比泽尔压缩机应用.ppt

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1、系统应用指导螺杆压缩机应用范围运行温度排气温度最大110℃；最小：比冷凝温度高30K油温最大110℃；最小：比冷凝温度高30K吸气过热度最小5～15K起停频率每小时最多6..8次建议每次最少运行5分钟应用极限见有关资料螺杆压缩机的应用范围应用准则热力负荷排气温度和油温（粘度）机械负荷压力大小/压差蒸汽密度油的粘度启动次数每小时最多6..8次建议每次最少运行5分钟螺杆压缩机的检查与维护下列几项须经常检查运行数据油供应（运行中油位也在视镜的1/4至1/2处）安全模块内置止回阀HCFC及HFC制冷剂换油带吸气过滤器的系统通常是不需要的油变脏和形成酸性时是必须的检查更换油过滤器通常是

2、不需更换的在压力降大于0.5bar时更换压缩机的操作注意！压缩机仅允许按指定的方向运行在压缩机投入运行后，当需对压缩机进行操作时，要注意：压缩机处于压力状态，操作不当有可能造成严重伤害，因此应事先把压力放掉。油回路的监测通过油温传感器（标准配件）间接对油回路监测仅对于制冷回路较短，冷剂充注量小的系统有效。！注意，缺油会造成强烈的温度升高，有损坏压缩机的危险通过油位开关（可选件）来直接检测油回路对于下列的情况是必须的：＊带有喷液冷却的制冷回路＊系统容积大的回路高电压试验在工厂已按照EN60034-1进行了高压试验，对于UL－配置则按照UL984进行了试验。！注意为了避免损伤电机

3、的绝缘，决不允许以同样高的电压进行重复试验。但以较低的电压（如降低500V）是可以的，做这种限制的原因是考虑到冷冻油及制冷剂对电绝缘性能的影响。油加热器油加热器可以防止在长时间停机时油中溶入过多的冷剂使油的润滑性能下降在下述情况下，压缩机处于停机状态时，必须使油加热器投入工作：压缩机在室外放置停机时间长冷剂充注量大冷剂有可能在压缩机中凝结密封试验使用干燥氮气充入整个管路系统密封试验的压力不许超过在压缩机标牌上的压力值，并应遵守有关的安全规程（如EN378）！注意用于干燥空气进行试验时，不应将空气充入压缩机，此时应使压缩机的截止阀处于关闭状态在工厂压缩机已进行过干燥处理，并经过

4、了密封试验，出厂时充入了保护性气体抽真空将油干燥器通电将所有的截止阀和电磁阀开启，对包括压缩机的整个系统从高压侧和低压侧同时抽真空在停掉真空泵后，系统应能保持不大于1.5mbar的真空，必要时可多次重复。！注意压缩机不允许在真空状态下启动，压缩机也不允许通电，否则有损坏压缩机及电机的危险充注制冷剂在充冷剂前：使油加热器处于工作状态检查油分离器中的油位压缩机处于停机状态将液体冷剂直接充入储液器/冷凝器，以及满液式系统的蒸发器在系统投入运行后，如有必要补充冷剂，此时可在吸气侧补充充入共沸混合制冷剂时，应以纯液体状态充入充注制冷剂！注意充入液体冷剂可能导致压缩机的湿行程因此仅允许用

5、极小的剂量并在排气温度至少高于冷凝温度30K（R22，R407C）或20K（R134a，R404A）以上状态下进行开机之前的检查油位（应在视镜范围内）油温在油分离器中的油温应比环境温度高大约15K（温度的测试位置，在容器的下部，距离法兰大约10cm）设置安全保护装置的动作参数检查延时继电器的设定值设定高低压继电器的断开压力开机之前的检查－润滑油！注意对更换压缩机的情况应注意在制冷系统中已存有一定量的冷冻油，必要时应放掉一部分如果有大量的油存于系统中，在开机时有发生液击的危险，油位应保持在允许的范围内如果螺杆压缩机用于代替活塞机，必须采取额外的措施：在吸气侧安装精度为2.5微米

6、的过滤器在机器运行若干小时后更换过滤芯和冷冻油必要时，可重复上述步骤启动过程检查压缩机的转向！注意螺杆式压缩机只允许朝一个方向转动（否则会造成严重的损坏）尽管压缩机设有转向保护装置SE-E1，仍建议采用如下的步骤试验：启动过程－转向检查压缩机带吸气截止阀的情况：在吸气截止阀处安装压力表，关闭压缩机的吸气截止阀，然后重新开启一圈仅短时间启动约0.5～1秒如果转向正确，则吸气压力会马上降低如果电机保护装置动作或吸气侧压力升高则表明转向是错误的，此时应交换供电电缆上两相的位置启动过程－转向检查若压缩机不带吸气截止阀：关闭蒸发器和经济器前的电磁阀仅短时启动压缩机约0.5～1秒压力的变

7、化明显小于带截止阀的情况如果转向正确，则吸气压力会降低如果转向错误，电机保护装置动作或是吸气侧压力不变，此时应交换供电电缆上两相的位置启动重新开机并慢慢开启吸气截止阀检查润滑油情况压缩机启动后，应马上对压缩机的润滑情况进行检查压缩机运行时，油位应在油视镜范围内，或略低于油视境在压缩机刚投入运行的数小时内，应重复观测在启动阶段有可能产生泡沫，但在2～3分钟后油沫应减弱，否则可能表明在油中溶入了过多的冷剂运行数据的检查蒸发温度吸气温度冷凝温度排气温度，排气温度至少高于冷凝温度30K（R22，R407C）或2