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1、柴油论文：柴油富氧燃烧及窑炉热工特性的研究【中文摘要】富氧燃烧技术是一种能实现既节约能源又减少排放的新技术,广泛应用于众多领域。它的加快燃烧速度,提高燃烧效率,降低能源消耗,减少废气排放和降低废气带走的热损失等优点引起越来越多学者的关注,但国内外对柴油富氧燃烧的火焰特性及热工特性的研究较少,因此本文在模拟的燃烧实验台上主要研究了柴油富氧燃烧及窑炉的火焰特性和热工特性,旨在探讨过剩空气系数和助燃风温度对柴油燃烧的影响,寻找提高氧浓度对降低能源消耗及减少废气排放量的变化规律,通过理论计算为提出设计适宜富氧燃烧的窑炉结构和高效节能燃
2、烧器提供技术参数和理论依据。本文主要采用风速计测试火焰气体的流速和压力,分析了柴油在不同过量空气系数,助燃风温度和氧浓度下燃烧时火焰喷出速度和压力与它们的变化关系；利用K,S分度热电偶对火焰多个温度点测温和使用红外成像仪成像,研究了不同条件下助燃风加温和富氧燃烧时火焰温度的变化规律；采用烟气分析仪测试火焰末端,观察口,排烟管等处的烟气成分,为是否完全地燃烧,烟气生成量,烟气中NO、NO2、NOX、CO、SO2、CO2含量等提供数据；同时从理论上研究了不同氧浓度对理论火焰温度、黑度和热效率等热工性能的影响。结果表明：当过剩空气.
3、..【英文摘要】Oxygen-enhancedcombustiontechnologyisoneofthenewtechnologieswhichcouldnotonlysaveenergybutalsoreduceemissions.Itsadvantagesofspeedinguptheburningrate,improvingcombustionefficiency,decreasingenergyvolume,reducingexhaustemissionanddecreasingheatlossetcareattra
4、ctingmoreandmoreattentionfromscholars.Butstudiesonflamecharacteristicandthermalcharacteristicofoxygen-enhancedcombustionarerareathomeandabroad.Sothisstudymainlyfocusontheflamechara...【关键词】柴油富氧燃烧火焰特性热工特性【英文关键词】DieselOxygen-enhancedcombustionFlamecharacteristicthermal
5、Characteristic【目录】柴油富氧燃烧及窑炉热工特性的研究中文摘要4-6Abstract6-7目录8-10第1章绪论10-221.1论文研究的背景101.2富氧燃烧技术理论基础10-141.2.1富氧燃烧的优点10-121.2.2富氧燃烧的缺点12-141.3富氧燃烧技术在国内外的研究及应用现状14-161.3.1富氧燃烧技术的理论研究现状14-151.3.2富氧燃烧技术的应用现状15-161.4几种制氧技术和富氧燃烧方式16-181.4.1几种制氧技术16-171.4.2几种富氧燃烧方式17-181.5柴油燃烧的主
6、要产物及生成机理18-211.5.1柴油的物理性质181.5.2柴油燃烧的主要产物18-191.5.3柴油燃烧后产生的主要污染物及生成机理19-201.5.4大气环境污染控制标准20-211.6本课题的研究目的与意义21-22第2章实验装置、过程及测试方法22-292.1实验流程22-232.1.1实验流程图222.1.2实验步骤22-232.2实验装置23-292.2.1实验装置图23-242.2.2实验装置24-272.2.3测试设备27-29第3章过量空气系数及助燃风加温对窑炉热工特性的研究29-423.1引言293.2
7、过量空气系数的选定29-353.2.1过量空气系数理论基础29-303.2.2过量空气系数的计算方法30-313.2.3过量空气系数对柴油燃烧热工特性的影响31-353.3助燃风加温对窑炉热工特性的影响35-403.3.1助燃风加温35-363.3.2理论基础36-373.3.3助燃风加温对柴油燃烧热工特性的影响37-403.4本章小结40-42第4章氧浓度对柴油热工特性的研究42-544.1引言424.2氧浓度对能源消耗的影响42-454.2.1柴油富氧燃烧对助燃空气量的影响43-444.2.2柴油富氧燃烧对柴油量的影响44
8、-454.3氧浓度对火焰燃烧特性的影响45-484.3.1氧浓度对火焰温度的影响45-464.3.2氧浓度对火焰喷出速度和压力的影响46-484.4柴油富氧燃烧对废气排放的影响48-524.4.1柴油富氧燃烧对烟气量的影响48-494.4.2柴油富氧燃烧对CO_2的影响49-
