车内圆锥-课件.ppt

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1、车内锥面任务引入按图加工锥面，毛坯Ø35棒料任务分析锥套工件的内孔是圆锥孔，其母线与其轴线不平行，成一定的角度。圆锥孔的形状和技术要求与圆柱孔不一样，其加工方法和测量方法有别于圆柱孔的加工方法和测量方法，和外圆锥面的加工方法和测量方法也不完全相同，但加工和测量的原理是相同的，在车削圆锥孔时，也要采用不同的措施和方法，按照工件图样要求，使车刀的移动轨迹与工件轴心线成一定的角度。车内圆锥面比车外圆锥面要困难，因为车锥孔时不易观察和测量。为了便于加工和测量，装夹工件时应使锥孔大端直径的位置在外端。其加工方法主要有转动小滑

2、板法、仿形法和铰内圆锥法。一、车内圆锥面方法1、转动小滑板法车削长度较短、锥度较大的圆锥体或圆锥孔时，可以使用转动小滑板的方法。转动小滑板车圆锥面相关知识（1）适用范围：单件、小批量生产，特别适用于锥孔直径较大、长度较短、锥度较大的圆锥孔及配套的外圆锥面。（2）转动小滑板车内圆锥面的方法和步骤：1）钻孔用小于锥孔小端直径1～2mm的麻花钻钻底孔2）内圆锥车刀的选择及装夹①宜选用圆锥形刀柄，且刀尖与刀柄中心对称平面等高。②装刀时，调整车刀，使刀尖严格对准工件中心，刀柄伸出长度应保证其切削行程，刀柄与工件锥孔周围应留有

3、一定空隙。车刀装夹好后须在孔内摇动床鞍至终点，检查刀柄是否会产生碰撞。3）转动小滑板根据公式计算出圆锥半角，小滑板逆时针方向转动一个圆锥半角。4）粗车内圆锥面与转动小滑板法车外圆锥面一样。5）找正圆锥角度用涂色法检测圆锥孔角度6）精车内圆锥面精车内圆锥面控制尺寸的方法，与精车外圆锥面控制尺寸的方法相同，也可以采用计算法或移动床鞍法确定ap值。（3）切削用量的选择：1）切削速度比车外圆锥面时低10%～20%。2）手动进给要始终保持均匀，不能有停顿与快慢不均匀现象。最后一刀的切削深度ap一般取0.1～0.2mm为宜。3

4、）精车钢件时，可以加切削液或机油，以减小表面粗糙度Ra值，提高表面质量。（4）注意事项1）尽量选用刚度大的内圆锥车刀，车刀刀尖必须严格对准工件中心。2）粗车时不宜进刀过深，应大致找正锥度。3）用圆锥塞规涂色检查时，必须注意孔内清洁，显示剂必须涂在圆锥塞规表面，转动量在半圈之内且只可沿一个方向转动。4）取出圆锥塞规时注意安全，不能敲击，以防工件移位。5）精车锥孔时要以圆锥塞规上的刻线来控制锥孔尺寸。2、铰圆锥孔直径较小的圆锥孔可以使用锥形铰刀铰削加工。（1）锥形铰刀：锥形铰刀一般分粗铰刀和精铰刀两种。（2）铰圆锥孔的

5、方法：1）当圆锥孔的直径和锥度较大时，钻孔后先粗车成锥孔，并在直径上留铰削余量0.2～0.3mm，然后用精铰刀铰削。2）当圆锥孔的直径和锥度较小时，钻孔后可直接用锥形粗铰刀粗铰，然后用精铰刀铰削成形。（3）铰圆锥孔时的注意事项1）铰孔前先用量棒和百分表把尾座套筒轴线调整到与主轴轴线同轴。2）铰孔时，车床主轴只能顺转，不能反转。3）铰圆锥孔时，在铰削过程中应经常退出清除切屑。4）铰刀的切削刃不允许有毛刺或缺损。5）铰刀磨损后，应到工具磨床上去修磨。二、外圆锥的检测1、用圆锥量规涂色法检验圆锥角度：在检验标准圆锥或配合

6、精度要求高的工件时使用，见图。圆锥量规用圆锥套规检验圆锥体方法a）涂色方法b）检验方法用圆锥套规检验圆锥体时，用显示剂（印油、红丹粉）在工件表面顺着圆锥素线均匀地涂上三条线，涂色要求薄而均匀，如图所示。检验时，手握圆锥套规轻轻套在工件圆锥上，稍加轴向推力并将套规转动约半周。取下套规后，若三条显示剂全长上擦去均匀，说明圆锥接触良好，锥度正确，如图所示。如果显示剂被局部擦去，说明圆锥的角度不正确或圆锥素线不直，如图所示。合格的圆锥面展开不合格的圆锥接触面a)大端接触b)小端接触c)两端接触2、用圆锥界限量规检验圆锥尺寸

7、在圆锥塞规和圆锥套规上分别具有一个台阶或刻上两条环形刻线。如被测锥体端面正好处于缺口处或两条环形刻线之间，且两锥体表面接触均匀，则表示该锥体大小和形状均合格，见图。用圆锥界限量规测量圆锥的尺寸三、产生废品原因分析及防止方法车削圆锥时，产生废品原因分析及防止方法见表。车削圆锥时产生废品原因分析及防止方法废品种类产生原因防止方法锥度(角度)不正确1.用转动小滑板法车削时(1)小滑板转动角度计算错误(2)小滑板移动时松紧不匀(1)仔细计算小滑板应转的角度和方向，并反复试车找正(2)调整镶条使小滑板移动均匀2.用偏移尾座法

8、车削时(1)工件长度不一致(2)尾座偏移位置不正确(1)如工件数量较多时，各件的长度必须一致(2)重新计算和调整尾座偏移量3.用靠模法车削时(1)靠模角度调整不正确(2)滑块与靠板配合不良(1)重新调整靠板角度(2)调整滑块和靠板之间的间隙废品种类产生原因防止方法锥度(角度)不正确4.用宽刃刀车削时(1)装刀不正确(2)切削刃不直(1)调整切削刃的角度和对准