轮胎升级改造技术.doc

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1、【轮毂知识】改装方法和轮毂数据知识只需三部分车轮升级改装技术第一章改装车轮的关键参数及配件…、改装乍轮的主要参数MOINTIWSIRFACEIHA安娄面■径WHEELMOVNriM;K安装面KACTORWHEELDIAMI:!>:K车CENTKR'UIM;OFFStA中心钱債血BACKSFACIM;后蔓空间HOIK:DIA中心孔?rnh(XNTKRDIAKO节BIS1、节圆氏径(PCD):必须一致的安装参数。徳国车基木为5孔,如奔驰(BENZ)基木上都是5x112mm,而宝马(BMW)多为5><120mm。而国内常见的车型4/5"00/114

2、.3mm。越野车多为6x139.7mm,大排量的车型5孔较为介理,例如丰田(TOYOTA)陆地巡洋舰4700为5x150。2、偏距(OFFSET/ET):偏距有正偏距、零偏距及负偏距之分。偏距变小轮距也就变大,升级轮圈麻根据轮倜宽度不同以及偏距的变化,轮跖会随Z改变。如果升级了轮網,将要考虑车轮是否会和里面避慮器和悬架冬件,以及外更的挡泥板是否会干涉(这方血知识将在后面图解)。合适的偏距大小可以确保车轮不会发生干涉,例如奥迪(Audi)A8原款16x7.5为ET38,为ET35,19x8.5为ET30。3、X距(X・FACTOR):要有一定的

3、空间,否则会干涉制动器。4、中心孔(HUBHOLE/CB):各车都不一样,例如奔驰(BENZ)一般为66.6mm,宝马(BMW)一般为72.6mmo如果车轮的屮心孔过大,一定要用屮心孔套环,否则高速行驶时车会抖动。二、改装车轮需要的主要配件1、屮心孔套环:OEM的车轮屮心孔完全是专门针对车型生产,所以合适车型就不用中心套环。售后市场(Aftermarket)的车轮中心孔尺寸往往各丿_家不同,73.1mm最为常见。中心环的规格相应的有数百种,材料有彩色铝合金,高强度槊•料,铜皮(厚度小于1mm)o厂家一般以颜色来区分尺寸。(2)因轻量化需要,口

4、木流行轻合金车轮螺母。一般为铝合金,也有钛合金等其它,颜色多样鲜艳。可能是因为强度问题,还没有轻合金车轮螺栓。不论是什么材料,车轮用螺母和螺栓部有一定的使用寿命,特别是螺母,车轮每换一次需要同时更换螺母/螺栓。2、偏距垫片:如果车轮的偏距不合适,可用偏距垫片来做修正。一般用铝合金制造。厚度不宜超过10MM。3、螺栓和螺母:(1)同定车轮用螺栓或螺母。徳国车多用螺栓,口本车多用螺母。轿车用的车轮螺栓…般为M12和M14两种,德国系列多用M14,日本用M12。螺纹有12x1.5,12xl.25,14x1.5,14x1.25。(六角HEX)有17M

5、M,19MM,21MM,英制13/16,7/8,3/4。有些车轮PCD孔较小,还要用内六角螺栓。车轮螺栓孔分球形和锥形(60度)两种(极少车是平的,须有垫片),如很多BENZ是球形,BMW是锥形。AFTERMARKET车轮锥形螺栓孔很多,螺栓一定不能错,否则很危险。车轮螺栓孔的厚度不同,徳国车较厚,1_1本车较薄,螺栓的牙一定要啮合10J2MM以上,所以冇时换车轮要川到加长螺栓。4、轮锁:车轮锁(Wheellock),也相应的分为螺母和螺栓,可以防止他人轻易的拆卸车轮。一般每个轮了用1个即可,但是在美国多为全换。5、PCD垫套:PCD孔垫套(

6、PCDWasher),因为铝合金材质较软,一些需要较大扭力的车轮(如越野车)会用垫套(Washer),用挤压固定在车轮的螺栓孔内。起到防护和保护作用。有些车轮装配时需要用大扭力风枪,也会要求有PCD垫片。垫套(Washer)多为锌合金制造。7、气门嘴:气门嘴(Value)是必不可少的。TR413C最为常用,为了好看,也有加铝合金的彩色套了。新轮胎必须用新气门嘴;橡胶气门嘴用于钢制车轮及S级和H级数的轮胎;金属气门嘴用于铝合金车轮及VR级和ZR级数的轮胎。处11山!If±1门公1也11已八\、'\rubberforwitatatuinu^

7、thFruMIOO%IOO%IrakStetrartISOcertlrtMrcomfit两片式气门嘴:图屮的气门嘴做成两片式,可以防止他人放气。i同使用。轻合金气门嘴:口木也流行轻合金气门嘴,一般用铝合金制造。配合同颜色的轻合金螺母8、平衡块:依车轮的形状不同,使用卡式或粘式的平衡块,每个车轮的平衡块重量不一。有些车轮的平衡块安装在车轮内外两侧,但有些车轮的平衡块是貝允许安装在车轮内侧,这样从外侧很难发现平衡块。WH2100WH1060WP1060WH3200您在行车过稈屮发现车辆高速行驶,

8、方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时,就是可能要对车轮做动平衡了。尤其是当更换轮胎、车轮或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都丿应该对车轮

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