浅谈窄轨轨面光带与线路质量和行车安全的关系.pdf

《浅谈窄轨轨面光带与线路质量和行车安全的关系.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、总第136期doi：10．3969／j．issn．1005—2798．2011．01．023浅谈窄轨轨面光带与线路质量和行车安全的关系徐剑民(潞安环能股份公司王庄煤矿，山西长治046031)摘要：总结了多年工作的实践经验，阐述了机车司机在驾驶电机车运输时，借助观察轨面光带对车灯光线的反射，来判断行车前方窄轨铁路线路质量和轨道设施安全状况的方法。关键词：窄轨线路；轨面光带；车灯光线；线路质量；行车安全中图分类号：TD524文献标识码：B文章编号：1005—2798(2011JOl一0054—02实现安全生产是人类最大的、也是永恒的主题，大、冲击摩擦而造成的

2、。安全生产就是企业最大的效益，是企业生存发展的当光带宽度突然变小并扭曲时，这是钢轨在水保障。企业的安全工作来不得半点侥幸心理，始终平方向有硬弯；如光带突显明亮时，是钢轨垂直方向把安全工作放在第一位是实现企业安全生产与经济有硬弯。无论线路产生哪种硬弯，都应用弯道器及效益“双赢”的必要途径。早矫正。随着国家对安全的重视程度的提高，企业对安当轨道线路光带上出现密密麻麻的小斑点，特全的要求也越来越高，而提高煤炭企业的安全水平，别是铺设不久的轨道中出现这种情况时，是由于钢必须首先提高职工的操作技能水平。在煤矿井下电轨存放时间较长，表面氧化锈蚀严重造成的。斑点机车运

3、输工作中，机车司机在驾驶机车行驶中，可借深度不大时，运行一段时间后便会消失，一般对行车助窄轨铁路轨面光带对机车车灯光线的反射，来判安全无较大影响。断轨道线路的质量及窄轨线路设施安全状况，以确当在同一股轨道上，一根钢轨的光带偏向内侧，保机车行驶安全。而另一根钢轨上的光带偏向外侧时，这是轨道水平所谓路面光带，是电机车与矿车的车轮踏面在误差较大造成的。偏向内侧的是高于水平的钢轨，窄轨铁路线路的钢轨上，多次压扎、摩擦其顶面和车而偏向外侧的是低于水平的钢轨，应及早调平。轮轮缘与轨顶内侧碰撞、摩擦形成的明亮的银白色当同股轨道两条光带都偏向轨顶内侧时，这是反光带。前者

4、与轨道路基水平面平行，后者与轨道轨底坡过小或未设轨底坡造成的。如光带偏向轨顶路基水平面垂直。不同的轨道线路条件和行车条外侧，说明线路轨底坡过大。通常将轨底坡设置为件，会形成不同的反光带。这种由车轮踏面与线路1：40时，才能保证轨顶与轮踏面的圆锥面较好接钢轨面和轮缘与轨顶内侧碰撞、摩擦形成的明亮的触。银白色反光带一般被称为路面光带。路面光带既可当在弯道曲线上，内轨光带偏向内侧而外轨光直接反映出轨道质量信息，又蕴含着轨道设施安全带偏向外侧时，是外轨抬高过小，反之则是外轨抬高状况对行车安全的影响等信息。过大，应将曲线外轨抬高至规定标准值。1反映的轨道质量信息当

5、光带明亮不均、无规则、或明亮或浅亮时，大都是因道床捣固不实、有空板、吊板现象造成轨道局在轨道线路质量标准化中，对轨道接头方式、接部弹性不一而形成的。应及时捣固道床、消除空板、头平整度、方向、轨道前后高低、水平、轨距、轨缝、轨枕、道床等有明确的质量标准。窄轨铁路线路中这吊板病害。些项目维护的好坏，都可通过光带的差异，明显地表实践证明，在轨道符合质量标准化标准的线路，露出来。光带出现不规则波浪形深浅变化时，是轨光带中心线应保持在钢轨轨顶面纵向中心线上，且道前后高低长期不良加之线路运输量大所致。边缘整齐、宽窄均匀、光亮度相同，无中断、无偏移、当直股轨道的轨顶内

6、侧光带狭窄不均匀、光亮无麻点、无亮度变化等现象，这是轨道线路的最佳状深浅不一时，是轨道方向不良、矿车左右摇晃摆动态收稿日期：2010-09-20作者简介：徐剑民(1964一)，男，山西长治人，助理工程师，从事煤矿生产技术管理工作。徐剑民：浅谈窄轨轨面光带与线路质量和行车安全的关系第20叁第1期含有的杂质而引起的，只要不扩大，一般无较大危2蕴含的行车安全信息害。轨道线路光带出现不正常状态时，它反映着轨当光带出现杏核般大的圆形或椭圆形黑斑时，道质量的劣化趋势，不同的状态还预示着存在不同是钢轨有损伤，极易发生断轨事故，应密切监视或及的行车隐患。当同股轨道两根钢

7、轨轨顶面的光带中早更换钢轨。心线问的距离大于轨距最大允许值时，列车运行的当光带宽度已接近轻轨断面轨顶最大宽度时，游间过大，则列车摇晃得厉害，易发生列车爬轨、掉这明确显示钢轨垂高磨损已达极限，应当更换新轨。道事故。当轨道线路，尤其是在车场的重车道处，光带间当光带在轨端中断消失时：一是由于接头轨缝隔出现间距达1m左右的两处以上黑斑时，是由于超大、平整度超限、差错严重，或是出现跳台、杂拌重列车启动时机车轮对瞬时打滑磨损造成的轨面伤道，这将使轨端和车轮磨损加重、加快，并可加剧列疤，对钢轨性能影响不大。车运行时的震动和冲击，甚至发生掉道事故；二是轨3结语端不是原厂

8、生产产品，一般生产厂为提高轻轨轨端的强度、韧性和耐磨性，对钢轨轨端都进行过热处轨