土木工程材料实验报告.doc

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1、《土木工程材料》实验报告20091133程霄实验一：颗粒级配实验一、实验目的掌握颗粒级配的测量方法，并绘制颗粒级配曲线二、实验器材方孔筛，集料，电子秤三、实验步骤第一次实验集料净量=5.095kg筛孔尺寸/mm37.531.526.519169.54.752.36<2.36分计筛余量/kg01.311.5850.190.021.020.910.0350.025分计筛余率/%0263140201810累计筛余率/%0265761618189100100通过率/%100744339391911001.取集料适量，准备好电子秤并去皮2.称量集料的净重3.将集料放入筛桶最上层盖好，

2、摇晃筛桶至筛分完成4.分别将各层筛进行称重并记录数据5.重复两次实验四、数据处理将第一次实验数据制成图表如下所示：实验二：地板弹性模量测试实验一、实验目的熟悉模量测试仪的用法以及读数分析二、实验器材XY-2型轻型落锤式基础承载力测试仪三、实验步骤1.调试好测试仪，启动测试仪2.抬起重锤至一定高度自由下落，砸到地板上3.重复上述步骤两次，得到重锤三次下落后电脑显示的数据和图形，看三次实验拟合度是否良好四，实验结果从上图可以看到三次实验基本拟合实验三沥青混合料马歇尔稳定度试验一、实验目的对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指标。二、实验

3、仪器及材料马歇尔稳定度试验仪、恒温水槽、真空饱水容器、烘箱、天平、温度计、马歇尔试件高度测定器、卡尺、棉纱、黄油。三、实验步骤1.将标准试件置于已达规定温度的恒温水槽中保温30--40min。试件之间应有间隔，底下应垫起，离容器底部不小于5cm。2.将马歇尔试验仪的上下压头放入水槽或烘箱中达到同样温度。将上下压头从水槽或烘箱中取出拭干净内面。为使上下压头滑动自如，可在下压头的导棒上涂少量黄油，再将试件取出置于下压头上，盖上上压头，后装在加载设备上。3.在上压头的球座上放妥钢球，并对准荷载测定装置的压头。4.当采用自动马歇尔试验仪时，将其的压力传感器、位移传感器与计算机或X-

4、Y记录仪正确连接，调整好适宜的放大比例。调整好计算机的程序或将X-Y记录仪的记录笔对准原点。5.当采用压力环和流值计时，将流值计安装在导棒上，使导向套管轻轻地压住上压头，同时将流值计读数调零。调整压力环中百分表，对零。6.启动加载设备，使试件承受荷载，加载速度为50+（-）5mm/min。计算机或X-Y记录仪自动记录传感器压力和试件变形曲线并将数据自动存入计算机。7.当试验荷载达到最大值的瞬时，取下流值计，同时读取压力环中百分表读数及流值计的流值读数。8.从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载值的时间，不得超过30s。四、实验结果1.读试件的稳定度及流值1.试件的马歇尔模数2.

5、试件的浸水残留稳定度3.试件的真空饱水残留稳定度下图为实验设备实验四沥青混合料车辙实验一、实验目的沥青混合料的车辙实验是在规定尺寸的板块状压实试件上，用固定荷载橡胶轮反复行走后，测定其在变形稳定期每增加变形1mm的碾压次数，即稳定度。以次/mm表示。本方法适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，并作为沥青混合料配合比设计的辅助性检验使用。二、实验器材YLDCZ-8S双路科研型车辙试验仪三、实验步骤1.将试件连同试模一起，置于达到试验温度60±1℃的恒温室中，保温不少于5h，也不多于24h。在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴1个热电偶温度计，控制试件温度稳定在60±0.5℃左右

6、。2.将试件连同试模移置于轮辙试验机的试验台上，试验轮在试件的中央部位，其行走方向必须与试件碾压或行车方向一致。开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验机往返行走，时间约1h，或最大变形达到25mm时为止。试验时，记录仪自动记录变形曲线及试件温度。四、实验结果1、从变形曲线上读取45min(t1)及60min(t2)时的车辙变形d1及d2准确至0.01mm。2、沥青混合料试件的动稳定度按下式计算：同一沥青混合料至少平行试验3个试件，当3个试件动稳定度变异系数小于20%时，取其平均值作为试验结果。变异系数大于20%时应分析原因，并追加试验。如计算动稳定度值大于6000次

7、/mm时，记作>6000次/mm。下图为YLDCZ-8S双路科研型车辙试验仪及电脑显示图形：图片中，左边的沥青混合料板为粗集料板，右为细集料板。通过观察实验结果，我们可以看到，细集料板更容易产生车辙，即油石比大的沥青混合料更容易产生车辙。为了减少沥青路面的车辙，可以选择针入度小的沥青和含粗集料多的矿料制成沥青饱和度小及油石比较小的沥青混合料。