岩土工程勘察论文.doc

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1、岩土工程勘察论文“地下洞室”和“地下工程”所论述的勘察工作的区别与联系丁诚土木7班02140388《岩土工程勘察规范》屮的“地下洞室”勘察和《城市轨道交通岩土勘察规范》中“地下工程”勘察工作均被划分为可行性研究勘察，初步勘察，详细勘察和施工勘察四个阶段。每个阶段的勘察工作各有区别与联系。对于可行性研究勘察阶段，“地下洞室”的勘察工作主要包括搜集区域地质资料，现场踏勘和调查，了解拟选方案的地形地貌、地层岩性、地质构造、工程地质、水文地质和环境条件，对拟选方案的适宜性做出评价，选择合适的洞址和洞口。“地下工程”的可行性研究勘察则是针对城市轨

2、道交通工程线路方案开展工程地质勘查工作，除包括“地下洞室”勘察工作中提到的地质情况搜集与调查，还要求对控制线路方案的工程周边环境,分析其与线路的相互影响，提出规避、保护的初步建议，对控制线路方案的不良地质作用、特殊性岩土，了解其类型、成因、范围及发展趋势，分析其对线路的危害，提出规避、防止的初步建议。另外，“地下工程”的可行性研究勘察还提出开展必耍的勘探与取样、原位测试、室内试验等工作，勘察工作更加细致，精度更高。从可行性研究勘察阶段可以看出“地下工程”由于其在城市中进行，受周围环境的制约更大，施工难度更高，因而勘察要求更高，勘察工作较

3、“地下洞室”更细致。对于初步勘察阶段，“地下洞室”和“地下工程”均要求初步查明地貌形态，地质构造，岩土类型及分类，不良地质作用的类型及规模和分布,考虑地震，地下水以及冇害气体的影响，另外，两者均考虑到了周边环境对工程的影响：“地下洞室”屮耍求初步勘察时应初步查明洞室穿越地面建筑物、地下构筑物、管道等既有工程时的相互影响；“地下工程”中要求对环境风险等级较高的工程周边环境，分析可能出现的工程问题，提出预防措施的建议。“地下洞室”与“地下工程”的钻探与测试耍求也有区别和联系：“地下洞室”和“地下工程”均要求勘探点间距宜为100-200m,采

4、用试样和原位测试勘探孔不宜小于勘探孔总数的2/3o对于“地下洞室”,控制性勘探孔深度，对岩体质量等级为I级和II级的岩体宜钻入洞底设计标高下对III级岩体宜钻入3・5m,对IV级V级的岩体和土层，勘探孔深度应根据实际情况确定。对于“地下工程”，控制性勘探孔进入结构底板以下不应小于30m；在结构深埋范围内如遇强风化、全风化岩石地层进入结构底板以下不应小于15m；在结构埋深范围内如遇中等风化、微风化岩石地层宜进入结构底板以下5-8mo由此可见，“地下洞室”主要考虑的是洞室周围的岩体，而“地下工程”则是针对城市轨道交通工程中的车站和区间隧道，

5、考虑岩土工程条件，两者的侧重点不同。对于详细勘察阶段，“地下洞室”的任务是详细查明洞址、洞口、洞室穿越线路的工程地质与水文地质条件，分段划分岩体质量级别或围岩类别，评价洞体和围岩稳定性，为洞室支护设计和确定施工方案提供资料,这也是“地下工程”中所要求的，另外，“地下工程”的详勘工作还包括边坡稳定性分析，在冻土地区提供场地土的标准冻结深度。“地下工程”即地下车站主体，出入口，风井，通道，地下区间，联络通道等的详细勘察主要是针对地基承载力，基坑稳定性和隧道围岩稳定性，基坑、隧道突水、涌砂、流土、管涌，地下水对工程结构的作用等地下工程问题。钻

6、探与测试方面，“地下洞室”中要求山区地下洞室按地质构造布置，且勘探点间距不应大于50m,城市地下洞室的勘探点间距，岩土变化复杂的场地宜小于25m,中等复杂的宜为25-40m,简单的宜为40-80mo而“地下工程”中对勘探点间距的规定如下：两者对勘探点间距的规定大体一致，而“地下工程”中则对地下车站和地下区间分别作出了规定，可见“地下工程”中的勘察不同于“地下洞室”，它的阐述更为具体细致。在其它方面的规定也体现了这一特点，在勘探点的布置中，“地下洞室”耍求在洞室屮线外侧6-8m交叉布置，而“地下工程”则规定出入口与通道、风井与风道、施工竖

7、井与施工通道等附属工程部位应有勘探控制点。“地下洞室”中采集试样和原位测试勘探孔数量不应少于勘探孔总数的1/2“；地下工程”控制性勘探孔的数量不应少于勘探点总数的1/3o采取岩土试样及原位测试勘探孔的数量：车站工程不应少于勘探点总数的1/2,区间工程不应少于勘探点总数的2/3。详细勘察的室内试验和原位测试方面，两者的规定大体一致。对于施工勘察阶段，两者均强调在施工过程屮对Z前勘察工作的成果进行补充和修正，通过监测工程地质条件与水文条件，不良地质作用，特殊土等工程条件的变化，进行超前地质预报。“地下工程”中还明确规定对于一些情况宜进行施工

8、专项勘察，包括场地存在暗浜，古河道，空洞,岩溶,土洞等不良地质条件；场地存在漂石，孤石，球状风化体，破碎带，风化深槽等特殊岩体；基坑或隧道施工过程中国出现桩（墙）变形过大,基坑隆起，涌水，坍塌失稳等岩土工程