xx河大桥水中墩施工专项方案(木桩围堰+钢板桩).doc

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1、此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除目录一、编制依据-1-二、编制原则-1-三、工程概况-1-四、水中墩施工组织-2-（一）工期目标-2-（二）人员配置-2-（三）机械设备投入情况-5-五、水中墩施工方案-5-（一）木桩围堰填土筑岛-5-（二）填筑水中便道-6-（三）桩基施工-6-（四）钢板桩围堰施工-10-（五）承台和墩身施工-19-六、水中墩施工质量保证措施-22-（一）质量保证体系-22-（二）质量管理措施-22-（三）技术保障措施-23-七、文明施工与环境保护措施-26-（一）文明施工和环境保护体系-26-（二）现场文明施工措施-26-（三）环境保护措施-26-八、安全

2、保证措施-27-（一）安全保证体系-27-（二）安全防范重点-28-（三）各主要项目安全措施-28-九、冬季和夜间施工保证措施-31-（一）冬季施工保证措施-31-(二)冬季施工组织管理-31-(三)冬季不间断施工保证措施-32-（四）夜间施工保证措施-33-此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除善后河大桥水中墩施工专项方案此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除一、编制依据招标文件、招标工程量清单国家、交通部现行的建设施工规范、验收标准、安全规则及施工指南等《204国道连云港新浦至灌南段改扩建工程善后河大桥施工图设计》《公路工程技术标准

3、》（JTGB01-2014）《公路勘测规范》（JTJC10-2007）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ018-2012）《江苏省普通国省干线公路建设标准化指南》《江苏省干线公路建设文明标准化管理实施指导意见》《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）二、编制原则1、坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理的安排顺序，推动企业技术进步。2、引进、创新、发展的原则。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法，采用国内外先进、成熟可靠的方法和工艺，施工作业

4、专业化、过程控制系统化、施工管理信息化，优化施工方案，不断地创新、发展，实现质量目标。3、保证足够的技术装备及人员投入，合理安排，充分考虑气候、季节、交叉施工的影响。4、资源优化配置的原则。以中铁二十局集团第一工程有限公司桥梁施工技术的积累，经验的总结，结合专业人才及优化资源配置，确保在资源上满足质量、安全、进度、环保等要求。5、坚持以人为本，安全生产的原则。施工生产活动始终把人的健康安全放在首位，严格执行职业健康安全管理体系，认真编制施工安全技术方案，加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。6、坚持文明施工、保护环境、节约资源的原则。实现文明施工，重视环境保护，

5、合理规划临时用地，节约原材料消耗，按照国家、交通部及业主对本工程的环境保护要求，精心组织，严格管理。把施工对环境的影响降低到最低程度。三、工程概况善后河大桥位于连云港市海州区及灌云县交界处，主桥上部结构设计采用75+125+75m预应力砼变截面连续梁跨越善后河。桥位处河道较顺直，水面宽度约155米，南北侧均存在既有大堤，善后河为Ⅲ级航道，设计通航净空70×7米。本桥10#、11#桥墩为主墩，均位于善后河水中。善后河设计最高通航水位为3.51m，设计最低通航水位为1.03m，设计测时水位1.83m。如图1所示。10#位置设计河床标高为-0.524m，11#位置设计河床标高为0.550m

6、。实测现善后河水位标高为2m，10#墩承台中心距北岸31.03m，11#墩承台中心距南此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除岸13.97m,10#墩位置河床底标高为-1.3m，11#墩位置河床底标高为0.15m。根据设计，每个墩仅有一个承台。每个承台有18根直径1.8m的桩。每个承台的尺寸均为12.2m×26m×3.5m，承台两侧（顺河道方向）设计为防撞墩，防撞墩最外侧桩基边缘距离承台为7.83m。。两承台设计顶标高均为-2.7m，底标高为-6.2m。因此，施工承台时，如果按3.51m的水位考虑，将有近10m深的基坑需要支护。由图2中10#和11#水中墩所对应

7、的工程地质剖面图中可看出，在承台施工的基坑开挖过程中，所遇到的地层将是淤泥、粉质黏土、黏土、粉砂等。在标高达-6.2m处，即承台底标高的深度，地层显示为粉质黏土。四、水中墩施工组织（一）工期目标根据善后河大桥水中墩施工特点，并结合连云港气候变化特点，连云港地区7、8、9为雨季，要求主桥水中墩施工在2015年11月6日前开始施工，2016年6月15日前完工，必须确保主桥总体施工进度。由项目副经理段金辉全面负责水中墩各施工工序施工工期控制，项目技术负责人吴崇军