价值工程在高速公路下穿铁路立交桥的应用.pdf

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1、第40卷第1期建筑技术开发Vo1.40,No.12013年1月BuildingTechniqueDevelopmentJan.2013价值工程在高速公路下穿铁路立交桥的应用负惠娜李慧民董泽强李辉华于金伟(1西安建筑科技大学土木工程学院,西安710055,2河南德馨高速公路有限公司)[摘要]某新建高速公路工程由于工程自身的特殊性,一般会与既有铁路的发生交叉和穿越已不可避免。为了配合高速公路建设的发展,发挥原有铁路的空间潜力,节省施工时间,后续高速公路工程往往需下穿一些既有铁路。主要是运用价值工程原理对高速公路穿高速铁路的施工方案选择进行优选,找出一个在功能满足的情况下综合

2、得分最高的一个方案。使得方案决策的综合目标得到了很好地实现。[关键词]高速公路;穿越;价值工程;顶进法[中图分类号]TU71[文献标志码]B[文章编号]1001-523X(2013)01—0047—03许多道路工程的造价很高,同时它的施工也明显,雨季水位抬升,旱季水位下降,一般情况下存在着较大的安全风险,如何道路施工安全而又经区内浅层地下水低水位期出现在5—6月份,7月济,一直是一对矛盾。在道路工程中运用价值工程原份受大气降水的影响水位迅速上升,但降水渗入理对方案进行分析时,往往因某些因素的价值不能量补给地下水的时间会出现滞后,高水位期出现在7化而影响了决策。本高速公路

3、箱桥施工在目标分析月下旬至9月份,水位年变幅约1.00m。勘察期的基础上,采取了对主要目标进行排序的方法,使决间,实测钻孔中地下水位埋深2.00m,属潜水,主策的目标量化。在实施过程中进行有效地监控,从而要赋存于第②层粉土、细砂层孔隙中。考虑到以解决了安全风险与经济的矛盾,获得了比较好的上问题外,本工程要求在高速公路施工期间,不能效果。对既有工程产生影响如沉降,土体扰动产生的铁1目标分析路运营的影响等。1.1工程简况1.3目标排序本项目以某高速公路二期工程为工程背景。基于周围环境条件和要求,在目标分析时,首该工程位于黄淮冲积地貌平原区,地形总体平坦、先考虑的是施工安全,

4、不仅保证在正常施工条件开阔,实测地下水位埋深2m,属潜水。新建高速下高速公路施工的安全外,而且要考虑在对周围公路在K12+134.072与陇海线交叉(铁路中心里既有工程的安全。同时要考虑长时间的施工,保程DK378+835.2),道路与既有铁路斜交。商周证场容场貌要满足当地组委会对会场周围工地环二期工程要求在2011年底通车,又由于7、8、9月境的要求。方案选择时还要考虑到是否对进度影份铁路不允许在铁路下施工,施工工期只有4个响,我们药用价值工程解决问题,就要考虑到时间月的时间,本工程工期紧,施工难度大,面临的安价值。还有工程中因此,除各方最关心的经济问全风险种类繁多。

5、题以及可施工性等根据以上分析,高速公路施工1.2环境及条件要求的综合目标应为:拟建项目位于黄淮冲积地貌平原区,地形局1)场容、场貌;部略有起伏,总体平坦开阔,多辟为农田。场地在2)安全度;地貌上属于黄河冲积平原区,属第四系全新统及3)经济性;上更新统河流一河湖相沉积。属温带季风气候4)对进度的影响;区,本区浅层地下水补给与排泄主要为降水和蒸5)可施工性。发。本区浅层地下水的水位埋深受大气降水影响根据本项目的客观要求,邀请有关专家对高速收稿日期:2012—10—15公路施工时目标要求进行重要性排序,按照价值工作者简介:负惠娜(1986一),女,陕西人,西安建筑科技大学,硕

6、士,负程中的0—4评分法,对以上各目标要求进行比较和责造价管理和合同管理。分析,确定目标的重要性系数(得分)和重要性排序47第1期负惠娜,等:价值工程在高速公路下穿铁路立交桥的应用第4O卷04评分法:考虑到01评分法评分规定过于绝较为先进的顶涵施工方法,是在保留传统顶涵施对,准确度不高,在实际应用中通常采用04评分工,桥涵结构路侧预制工艺的基础上,对结构顶进法来计算功能重要度系数,但二者的步骤、方法基支护方法进行了重大改革,将明挖开槽改为地下本相同,均采用一对一比较打分,不同的是,采用暗挖盾构支护,暗挖推进减低了施工对行车的04评分法评分时,两功能得分之和为4分。04评

7、影响。分法有3条评分规则:非常重要的功能,打4分,另一个相对不重要的得0分;比较重要的功能打3分,另一个比较不重要的功能打1分;两个同样重要的功能各打2分。最后,各功能的得分平均值(S)除以全部功能的得分值之和就得到各个功能的重要度系数(.)。具体评分确定过程如表1所示。表1多高速公路顶进施工功能分析\对象比较一对一比较结果\功能、场容对进度可施得分功能\\、安全度经济性指数\场貌的影响工性场容、场貌×111140.100安全度3×322100.250经济性3l×2l70.175加快进322×290.225度程度可施工性3232×100.

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