公路桥梁抗震规范.pdf

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1、中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁抗震设计规范》条文框架1总则1.0.1为了贯彻执行中华人民共和国防震减灾法并实行以预防为主的方针，减轻公路桥梁的地震破坏，保障人民生命财产的安全和减少经济损失，更好地发挥公路运输及其在抗震救灾中的作用，特制定本规范。按本规范进行抗震设计的桥梁，其设防目标是：当遭受桥梁设计基准期内发生概率较高的多遇地震影响时，一般不受损坏或不需修理可继续使用，当遭受桥梁设计基准期内发生概率较低的罕遇地震影响时，应保证不致倒塌或产生严重结构损伤，经加固修复后仍可继续使用。1.0.2抗震设防烈度为6度及以上地区的公路桥梁，必须进行抗震设计。各

2、类桥梁必须进行多遇地震E1作用下的抗震设计，除6度地区以外，A、B、C类桥梁还必须进行罕遇地震E2作用下的抗震设计。1.0.3本规范适用于抗震设防烈度为6、7、8和9度地区的常用公路桥梁的抗震设计。抗震设防烈度大于9度地区的桥梁和行业有特殊要求的大跨度或特殊桥梁，其抗震设计应作专门研究，并按有关专门规定执行。1.0.4抗震设防烈度必须按国家规定的权限审批、颁发的文件（图件）确定。一般情况下，抗震设防烈度可采用中国地震动参数区划图GB18306-2001的地震基本烈度。对已作过专门地震安全性评价的桥址，可按批准的抗震设防烈度或设计地震动参数进行抗震设防。1.

3、0.5公路桥梁的抗震设计，除应符合本规范的要求外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。1.0.6按本规范进行抗震设计的桥梁结构类型为:(1)主跨径不超过200米的混凝土梁桥(2)主跨径不超过200米的圬工或混凝土拱桥(3)主跨径不超过200米的混凝土斜拉桥和悬索桥主跨径超过200米的大跨径桥梁,本规范只给出抗震设计原则。2术语、符号2.1术语2.1.1抗震设防烈度seismicfortificationintensity按国家规定的权限批准作为一个地区抗震设防依据的地震烈度。2.1.2抗震设防标准seismicfortificationcriterio

4、n衡量抗震设防要求的尺度，由抗震设防烈度和公路桥梁使用功能的重要性确定。2.1.3地震作用earthquakeaction由地震动引起的结构动态作用，包括水平地震作用和竖向地震作用。2.1.4地震影响effectsofearthquake由地震动引起的作用于桥梁结构上的惯性力、土压力、水压力以及地基液化、滑移等影响的总称。2.1.5设计基本地震加速度designbasicaccelerationofgroundmotion50年设计基准期超越概率10%的地震加速度的设计取值。2.1.6设计特征周期designcharacteristicperiodofgr

5、oundmotion抗震设计用的地震影响系数曲线中，反映地震震级、震中距和场地类别因素的下降段起点对应的周期值。2.1.7液化liquefaction因地震动造成覆盖土内孔隙水压急剧上升，饱和砂土失去抗剪强度，土体的构造发生破坏而出现的破坏现象。2.1.8流动(滑移)lateralspreading伴随液化作用发生的地基土水平移动现象。2.1.9抗震概念设计seismicconceptdesign根据地震灾害和工程经验等所获得的基本设计原则和设计思想，进行桥梁结构总体布置和并确定细部构造的过程。2.1.10弹性抗震设计elasticseismicdesig

6、nmethod在多遇地震作用下，不允许桥梁结构发生塑性变形，仅用构件的强度作为衡量结构性能的指标，只需校核构件的强度是否满足要求。2.1.11延性抗震设计ductilityseismicdesignmethod在罕遇地震作用下，允许桥梁结构发生塑性变形，不仅用构件的强度作为衡量结构性能的指标，同时要校核构件的延性能力是否满足要求。2.1.12减隔震设计seismicisolationdesignmethod在桥梁上部结构和下部结构或基础之间设置隔震支座，以增大原结构体系周期和阻尼，减小输入到上部结构的能量，达到结构预期防震的要求。2.1.13能力设计cap

7、acitydesignmethod对可能出现塑性铰的构件，为确保非塑性铰区不发生塑性变形和剪切破坏，必须对非塑性铰区进行加强设计，以保证非塑性铰区的能力高于塑性铰区。2.1.14抗震措施seismicfortificationmeasures除地震作用计算和抗力计算以外的抗震设计内容，包括抗震构造措施。2.1.15抗震构造措施detailsofseismicdesign根据抗震概念设计原则，一般不需计算而对结构和非结构各部分必须采取的各种细部要求。2.2主要符号(暂略)3桥梁抗震设计的基本要求3.1桥梁抗震设防分类和设防标准3.1.1公路桥梁应根据路线等级

8、及桥梁的重要性和修复（抢修）的难易程度，分为A类、B类、C类、D类