缸体工艺培训.ppt

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1、缸体加工工艺8/5/20214H箱体组1、缸体的功能缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。一、缸体的结构与功能2、缸体的结构形状复杂、薄壁、显箱体。3、结构特点A、有足够的强度和刚度。B、底面具有良好的密封性。C、外型为六面体，多孔薄壁零件。D、冷却可靠。E、液体流动通畅。缸体内腔二、缸体的材料及毛坯1、汽缸体的材料灰口铸铁的优点具有足够的韧性，良好的耐磨性、耐热性、减震性和良好的铸造性能、以及良好可切削性、且价格便宜。6100系列6102系列491系列6105

2、系列缸体缸体缸体缸体HT200HT250HT250HT2502、缸体毛坯的来源砂型铸造3、缸体毛坯的技术要求不允许有裂纹、冷隔、疏松、气孔、砂眼、缺肉等铸造缺陷。4、缸体毛坯质量对机加工的影响加工余量过大，造成加工节拍长，增加机床的负荷，影响机床和刀具的使用寿命。三、缸体的工艺流程1、缸体工艺工艺安排遵循的原则a、首先从大表面切除多余的加工层，以便保证精加工后变形量很小。b、容易发现内部缺陷的工序应按排在前。c、把各深孔加工尽量安排在较前面的工序以免因较大的内引力，影响后序的精加工。2、缸体工艺过程的拟定a、先基准后其它：先加工一面两销。b、先面后孔：先加工平面，切去表面的硬质层，可

3、避免因表面凸瘤、毛刺及硬质点的作用而引起的钻偏和打刀现象，提高孔的加工精度。C、粗、精分开：有利于消除粗加工时产生的热变形和内应力，提高精加工的精度。有利于及时发现废品，避免工时和生产成本浪费。d、工序集中：为了减少工序，减少机加工设备降低成本。应最大限度的集中在一起加工，提高生产效益和加工精度。相关孔集中在一台机床上加工还可以减少重复定位产生的定位误差，尤其是提高位置精度。缸体加工顺序1、以缸体内腔两壁上定位凸台和前后端面出砂孔为定位基准、加工缸体上凸台、工艺导向面、机冷器面等部位。2、用过渡基准定位加工缸体龙门面、对口面、底面、顶平面等部位。3、大致工艺流程：加工过渡基准粗加工顶

4、平面、底面、对口面、龙门面精加工底面加工两销孔粗精加工前后端面第一次镗缸孔铣瓦座两侧面、瓦片槽各深孔加工第二次镗缸孔六个面的孔系加工缸套底孔精加工分组压套主、凸孔粗、精加工挺杆孔粗精加工缸孔粗镗、珩磨加工精铣顶平面装配发送成品铣削工艺一、粗精铣缸体前后端面二、精铣缸体顶平面镗削工艺加工方式刀具材料铸铁加工精度表面粗糙度Vm/minFmm/r孔距孔径粗镗高速钢20--350.3—0.1H12--10±0.5—1.0Ra12.5-6.3硬质合金40--800.3—0.1半精镗高速钢25--400.2—0.8H9--8±0.1—0.3Ra12.5—6.3硬质合金60--1000.2—0.8

5、精镗高速钢8---151.0—4.0H8--6±0.02—0.05Ra3.2—1.6硬质合金20--401.0—4.0二、卧式镗床的切削用量和加工精度重点镗削工序三、精镗主、凸孔、前销、后环及止推面四、精铰缸体主轴孔缸体重点镗削工序一、主、凸轴孔加工的工艺特点1、为了保证加工精度，除刀具在工件两端处采用支承外主轴承座之间还需采用数量不同的中间支承以改变刀杆的刚性，2、由于主轴孔与凸轮轴孔有严格的中心距要求必须采用镗模板保证位置精度，3、采用刚性较好的多个导向的柱式镗杆，4、镗杆有准确的角度定位，它是由电机控制的保证镗刀头准确定位在最高位置，加工时，将缸体抬高一个位置镗杆穿入待加工孔中

6、，并进人导向套。然后工件落入加工位置完成定位和加紧后，开始加工，加工结束后，镗杆自动定位和退出完成工作循环。三轴镗的主轴箱、动力头、镗模架、底座缸孔加工一、缸孔作用：是气体压缩燃烧和膨胀的空间，并对活塞起导向作用，缸孔表面是发动机磨损最严重的表面之一，它决定了发动机的大修期和寿命。二、缸孔的技术要求：1、配缸间隙公差0.032、缸孔直径公差0.0453、缸孔圆柱度公差0.014、干缸套压入过盈量0.045~0.0755、缸孔对主轴承孔的垂直度0.05缸孔加工工艺1、加工工艺流程：毛坯孔（Φ100）→粗镗（Φ103.5-0.5）→第二次镗（Φ106-0.4）→半精镗（Φ107+0.2）

7、→镗下止口（Φ110.2+0.5）→精镗（Φ108+0.045）→缸孔分组→压缸套→第一次加工缸套孔→缸孔倒角→二次精镗缸套→珩磨缸孔缸孔珩磨加工工艺珩磨工艺介绍珩磨工艺：1、定义：珩磨是一种低速磨削法，常用于内孔表面的光整、精加工。2、珩磨的三种运动：主轴的旋转运动；主轴的往复运动；珩磨头的径向进给运动。3、珩磨网纹的形成：珩磨头在每一往复行程内的转数是一非整数，因而它在每一行程的起始位置都与上次错开一个角度，这就使油石的每颗磨粒在加工表面上的切削轨迹不