浅析营业线换铺无缝线路施工技术.pdf

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1、学术且和基准A保持平行的2个平面之间，另外，定位的效果，除此之外，异型定位压板其两侧精铰工作，锥孔操作时应准确控制轴向深度，平面度控制为0．02mm；轴承安装后要求后端槽挡板也能够发挥辅助调整定位的作用。保证精铰余量足够均匀且控制在0．050um之内，所有正截面的同轴度为0．015。3．2加工工艺规程编制从而保证锥孔具有理想的表面质量以及规格稳2．3表面粗糙度要求参考转向节零件所要求的加工质量标准以定性。减震器安装孔臂的表面粗糙度、ABS安装孔及实际加工用的机床类型，编制加工工艺规程4．结束语平面的表面粗糙度、ABS安装孔的表面粗糙

2、度以如下：①车削加工70、62内孔和有关沟槽，本工艺方案比较适用于批量规模化生产要及外圆表面的表面粗糙度均需控制为Ra3．2；轴保证巾62部位尺寸公差标准，直到IT7铣削开求的汽车转向节异型零件的加工，不仅能够大承座安装表面的粗糙度以及横向拉杆锥孔表面档规格为t40的两短臂平面，对该处的由t2．2幅减轻一线操作人员的工作强度，而且能够确的粗糙度均需控制为Ra1．6。孔进行钻铰，使之达到H7。②借助70H7孔、保工作时效以及提高产品质量，同时还能够大3．技术方案12．2H7孔以及轴承档内止口进行定位，采用幅缩短工作周期，因此表现出了比

3、较理想的实3．1粗定位基准的选择一面两销的科学定位方式，对整个外臂平面和际应用价值。汽车转向节零件属于异型零件，由于空间小凸台顶面进行铣削，所有卧铣头全部采用硬臂较多，再加上有着集约化量产的需求，传统质合金双面刃铣刀(2把)以及具有可微调功参考文献：的单件小批量划线找正的生产制造模式很难满能的隔套进行双面同时加工，并确保21．8以[1]李环宇．汽车转向节锻造方式对加工工足粗基准的加工要求，另外，汽车转向节多处及17．52处厚度符合标准。③厚度为18．7处、艺性的影响[J]．金属加工(热加工)，2013，孔和面位于距离中心孔位比较远的

4、侧臂上，一角度为3。53的短弯臂通过悬臂刀杆加装三07：5052．旦粗基准定位偏差较大，就会造成零件批量报面刃对内壁进行铣削，同时采用端面铣刀对外[2]吴红飞汽车转向节加工的关键技术研废。所以，建议采用空间3点的平面定位法，壁进行铣削，从而尽量规避该部位刀杆以及双究[J]．科技创新与应用，2013，27：58—59．3点集中在同一铸造型箱中，因而能够减小铸造刀受力复杂的负面影响。4)利用70H7孔、[3]王华东，孟忠良，葛帅．重型汽车转向过程中必然存在的合箱误差。同时采用2个呈122H?孔以及轴承档内止口进行定位，钻削节臂加工工艺[

5、J]．现代零部件，2012，l1：54—垂直关系弯臂的可调夹紧装置以满足中心可调所有底孔，同时做好有关扩孔、攻丝以及锥孔55．浅析营业线换铺无缝线路施工技术730050兰州工务机械段甘肃兰州一吴辉摘要在市场经济的推动下．铁路运输行业得到了很大的发展铁路工程规模不断扩大。为了提高铁路运输质量，将营重要。在现代化轨道结构中，无缝线路充分展示了其安全性高、技术性强、经济性好等优点施工工程，进一步加强铁路运输的稳定性。文章中，对营业线换铺无缝线路的施工准备、施工技术等内容进行了相关探讨为以后加强无缝线路施工工作提供了参考。弓i言设备，并确保

6、其安全性。最后，还要做好相关部位累积污垢。进行端面打磨的时候，要保证营业线主要分为正式营业线和I时营业线，防护用品的准备，包括对讲机、停车牌、信号旗、锉刀的干净，避免用手触摸，将粗糙度控制在无论是哪一种，它们都属于国有铁路线路。在喇叭等。12．5um内。在完成端面打磨后，钢轨表面呈现营业线换铺无缝线路的过程中，施工技术相对1．2施工材料准备工作金属光泽，表面度控制在0．15mm之内。完成接繁杂，如果不慎出现问题，就会直接影响到铁在进行换铺工程前，需要做好材料准备工触焊接后，对轨架进行安装，保证两轨之间对路运输的安全性，使无缝线路的优

7、势无法体现。作，相关设计人员要在保证工程质量的前提下，称布置。在焊接中途，当顶锻量大于6mm时，为此．我们要加强无缝线路施工研究，做好施重视主要材料的经济性，将材料成本控制在合需要保持压力，在排除故障之后，再进行焊接。工前的准备工作，通过分析无缝线路施工技术，理的范围内。另外，要做好相关资料的保管工作，如果顶锻量小于6mm，需要重新进行焊接工作。掌握铺设无缝线路的关键之处，从而有效的提包括材料合格证、变更设计、施工记录等与铺在焊缝表面温度下降到400~C～500℃时，进行高列车运行质量，下面我们分别来探讨一下无轨工程相关的材料，从而

8、确保资料的完整性。正火，温度达到850℃～950~C时，进行熄火。缝线路的施工准备及施工技术。l3施工方案的设计在进行打磨成型时，焊缝处需要有一定的高度，1．阐述无缝线路的施工准备营业线换铺无缝线路的施工需要采用流水避免轨底部存在陷处