改性酚醛树脂基层压式摩擦制动材料制备与表征.pdf

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1、第37卷第4期非金属矿Vo1.37NO.42014年7月Non—MetallicMinesJuly,2014改性酚醛树脂基层压式摩擦制动材料制备与表征刘渊罗军冯晓琴(1贵阳学院材料磨损与腐蚀防护贵州省教育厅特色重点工程中心,贵州贵阳550005;2贵州理工学院化学工程学院,贵州贵阳550003)摘要酚醛树脂作为重要的摩擦材料胶粘剂,其热稳定性对摩擦制动材料使用的安全性至关重要。为改善传统酚醛树脂因耐热性不足而容易导致层压式摩擦制动材料摩擦因教低且不稳定的缺点,本实验以腰果壳酚、苯酚、甲醛为原料制备了改性酚醛树

2、脂,并以此改性酚醛树脂为基体制备了层压式摩擦制动材料,并系统研究了腰果壳酚用量对酚醛树脂耐热性以及对层压式摩擦制动材料摩擦因数的影响。测试结果表明,当甲醛(37%水溶液)用量为97.30g(1.2moo,苯酚用量为56.45g(0.6mo1),腰果壳油用量为122.00g(0.4too1),氨水用量为30.00g时制备的改性酚醛树脂的耐热性最佳,峰值热失重温度为462.5℃。此外,以其为基体制备的层压式摩擦制动材料摩擦因数最大值达O.42,且稳定无衰减,符合美国SAE.J661标准。关键词改性酚醛树脂腰果壳酚

3、耐热性摩擦制动材料中图分类号:THll7.1文献标识码:A文章编号:1000-8098(2O14)04-4)081-03ResearchofHeat.resistanceModificationofPhenolicResinLiuYuanLuoJunFengXiaoqin(1GuizhouProvincialCollegeSpecialEngineeringcenterforMaterialsProtectionofWearandCorrosion,GuiyangUniversity,Guiyang,Gui—

4、zhou550005;2SchoolofChmicalEngineering,GuizhouInstituteofTechnology,Guiyang,Guizhou550003)AbstractAsoneofsuchcriticaladhesives,phenolicresiniswidelyusedinfrictionbrakingareas.Naturally,itsthermalstabilityaffectsthefinalproductsdramatically.Unfortunately,the

5、frictioncoeficientandbrakingstabilityoflaminatedbrakematerialwhichusesordinaryphenolicresinasitsmatrixesisverypoorbecauseofthepoorheat—resistanceofordinaryphenolicresin.Toimproveaboveflaws,cashewnutshellliquid(CNSL),phenol,andformaldehydewereemployedtosynth

6、esizeamodifiedphenolicresin.Takingthismodifiedphenolicresinasmatrix,anewlaminatedbrakematerialwasobtained.Furthermore,theinfluencesoftheamountofCNSLonthermalstabilityofphenolicresinandfrictioncoeficientoflaminatebrakematerialwereinvestigatedindetailinthispa

7、per.Theresultsoftestsindicatedthatthethermalstabilityofmodifiedphenolicresinwasthebestwhentheamountoftheformaldehyde(37%watersolution)was97.30g(1.2mo1),andtheamountofphenolwas56.45g(0.6mo1),andtheamountofCNSLwas122.00g(0.4mo1).Thepeaktemperatureofmasslossof

8、abovemodifiedphenolicresinwasat462.5℃.Furthermore,thepropertiesoflaminatedfrictionandbrakematerialwhichemployedabovephenolicresinasitsmatrixwerequalifiedtherequirementsofSAE—J661.Itsmaxvalueoffrictionc

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