考研汽车理论试题 第套.doc

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1、一、概念解释（选其中8题，计20分）1（转向轮）回正力矩2稳态响应的转向特性3汽车制动跑偏与侧滑4汽车平顺性及评价指标5汽车附着条件6汽车驱动力7人体对振动反应的暴露极限8 迟滞损失9 列出汽车的主要使用性能10  汽车特征车速11  滚动阻力偶12  侧向力与侧偏力13  制动力系数14  最小燃油消耗特性二、写出表达式、画图、计算并简单说明（选择其中4道题，计20分）1写出ｎ档变速器ｍ档传动比表达式（注意符号定义的说明）2画图并说明地面制动力、制动器制动力、附着力三者关系3  用表格或流程图的形式列出计算等速燃料消耗量的过程4  用表格或流程图的形式列出计算汽车多工况燃料消耗量的过程5

2、  画出全轮驱动汽车加速上坡时的整车受力分析图（注意符号说明）。6  写出汽车的后备功率表达式，分析其对汽车的动力性和燃料经济性的影响。7  列出绘制I曲线的各种方法以及对应的方程或方程组三、叙述题（选择其中4道题，计20分）1　平均燃料运行消耗特性的用途2　简述影响通过性因素3　用表格或流程图的形式给出计算汽车加速性能的步骤。4　详细列举影响汽车燃料经济性的因素5　试用驱动力－行驶阻力平衡图分析汽车的最大爬坡度imax。6　分析汽车重力G变化（例如改装汽车与标准型相比）对汽车动力性的影响7　选择（确定）汽车发动机功率的基本思路。8　车轮滑动率对纵向及横向附着系数影响。精品文档，供参考！9　

3、一般来说，汽车应该具有哪一种转向特性？为什么？10 描述轿车车轮(弹性轮胎)在侧向力作用下运动方向的变化特点。四、分析题（选择其中5道题，计20分）1  分析汽车总质量对其固有振动频率和振幅的影响，并列出表达式。2  已知某汽车φ0＝0.3，请利用Ｉ、β、ｆ、γ线，分析φ＝0.5,φ＝0.26以及φ＝0.65时汽车的制动过程。3  试确定汽车在设计车速为30km/h、弯道半径为5000m的公路上不发生侧滑的横坡极限坡角（要求作图表示）？4  在划有中心线的双向双车道的本行车道上，汽车以65km/h的初速度实施紧急制动，仅汽车左侧轮胎在路面上留下制动拖痕，但是汽车的行驶方向轻微地向右侧偏离，请

4、分析出现该现象的原因。5  请分析制动力系数、峰值附着系数、滑动附着系数与滑动率的关系。6   某起交通事故现场勘察发现，道路（柏油、干燥）上没有制动拖痕。事后将左轮在冰雪路面上、右轮在干燥柏油路面上实施紧急制动，发现汽车右轮留下制动拖印而左轮无拖痕，而左右车轮均在冰雪路面实施紧急制动，左右轮均留下制动拖痕，请分析这种现象的原因（提示：从行车制动系技术状况分析）。7  请分析汽车制动时，整个车身前部下沉而后部上升的原因（提示：考虑轮胎等弹性元件，并采用受力分析方法）。五、计算题（选择其中4道题，计20分）1　某汽车的总质量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋转质量换算系数δ1=0

5、.03,δ2=0.03,f=0.02,传动系机械效率ηT=0.85,传动系速比，轮胎半径，发动机的转矩为Te=25000N·m,道路附着系数为φ=0.4,求汽车全速从此20km/h加速至10秒时的车速。2　某汽车总质量m=4600kg,CD=0.78,A=4.6m2,旋转质量换算系数δ1=0.030,δ2=0.035,坡角α=5°,f=0.010,传动系机械效率ηT=0.84,传动系速比，轮胎半径，加速度dV/dt=0.2m/s2,ua=25km/h,求此时克服道路阻力所需发动机输出功率。3　已知汽车的B=1.8m,hg=1.15m,横坡度角为10°,R=22m,求汽车在此圆形跑道上行驶,设

6、侧向附着系数为的0.3,不发生侧滑的最大车速（要求作图说明）是多少?4　某发动机前置轿车的轴距L=2.6m,质心高度hg=0.60m,道路附着系数为φ=0.4，汽车的总质量为m=1200kg,滚动阻力系数f=0.010，静止不动时前轴负荷为汽车总重的60％，后轴负荷为汽车总重的40％，请比较采用前置前驱动及前置后驱动时的附着利用情况。5请推导出下述公式（注意单位和常数）6请推导出二自由度模型汽车横向加速度式（要求有详细的推导步骤）7请详细地写出下述两公式的变换过程一、概念解释（选其中8题，计20分）1(转向轮)回正力矩   轮胎发生侧偏时会产生作用于轮胎绕轴的回正力矩。是圆周行驶时使转向车轮

7、恢复到直线行驶位置的主要恢复力矩之一。回正力矩是由接地面内分布的微元侧向反力产生的。车轮静止受到侧向力后，印迹长轴线与车轮平面平行，线上各点相对于平面的横向变形均为，即地面侧向反作用力沿线均匀分布。车轮滚动时线不仅与车轮平面错开距离，且转动了角，因而印迹前端离车轮平面近，侧向变形小；印迹后端离车轮平面远，侧向变形大。地面微元侧向反作用力的分布与变形成正比，故地面微元侧向反作用力的合力大小与侧向力精品文档，供参