湿喷砼工艺试验.doc

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1、中铁七局兰渝铁路三标项目经理部混凝土湿喷工艺试验中铁七局兰渝铁路三工区混凝土湿喷工艺试验方案编制：编制：复核：审核：中铁七局兰渝铁路三工区二O一二年三月8中铁七局兰渝铁路三标项目经理部混凝土湿喷工艺试验混凝土湿喷工艺试验方案一、工程概况1、工程简介哈达铺隧道设计为两座单线隧道，左线隧道起讫里程：DK220+496-DK233+000，全长12504m,右线隧道起讫里程：DYK220+486-DYK237+000，全长12514m。二、试验目的喷谢混凝土用于隧道洞内初期支护或洞内临时防护，可单独作为一种防护结构，或与锚杆、钢筋网、钢架等支护结构的

2、一种形式或几种形式共同组成喷锚构筑体系，在隧道施工中是较为常见的支护结构，其主要作用是封闭围岩、防止围岩的松弛和风化。由于隧道施工对支护体系自防水性能的要求提高及对隧道内通风防尘的要求，隧道内初期支护采用湿喷混凝土。湿喷混凝土具备较强的防水性能，能够有效的抑制隧道内粉尘的产生（与干喷相比）。在施工喷射混凝土支护体系时，应仔细观察和分析围岩的渗水情况，对渗水量大的应采取埋管排水或径向注浆堵水等措施进行处理。为保证湿喷混凝土强度、厚度、回弹量等达到设计及规范要求，特进行湿喷混凝土工艺试验。试验的主要目的是通过湿喷试验取得合理的湿喷砼参数，用于指导以

3、后的湿喷砼施工。三、施工工艺1、施工材料准备湿喷混凝土材料的进场必须进行检验，应符合国家、铁道部现行的有关标准外，并应符合下列要求：8中铁七局兰渝铁路三标项目经理部混凝土湿喷工艺试验（1）水泥：选用甘肃寿鹿山P.042.5普通硅酸盐水泥，检验合格。（2）粗骨料：采用坚硬耐久、级配良好的碎石，级配组成4.75-9.5mm，检验合格。（3）细骨料：采用坚硬耐久的粗砂，细度模数3.1，表观密度2680kg/m3，检验合格。（4）外加剂：应对混凝土的强度及与围岩的粘结力基本无影响；对混凝土和钢材无腐蚀作用；对混凝土的凝结时间影响不大（除速凝剂和缓凝剂外

4、）；吸湿性差，易于保存；不污染环境，对人体无害。本工程隧道施工湿喷砼采用聚羧酸高性能减水剂，检验合格。（5）速凝剂：采用湿喷专用液体速凝剂，使用前进行与水泥相溶性和速凝效果试验，并要求初凝不应大于5min，终凝不应大于12min，检验合格。。（6）水：水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，不应使用污水、PH值小于4的酸性水、硫酸盐含量按计超过水重1％的水。2、配合比设计喷射混凝土的配合比设计根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求通过试验选定，初期强度满足施工需要，即3h强度达到1.5MPa，24h强度达

5、到10.6MPa。隧道内初期支护为C25喷射混凝土。C25喷射混凝土配合比选定结果为：水泥砂子碎石减水剂速凝剂拌合用水11.781.780．0050.050.45每方砼所用材料量为（kg）：8中铁七局兰渝铁路三标项目经理部混凝土湿喷工艺试验水泥砂子碎石减水剂速凝剂拌合用水4808528522.4242163、主要机具设备电动空压机2台(20m3/台)、TK500湿喷机2台(生产率5m3/h)、混凝土运输车2辆、喷射简易台架一台、装载机一辆（湿喷混凝土由拌和站拌制）。4、人员配备空压机司机2人、喷射手2人、助手4人、运料司机2人、装载机司机1人，

6、共11人（不包括拌和站混凝土拌制人员）。5、喷射前准备工作（1）喷射混凝土前，应对受喷岩面进行处理后再喷射混凝土，一般岩面可用高压水冲洗受喷面上的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，采用高压风吹净岩面。（2）若为泥、砂质岩面时挂设钢筋网，用环向钢筋、锚杆或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷射混凝土的附着力。（3）采用埋设钢筋头作为控制喷射混凝土厚度的标志。（4）检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转，需满足以下要求：A、选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷射机前必须进行油水分离；B、输料管应能承受0.8MPa以上的

7、压力，并应有良好的耐磨性能；C、保证作业区内具有良好通风和照明条件；D、湿喷机的密封性能良好，输料连续均匀；E、湿喷机生产率为5m3/h；8中铁七局兰渝铁路三标项目经理部混凝土湿喷工艺试验F、混凝土输料距离：水平方向不大于30m，垂直方向不大于20m；G、加强通风，保证机旁粉尘浓度小于10mg/m3。6、湿喷混凝土施工工艺原理搅拌机砼运输湿喷机水水泥喷头粗骨料外加剂压缩空气速凝剂细骨料7、湿喷混凝土施工流程施工准备受喷面处理埋设喷层厚度标钉机具到位初喷混凝土作业复喷混凝土作业质量检查结束原材料进场检查搅拌车运输喷料调整试验参数补喷接通风水电，试

8、机不合格合格选定混凝土配合比自动计量搅拌混凝土根据湿喷混凝土工艺流程，在哈达铺隧道进口进行现场试验，湿喷混凝土过程中无堵管现象，高压风压力控制在0.7