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《水泥砼桥面防水粘结材料性能研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、−年月石油沥青!∀#∃%&∀∋()∗!+),#第.卷第.期水泥硷桥面防水粘结材料性能研究王晓磊‘“‘肖维黄晓明东南大学交通学院/南京.。。012三江学院土木工程学院/南京..2摘要铺装结构中防水拈结层的设五对于混凝土桥。面至关重要对三种防水拈结材料的原材料性能进行检验,室内模拟了三者的实际路用性能并进行对比分析,现场检浏了防水粘结层,为合理选择防水粘结材扦提供了依据。的拉拔强度和剪切强度关键词防水拈结材料路用性能∗3∗改性沥青室内试验现场检测在我国,许多水泥混凝土桥面在未达到设计流淌。从实用性考虑,要求防水粘结
2、材料在一定、,寿命时就出现了结构强度下降、铺装层松散和钢温度下一定时间内不流淌并以此来评价其抵筋锈蚀等破坏,严重影响了桥梁的使用性和安全抗沥青混凝土高温破坏的能力。性。桥面防水层的设置一方面具有隔离水分的作三种材料中,∗3∗改性沥青的耐热性最好,在,,、用另一方面7通过自身的粘结功能与上下层形成高温下基本完好无流淌起泡等现象环氧沥,。,7整体共同承受外荷载的作用青加热后有少许气泡在基层砂浆表面孔洞处单防水层的功能能否实现取决于桥面防水层的独涂刷45#,时和单独涂刷45#8时的耐热性。,45#,9/注:45#,,技术性能桥面的防水
3、粘结材料应该能够抵抗面相近先涂刷待实干后再层摊铺和碾压、热沥青混合料的高温作用以及经涂刷45#8,下同2时的表面会产生较大气泡。受住行车荷载的考验,并在此条件前提下与桥面.;低温韧性和面层,。。粘结良好保证水分无法渗透到桥面板选防水材料的低温性能直接关系到其耐久性定三种材料∗3∗、/高剂量改性沥青环氧沥青和气温骤降时会使防水粘结材料的抗拉伸性能降45#〕。离子氯丁胶乳沥青户进行防水粘结试验低,收缩变形过大以至发生脆裂。因此防水粘结6原材料质量检验。.,材料须具有一定的耐低温性能从表可以看出&6耐热性三种不同防水粘结材料均具有一定
4、的抗低温破坏,在铺设沥青混合料时防水粘结层会直接受能力。相对而言,45#的耐低温性优于环氧沥青,,到高温骨料的冲击如果其耐热性差就会发生及∗3∗改性沥青材料。表.低温韧性试验结果∗<一.〔’一材料一8%<环氧沥青保持完好有,,一定柔度弯曲时有裂纹有相应柔度弯曲时脆裂=环∗3∗改性沥青保持完好有,,一定柔度弯曲时有裂纹有相应柔度弯曲时脆裂45#,无变化无变化无变化45#8无变化无变化无变化45’>69无变化无变化无变化.;?粘结强度:一一·收稿日期10.粘结强度试验可初步测试各防水粘结材料的:,;,作者简介王晓磊男东南
5、大学硕士研究生主要从事道。。粘结性能结果见表路材料与结构研究。石油沥青年第.卷,,,,,由表可见环氧沥青与∗3∗改性沥青的粘.ΦΑ减水剂&∗Γ2分层插捣均匀通过机械,。,,结强度接近都好于45#在45#实际施工中振动台振密成型7然后表面刷毛养生Η后拆模起防水作用的45#,和防刺破的45#8粘结剂ΦΗ后试验。试验时,在水泥混凝土块完全干燥必须结合使用。试验结果表明,45#8的粘结强度的情况下,将表面打磨去浮浆,涂刷防水粘结层,;可以高达。;1(!≅,但与45#,组合后却明显下然后覆盖?=ΙΒ厚的沥青混凝土并碾压。将冷却
6、降。虽然试验证明它们有不同的功能和作用,但后的试样脱模并切割成标准试件/=ΒΒϑ=,。作为粘结剂不能因为其防水性能良好而降低对其ΒΒ又ΒΒ2进行剪切试验每组Α个平行试件,粘结性的要求。考虑到材料对温度的敏感性进行了不同温。,,.;Α不透水性度下的抗剪强度测定川此外在=<时就防,/、实际桥面铺装时防水粘结层上部还要进行水粘结材料的用量涂膜2加载速度等因素对层,间。面层的摊铺碾压在此过程中可能会造成防水粘抗剪强度的影响规律进行探讨,结层的刺破损伤。为检验三种材料的防水特性,利根据经验试件受力面与加载方向取Α夹,。,用车辙板碾
7、压成型双层水泥与沥青混凝土的复合角试验加载速度取=ΒΒΧΒΔΕ如图6所示当,:,。施加荷载为!时试件受剪面的剪切强度/:2试件在两层间使用不同防水粘结材料进行试验一,试验沥青混合料采用)<.1型级配按照渗水试。不,尸ΚΛΔΕ≅验方法进行测试加防水粘结层时沥青混合Μ一一二厂一,7料车辙板渗水系数约为Β6ΧΒΔΕ涂刷防水粘,,经测试试件下方均无渗水迹象不透水:Ν7结层后式中一一作用荷载/Ο2。性能优良一’7∗一试件受剪截面积/ΙΒ2≅Π一试件受力面与荷载作用方向的夹角表不同材料粘结弧度/Μ≅Η2=项目45#,45,’45’Μ
8、69=.?环氧沥青改性沥青粘结力ΘΟ?.ΦΦ·粘结强度Χ(Ν≅Ρ.Α;1;?1;=Α;污1室内模拟试验为了使室内试验更好地反映防水粘结材料的,,实际路用性能并优选材料进一步模拟了防水粘结材料在整个桥面铺装体系中的作用。
