环保、水保汇报材料2.doc

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1、某某高速公路水土保持工作情况汇报•、项H概况某某高速公路是国家高速公路网和东北区域高速公路网的重要组成部分，是吉林省和黑龙江省最便捷的出海快速大通道，是大力振兴东北老工业基地、实现区域经济一体化的需要，是促进丹东港快速发展的需要，也是彻底解决鹤大公路(G201)落后的通行状况、提高通道服务水平和运输能力的需要，同时某某高速公路的开工建设也是应国家加大基础设施建设，扩大内需，拉动经济增长，保持我国经济的持续稳定发展，抵抗世界金融危机的需要。本项H对开发沿线地区的矿产和旅游资源，完善辽宁省高速公路网布局，充分发挥

2、高速公路规模效益具有十分重要的推动作用，同时对发展本地区少数民族地区经济、加强民族团结和国防建设、推动边境经贸合作与发展具有十分重要的作用。本项H路线全长196.617公里。项H起点位于省与省交界处，终点位于市区互通立交，在县北侧与正在施工屮的仁陵高速公路连接，在终点处与高速公路终点和高速公路起点连接，途径仁县、甸县、城市、元区。项FI全线按双向四车道标准建设，概算总投资123亿元。挖方1549万rA填方2423万代。桥涵总共603座，其中特大桥、大桥59座，中小桥104座，涵洞200道，公公、公铁分离式立交

3、桥54座，匝道桥35座，通道151座；隧道39座，互通立交14处，服务区4处，全线桥隧比为睨％。本项FI所在区域属于东北部低山丘陵区，线位带自东北向西南展布于长白山山脉南部山区腹地，地势总体东北高西南低，沿途跨越屮低山、玄武岩台地、剥蚀丘陵和山间河谷平原。具有地质地貌条件复杂、自然条件影响较大、生态环保要求较高、交通通行保障困难等特点，路线大屮隧道和桥梁所占比重很大，全线桥隧比为33%,施工难度非常大。在某某高速公路施工建设过程屮，我们将“重视生态环保”做为第一理念，始终将“适用的就是最好的”，“自然的就是最

4、美的”及“施工屮最小程度的破坏，施工后最大程度的恢复”等理念贯穿到建设的全过程，坚持环保水保工程与主体工程同时设计、同吋施工、同吋投产使用。在施工中坚持“先防护再开挖”，“先支挡再弃渣”以及“早深埋，早治理，早覆盖，早绿化”的原则，确保环保水保始终处于可控状态，真正做到“建设前绿水青山，建设后青山绿水”。二、工程进展情况截至H前，路基工程累计完成投资631608.18万元，为路基桥涵隧道工程总投资657925.18万兀的96%。剩余工程量主要为隧道配电及附属工程、排水防护工程等。路面工程累计完成投资70584

5、万元，占合同总造价117368万元的60.14%。完成垫层施工365.7万平米，占总量的92.52%；底基层353万平米，占总量的92.28%,上基层336万平米，占总量的92.10%；沥青碎石基层(ATB)完成149万平米，占总量的88.74%；下而层201万平米，占总量的57.75%,屮而层完成136万平米，为总量的28.06%。交安工程累计完成投资3783万元，占合同总造价13231.10万元的20.31%。其中钢护栏立柱完成103450根,占总量167919根的61.61%；刺线柱埋设75580根，占

6、总量110621根的68.32%o三、批复情况2006年9刀7日，国家环保总局以环审(2006)460号文批复了项H环评报告。四、具体环保水保措施和做法本项H建设一直受到国家和省委、省政府及沿线广大人民群众的高度重视和大力支持，工程建设落实了项H法人责任制、工程招投标制、工程监理制、工程管理合同制。项H建设前期遵照基本建设程序规定报批了环境影响报告。项H各施工单位在工程建设过•程屮，严格按设计图纸组织环保设施的施工，严格实行环保监理制度，认真落实各项环境保护措施，并投入大量的资金进行环境的恢复、治理和美化，实

7、现了工程环保设施与工程建设同步设计、同步实施。(%1)设计措施1、工程方案选择注重环境保护⑴选线尽量做到了公路与周囤景观相协调，减少填挖方量，避免了对原有地形、地貌、地下管网和农皿水利设施的破坏，全线设计桥隧比达到近33%。⑵选定桥位和确定桥孔布置方案吋，尽量不床缩河道，确保了洪水顺利渲泄和地面水的排除。挖方段边沟采用暗排结构形式，既保证排水畅通，又保证了交通安全和路容的美化。⑶对开挖的土石方尽量考虑利用，减少弃方和外借土石方数量，保护生态环境。⑷为减少工程建设对自然环境的破坏及农田水利设施的影响，设计过程屮

8、对沿线所跨越的自然河道和人工沟渠基本未做改动，对于项FI征地范围侵占的渠道和作业道，作了完备的改渠、改路设计方案，确保地方群众生产生活需要。(5)在沿线收费站设计有独立的污水处理系统，为公路投入运营后污水达标排放提供了有力的保证；管理服务设施在选址上尽量选在居民区的下风口处，采暖锅炉选用型煤锅炉，确保烟尘排放达标，减少大气污染。2、加强绿化设计，改善生态环境绿化工程是高速公路建设的重要组成部分，也是