车架与车桥PPT课件.ppt

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1、掌握车架的功用、分类和典型车架结构形式及特点掌握车架的维修方法理解转向轮定位的四个内容、基本作用和定位方法了解转向桥和转向驱动桥的拆装方法了解转向桥和转向驱动桥的常见故障和检修方法学习目标1.汽车车架俗称大梁,它是跨接在前后车桥上的桥梁式结构,是整个汽车的基础。其上装有发动机、变速器、传动轴、前后桥和车身等总成和部件。车架的作用是支承、连接汽车各零部件和总成,并使它们之间保持正确的相对位置,承受来自地面和车上的各种载荷。汽车静止时,车架承受着垂直载荷。汽车行驶时,车架会受到比静止载荷大3~4倍或更大的弯曲应力,若路面不平,还将受到扭矩的作用。7.1车架的功用、要求和结构形式7

2、.1.1车架的功用与要求2.因此,对车架的要求是:满足汽车总体布置要求;具有足够的强度、适当刚度,保持车架上的各总成和部件之间的相对位置;结构简单、重量轻;同时应尽可能降低汽车的重心和获得较大的前轮转向角,以保证汽车行驶的稳定性和转向的灵活性。7.1车架的功用、要求和结构形式7.1.1车架的功用与要求3.汽车车架按结构型式可分成边梁式、中梁式、综合式和无梁式车架。1.边梁式车架边梁式车架由左、右两根纵梁和若干根横梁组成,并通过铆接法或焊接法接将纵梁和横梁连接成坚固的刚性构架,被广泛应用在货车和特种汽车上。边梁式车架便于安装车身,包括驾驶室、车箱、特种装备等,便于布置其他总成,

3、有利于改装变形车。边梁式车架根据汽车总体结构布置的需要,可制成前宽后窄,前窄后宽,前后等宽等多种形式。7.1.2车架的分类及结构7.1车架的功用、要求和结构形式4.2.中梁式车架中梁式车架又称脊梁式车架,它是由一根贯穿汽车纵向的中央纵梁和若干根横向悬伸托架构成,如图7-3所示。中梁式车架的中梁的断面可做成管形或箱形。中梁上的悬伸托架用以支承汽车车身和安装其它机件。采用中梁式车架有较大的扭转刚度并使车轮有较大的运动空间,便于采用独立悬架,常用在某些轿车和货车上。车架较轻,减小了整车重量,重心也较低,行驶稳定性好。车架的强度和刚度较大,不易产生变形。传动轴在中梁内穿过并被脊梁密封

4、,可防尘。主减速器壳通常固定在中梁的尾端,形成断开式后驱动桥。但这种车架制造工艺复杂,精度要求高,总成安装比较困难,保养和维修也不方便,故目前应用不多。7.1.2车架的分类及结构7.1车架的功用、要求和结构形式5.3.综合式车架综合式车架是由边梁式和中梁式车架结合而成,如图7-4所示。车架前段或后段近似边梁结构,便于分别安装发动机或驱动桥。中段是中梁式,用伸出来的支架固定车身。传动轴从中间穿过。这种结构制造工艺复杂,目前应用也不多。4.无梁式车架无梁式车架是以车身兼代车架,所有的总成和零部件都安装在车身上,作用于车身的各种力和力矩均由车身承受。所以这种车身也称为承载式车身,如

5、图7-5所示。7.1.2车架的分类及结构7.1车架的功用、要求和结构形式6.1.车架的检测(1)用车体矫正机检测(2)车架变形的检测(3)车架裂纹及铆接质量的检测(4)车架附件的检测2.车架的修理(1)车架变形的修理(2)车架裂纹的修理(3)车架的重铆(4)车架附件的修理7.1车架的功用、要求和结构形式7.1.3车架的维修7.车桥两端安装车轮,它通过悬架与车架相连。当汽车行驶时,车轮受到的滚动阻力、驱动力、制动力、侧向力、弯矩和扭矩均通过车桥传递给悬架和车架,同时,车架上的载荷也通过车桥传递给车轮。故车桥的作用是安装车轮,传递车架与车轮之间的各个方向的作用力及其产生的弯矩和扭

6、矩。车桥根据悬架结构型式的不同,可分为非断开式和断开式两种。当采用非独立悬架时,车桥中部是刚性的实心和空心(管状)梁,这种车桥即为非断开式;断开式车桥中部为活动关节式结构,与独立悬架配合使用。根据车桥作用的不同,车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。一般货车前桥多为转向桥,后桥或中、后两桥为驱动桥,越野汽车的前桥为转向驱动桥,挂车的车桥为支持桥。7.2车桥概述7.2.1车桥的作用与分类8.汽车的前桥一般都是转向桥,其作用是利用铰接装置,使装在其两端的车轮偏转一定角度来实现汽车转向,同时,承受车轮与车架之间的垂直载荷,纵向的道路

7、阻力、制动力和侧向力以及这些力所形成的力矩。由于汽车行驶的道路条件较为复杂,因此,要求转向桥应该具有足够的强度和刚度。为了使转向轻便和行驶稳定,减轻轮胎磨损,应使转向轮具有正确的定位角与合适的转向角。应尽量减小转向桥的质量和转向传动件的摩擦阻力。7.3转向桥7.3.1转向桥的作用与要求9.各种车型的转向桥,其结构基本相同,都是由前轴、转向节、主销和轮毂等四部分组成,图7-14所示为CA1092型汽车转向桥的组成。7.3转向桥7.3.2转向桥的组成7.3.3转向桥的主要零部件1.前轴2.转向节是车轮转向的

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