计量、搅拌生产以及布料装置等诸多系统集成在一个可以移动的车辆底盘上，使之能够适应移动生产的环境，以满足沥青水泥砂浆生产灌注需要的一种专用设备。按所设定的配方比例，砂浆车将干粉、乳化沥青、水、外加剂（如减水剂、消泡剂、引气剂、膨胀剂等）、P乳剂等物料进行输送、计量、按特定工艺进行投料和搅拌，生产出的成品砂浆卸入成品搅拌机，并通

3、过成品搅拌机的举升装置和灌浆机构，借助砂浆自身的流动性和重力完成灌浆作业。工作原理简介设备简介高铁施工Rehda技术：轨枕与道床现场浇注板式结构Ⅱ型轨道板Ⅰ型轨道板创新A配方创新B配方日本原装配方无砟轨道施工技术高铁施工简介目前，三一沥青水泥砂浆车已有十五台成功地完成了世界第一条持续营运时速达350公里、最高时速达394公里的京津城际客运专线和武广客运专线的施工，用户及业主一致反映良好，为我国高速铁路建设作出了应有的贡献。三一重工是国内唯一一家既成功完成了Ⅱ型板高弹模砂浆设备制造和实际施工，又成功完成了Ⅰ型板低弹模砂浆设备制造和施工的设备制造商。三一重工成功研制

4、出了国内首台能兼容德国板、日本板、中国Ⅰ型板和Ⅱ型板灌浆施工的砂浆车。二、三一砂浆车施工案例及业绩案例业绩中铁二局在京津城际施工典范施工案例中铁六局北京铁建在京津城际中铁六局太原铁建在京津城际施工典范中铁大桥局在京津城际施工典范中铁十一局在武广客运专线施工典范中铁二局在武广客运专线施工典范武广客运专线中铁八局标段施工典范砂浆车流动性检测与灌板现场施工典范该产品被国家四部委批准为“国家级重点新产品”荣获四川省科技进步一等奖荣获“湖南省优秀创新产品”称号荣获“湖南省优秀技术创新项目”荣获“长沙市科技进步一等奖”。业绩荣誉及证书荣誉及证书荣誉及证书分别荣获四川省和长沙

5、市科技进步一等奖高弹模砂浆车鉴定证书低弹模砂浆车鉴定证书荣誉及证书荣誉及证书成果鉴定试验室一角荣誉及证书47项国家专利，其中发明专利8项成果鉴定科技成果鉴定业绩多项“第一”1、国内第一家一次性通过德国MAX·BOGL公司高铁施工设备专家验收的砂浆车生产企业2、灌注了世界第一条营运时速达350公里的京津城际高铁专线的第一块无砟轨道板3、国内第一家砂浆车产品通过省级科技成果鉴定的生产企业4、国内第一家通过“国家重型汽车质量监督检验中心”专业检测的砂浆车生产企业5、成功研制并施工的国内第一台全自动低弹模砂浆车业绩多项“第一”7、成功研制出国内首台能兼容德国板、日本板、

6、中国Ⅰ型板和中国Ⅱ型板灌浆施工的砂浆车，各种生产模式可实现“一键式”切换8、国内第一家拥有全系列砂浆车产品的设备供应商，能为客户提供全套解决方案6、国内唯一一家同时拥有Ⅰ型板、Ⅱ型板成功施施工经验的砂浆车生产企业。用户评价中铁六局用户证明中铁二局用户证明用户评价中铁十一局感谢信中铁十一局用户证明用户评价解决方案砂浆生产及灌浆施工干粉、乳化沥青及外加剂等原料的添加三一沥青水泥砂浆车采用成品干粉混合料，先在干粉搅拌站将满足要求的水泥、细砂及膨胀剂等原料按特定配方进行搅拌混合，然后通过袋装运送至工地，也可直接由罐装车运至工地。采用混合干粉料可严格保证干粉质量，使砂浆品

7、质得到较好控制。干粉运至工地后可通过干粉加料斗进行添加。在砂浆车生产砂浆的过程中可同时添加干粉，节省了加料时间，提高生产效率。乳化沥青、水及外加剂等液态原料可通过专门设计的液体加料口进行添加。砂浆车为每种液态原料加料泵提供独立的电源接口，原料加满后即可自动切断电源，有效防至原料加料过多。解决方案解决方案外加剂输送及计量外加剂采用不锈钢料箱储存，其计量采用三一独有的高精度抗震计量器进行。此计量器克服了车体震动而导致计量不准确的缺陷，计量精度可达到±5g最高精度±2g平均±2.5g。砂浆车的转场三一重工砂浆车采用轮胎式半挂车结构，采用重型牵引车头牵引，机动性较好，整

8、车转场方便。另借助附近普