汽车发动机燃油供给系统故障检修.ppt

汽车发动机燃油供给系统故障检修.ppt

ID:50564628

大小:2.86 MB

页数:26页

时间:2020-03-14

汽车发动机燃油供给系统故障检修.ppt_第1页
汽车发动机燃油供给系统故障检修.ppt_第2页
汽车发动机燃油供给系统故障检修.ppt_第3页
汽车发动机燃油供给系统故障检修.ppt_第4页
汽车发动机燃油供给系统故障检修.ppt_第5页
资源描述:

《汽车发动机燃油供给系统故障检修.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、小组成员:王霆何磊许毓弘沈玉琳马西刘卫炜吴家永华明霖燃油供给系统工作方案燃油供给系统作用、组成与类型电动燃油泵类型与工作原理油压力调节器的结构与工作原理喷油器的分类、结构与控制工作原理燃油供给系统基本检修燃油供给系统作用、组成与类型作用:(1)储存燃油,过滤后输送给发动机;(2)根据发动机不同的工作状况,及时地、足量地配制合适的可燃混合气。组成:由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、输油管和化油器等组成。电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分缸内喷射进气岐管喷射节气门体喷射按喷油器的数目分单点喷射多点喷射按进气量的检测方式分

2、速度密度控制型(D型)速度密度控制型不是直接检测吸入发动机的空气量,而是通过检测进气歧管压力(真空度)和发动机转速,推算出吸入的空气量。质量流量控制型(L型)质量流量控制型是由空气流量传感器直接测量进入进气歧管的空气量,其检测精度高于D型,故可更精确地控制空燃比。按喷射时序分同时喷射分组喷射顺序喷射电动燃油泵的类型与工作原理出油口回油口调压阀浮子电动燃油泵的类型按安装位置分油箱内置式和油箱外置式两种。油箱内置式电动燃油泵特点:具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、安装管路较简单等优点,应用较为广泛。油箱外置式电动燃油泵

3、特点:是容易布置,安装自由度大,维修方便,但噪声大,燃油供给系统易产生气阻,所以只有在少数车型上仍在使用。按结构不同分涡轮式、滚柱式、转子式和叶片式燃油泵电动燃油泵的类型与工作原理1-出油口2-单向出油阀3-泄压阀4-电动机转子 5-电动机定子6-轴承7-叶轮8-滤清器9-叶轮10-泵壳体11-出油口12-进油口13-叶片燃油压力调节器2.4L燃油压力调节器2.0L燃油压力调节器(调压阀)通大气连接回油管进油口连接进气歧管连接回油管连接油轨燃油压力调节器柔性薄膜将燃油压力调节器分隔成上、下两个腔室。上腔室与进气歧管相

4、通,下腔室充满从压力调节器底面周围的一圈进油口流入的燃油。薄膜的下方受到燃油压力,上方受到进气歧管压力和弹簧压力之和。假定起初阀是关闭的,燃油压力升高(或进气歧管压力减小),导致上下腔室的压力差增大,最终薄膜被燃油压力顶起,阀开启,燃油通过压力调节器中央的回油口泄流回到燃油箱,燃油压力下降,直到阀关闭。燃油在进入发动机之前,必须经过燃油滤清器,除去混入的水分、杂质,以保证喷油器的正常工作。建议每10000公里更换燃油滤清器一次。喷油器喷油器的工作原理喷油器的工作特性1-ECU喷油控制脉冲2-针阀升程曲线3-针阀全开位

5、置4-针阀全关位置Ti-脉冲宽度To-完全打开时间Tc-完全关闭时间喷油器的燃油喷射量特性是指喷射的燃油量随喷油器电磁线圈通电时间之间的变化规律。喷油器的喷射量包括静态喷射量和动态喷射量。(1)喷油器的静态喷射量。通常是指喷油器在规定的喷油压力和喷油背压(喷油器前方气体的压力)下,使阀体保持在最大开度位置时单位时间内喷射的燃油量,单位是cm3/min或mL/min,静态喷射量表示了喷油器的理论喷射能力。(2)喷油器的动态喷射量。通常是指某一通电时间内喷油器的实际燃油喷射量。常以通电时间为2.5ms时喷油器的喷射量来表

6、示,单位是mm3/str(立方毫米/行程)。所以动态喷射量反映了喷油器的实际供油能力。检修1、燃油供给系统检修注意事项1、燃油供给系统中存在高压油,因此任何涉及到燃油管路拆卸的工作,需首先卸压,通风良好,断绝火源(卸压方法如下:拆下燃油泵继电器,启动发动机使其怠速运转,直到发动机自行熄灭。);2、在拆卸油管时,油管内还会有少量燃油泄出,所以在断开油管前,需用抹布将拆卸处罩住,以吸附泄漏的燃油;3、从燃油箱中取出电动燃油泵时,不要通电,以免产生电火花,引起火灾;4、燃油泵不允许在水里或干态下进行运转试验,否则会缩减其使

7、用寿命,另外,燃油泵的正负极切不可接反;5、安装喷油器时,可先用汽油(不可用其他油代替)润滑其密封元件,以利于顺利安装。喷油器安装后,应可在其位置上转动,否则说明密封圈扭曲,应重新装配;6、在拆开燃油系统进行维修之后,为避免首次起动发动机时,因系统内无残余压力而导致起动时间过长,应预置系统燃油压力,可通过反复打开和关闭点火开关来完成。燃油压力KPa350KPa2.4L燃油泵燃油压力KPa真空软管已脱开基本怠速时约324–334Kpa真空软管已连接基本怠速时约248Kpa2.0L燃油泵1、如将2.0L燃油泵错装至2.4

8、L车型上,系统油压将从248Kpa提升至350KPa,会出现混合气过浓、油耗高的情况;2、如将2.4L燃油泵(无调压阀)错装至2.0L车型上,系统所需的350Kpa油压将无法建立,车辆无法着车。2、电动燃油泵的检测故障现象:运转噪音大、加速不良、不能起动(起动困难)等;一般故障原因:1、汽油中的杂质和胶质影响电动燃油泵的泵油量;2、油泵电机内部

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。