基于混合进化算法的甩挂配送问题.pdf

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1、第30卷第5期2013年5月公路交通科技JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentV01.30No.5Mav2013doi:10.3969/j.issn.1002—0268.2013.05.023基于混合进化算法的甩挂配送问题胡志华1’2,陶莎2(1.同济大学经济与管理学院,上海200092;2.上海海事大学物流研究中心,上海201306)摘要:甩挂配送问题考虑甩挂运输的交通限制,将客户区分为是否为单箱卡车客户,建立单箱卡车配送和双箱甩挂车配送的混合线路,是带有子回路的新型路径优化问题。采用

2、2.opt局部优化算法对线路进行了优化。然后,建立了0/1整数规划模型,对线路进行了分段,以最小化子回路新增成本为目标优化子回路组合。在此基础上建立了混合进化算法,搜索最优混合线路。通过算例研究演示了甩挂配送问题的新特征,通过仿真分析了子回路组合优化模型的性能,以及算法在集成2-opt与否时适应度的演化,结果表明了该方法的有效性。关键词:运输经济;甩挂运输;混合进化算法;甩挂配送;混合整数规划中图分类号:F252.8。U492.3+31文献标识码:A文章编号:1002一0268(2013)05—0147—05DistributionbyTrailerPick

3、-upTransportBasedonHybridEvolutionaryAlgorithmHUZhi.hual,-.TAOSha2(1.SchoolofEconomicsandManagement,TonsjiUniversity,Shanghai200092,China;2.109isticsResearchCenter,ShanghaiMaritimeUniversity,Shanghai201306,China)Abstract:Distributionproblemoftrailerpick—uptransportthatconsidersthet

4、rafficrestrictionsanddividesthecustomersinto2typesincludingtruckcustomersbysingletrailerandmulti—traileristheproblemtodesignahybridroutefortruckswithsingle/doubletrailer(S)asanewversionofroutingproblemwithsub·tours.Thelocaloptimizationapproach2-optisemployedtooptimizetheroute.Then,

5、a0/1integerlinearprogrammingmodelisbuilttosegmenttheroute,andoptimizeasub·tourscombinationthatminimizestheincrementalcostofthesub—tours.Ahybridevolutionaryalgorithmisbuiltuponthemtosearchforanoptimalhybridroute.Numericsamplesareprovidedtoshowthefeaturesofthetruckandtrailerdistribut

6、ionproblem.Theperformanceofthesub-tourscombinationoptimizationmodelandtheevolutionofthefitnessofthealgorithmwithorwithout2-optarestudiedbysimulation.Theresultdemonstratedthevalidityoftheproposedapproach.Keywords:transporteconomy;truck—and-trailertransport;hybridevolutionaryalgorith

7、m;distributionbytrailerpick·uptransport;mixedintegerlinearprogramming0引言在糖酒烟草等货物的配送中,尤其是在城乡一体的配送中,通常面临以下复杂性:货物轻、体积大,1辆货车的容量通常能满足的订单数量有限;在5km以内的短途配送范围内,通常3h即可送完1车,需要来回拉货;对于10km范围以上的中长距离配送,则空放或轻放比例大,空载比率高。因此,采用带挂车的甩挂运输无疑是良策之一。然而,并非所有道路,尤其是老城区道路和出于发展过程中收稿日期:2012—10—22基金项目:国家自然科学基金项目(7

8、1101088);国家社会科学基金重大项目(11&Z

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