挂篮施工安全专项方案.doc

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1、广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程NQ-1标段挂篮施工专项安全方案目录1.编制目的、编制范围及编制依据11.1编制目的11.2编制范围11.3编制依据12.工程概况13.挂篮施工重大危险源14.挂篮施工安全管理重点部位及工序25.挂篮施工中的安全注意事项26.预应力张拉、压浆施工安全注意事项37.高空作业安全注意事项58.安全目标和安全保证体系58.1安全目标58.2安全生产保证体系68.3安全组织机构及专职安检机构68.3.1安全组织领导机构68.3.2专职安检机构68.4安全管理制度68.4.1安全生产责任

2、制度68.4.2安全教育培训制度78.4.3特殊工种持证上岗作业制度78.4.4安全检查制度78.4.5安全防护制度78.4.6安全评比制度78.4.7安全生产报告制度88.4.8安全事故报告制度88.4.9安全经济奖惩制度88.4.10专项安全施工管理制度88.4.11安全教育管理制度88.4.12安全交底和检查落实制度98.4.13机械设备安全管理制度98.4.14施工用电的安全管理制度108.4.15防台风安全管理制度118.4.16高空作业安全管理制度118.4.17施工现场保安作业制度128.4.18起重作业安全

3、制度129.突发灾害应急预案139.1施工风险分析139.2突发性灾害应急救援组织机构与管理职责149.3抢险应急救援措施159.3.1处理突发事件应急预案的原则159.3.2突发性触电、火灾应急抢险措施169.3.3高处坠落应急抢险措施1722广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程NQ-1标段挂篮施工专项安全方案9.3.4机械伤害事故应急措施1922广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程NQ-1标段挂篮施工专项安全方案1.编制目的、编制范围及编制依据1.1编制目的明确挂篮施工危险源，针对施工危险源明确安全

4、事项，发现安全隐患，把可能存在的不安全因素和存在的安全隐患进行罗列，并根据专项方案的要求和内容落实到工程实际上，达到有效遏制重、特大事故发生的目的，为构建和谐社会创造良好的安全生产环境。1.2编制范围本施工方案编制的范围为广西沿海铁路南钦北段扩能改造工程NQ-1标段杨屋双线特大桥60+100+60m连续梁挂篮施工。1.3编制依据(1)《建设工程安全生产管理条例》和行业有关管理规定。(2)《职业健康安全管理体系标准》（GB/T28001-2009）(3)《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5306-85）(4)《杨屋双

5、线特大桥60+100+60m连续梁施工组织设计》(5)《南钦铁路杨屋双线特大桥工程箱梁悬浇挂篮设计施工图》(6)《南钦铁路杨屋双线特大桥工程箱梁悬浇施工挂篮计算书》2.工程概况杨屋双线特大桥60+100+60m连续梁属于广西沿海铁路南钦北段扩能改造工程NQ-1标段前段工程，是南钦铁路控制性工程。连续梁梁体为单箱单室，变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.2m，箱梁底宽6.4m。顶板厚度35.4cm至45.4cm、45.4cm至55.4cm，按折线变化，底板厚度40cm至120cm，按直线线性变化，腹板厚60cm至80cm、80

6、cm至100cm，按折线变化。连续梁采用悬浇挂篮施工，挂篮结构型式为三角斜拉架式，其主要由主桁架、悬吊系统、底平台、锚固系统、行走系统、模板等组成。适应最大悬浇节段重量160t；适应最大悬浇节段长度4m；挂篮结构自重69.202t（含侧模板10.35t）。3.挂篮施工重大危险源根据本工程施工特点和以往施工经验，本工程的重大危险源为：1、钢筋施工可能导致的砸、碰、挤、摔、机械伤害；22广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程NQ-1标段挂篮施工专项安全方案2、起重作业时，施工人员操作不当或起重设备不符合安全规定可能导致

7、的砸、挤、绞、机械伤害、人身伤害；3、高空作业时不系安全带可能导致的坠落伤害；4、模板安装施工可能导致的砸、碰、挤、摔、机械伤害；5、高空抛物导致的人身伤害；6、挂篮后端锚固不牢，致使挂篮整体倾覆；7、挂篮走行时吊带断裂，挂篮底模系统整体掉落；8、节段施工时，两端荷载不均衡致使箱梁整体失稳；9、电焊焊渣掉落到竹胶板、木方上引起火灾；10、张拉、压浆导致的人身伤害；1.挂篮施工安全管理重点部位及工序1、施工用电防护；2、施工车辆、机械、人员的防护；3、防坠落和防抛防护；4、挂篮走行作业；5、挂篮吊带及各部位的安装；6、挂篮后

8、面安装；7、混凝土对称浇筑；8、预应力张拉、压浆；9、大风等恶劣天气条件下的施工作业；2.挂篮施工中的安全注意事项1、挂篮施工前必须进行安全交底，组织全体操作人员详细谋划讨论，明确各施工阶段挂篮施工特点，安装方法与步骤和注意事项，以免因顺序错误发生事故。2、起吊挂篮部件及其他重物时，应先提升10-20c