港小组成员丘翠玲 古燕丹 王俊锋 .ppt

港小组成员丘翠玲 古燕丹 王俊锋 .ppt

ID:52347289

大小:2.45 MB

页数:25页

时间:2020-04-04

港小组成员丘翠玲 古燕丹 王俊锋 .ppt_第1页
港小组成员丘翠玲 古燕丹 王俊锋 .ppt_第2页
港小组成员丘翠玲 古燕丹 王俊锋 .ppt_第3页
港小组成员丘翠玲 古燕丹 王俊锋 .ppt_第4页
港小组成员丘翠玲 古燕丹 王俊锋 .ppt_第5页
资源描述:

《港小组成员丘翠玲 古燕丹 王俊锋 .ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在PPT专区-天天文库

1、*长江三角洲的物流发展概况*09港1-小组成员:丘翠玲古燕丹王俊锋2010.10以上海、南京、宁波为中心地理状况介绍基础设施发展条件经济发展现状国家政策规划发展战略长江三角洲物流发展概况*地理位置介绍*长江三角洲位于我国沿海开放带和沿江产业密集带的T型接合部,长三角指的是长江下游临海的上海、南京、宁波三地构成的角形地域,包括上海、苏州、无锡、常州、南通、扬州、嘉州、镇江、南京、湖州、绍兴、杭州、绍兴、宁波、舟山15座地级以上城方及其所辖县城,它集“黄金海岸”和“黄金水道”于一身,具有得天独厚的区位优势。*地理状况介绍*长江三角洲物流发展概况*经济现

2、状*长江三角洲物流发展概况2010年上半年,长三角两省一市对外贸易进出口总值高达5038.8亿美元,同比增长45%,约占全国外贸总额的37.2%。长三角经济圈是我国经济发展最快的地区,这一地区,经济基础雄厚,制造业特别发达,经济外向度相当高。目前,世界500强企业中有400多家在长三角投资,一些区域总部、研发中心、采购中心也已转移到长三角落户。近几年来,随着长三角地区内向增长型经济向外向增长型经济发展,区域国际贸易水平迅速扩张,特别是二省一市(浙江省、江苏省和上海市)加大了经济合作与协调的力度,交通一体化的深入发展,区域经济一体化水平进一步提高,区

3、域整体经济效益稳步增长,已成为吸引外国资本和技术的强大磁场,许多发达国家的制造业正在向长江三角洲快速集聚,这不仅极大的推动了长三角区域经济一体化的进程,给长三角区域经济的发展带来了前所未有的重大发展机遇,而且对打造长三角国际制造业基地、全面提升长三角区域经济发展水平、进一步贯彻落实国家区域发展战略,必将起到积极地推动作用。*基础设施*长江三角洲物流发展概况铁路-八纵八横:沿海通道京泸通道京九通道沿江通道泸昆通道高铁-四纵四横:京沪高铁东南沿海客运专线沪汉蓉客运专线公路-五纵七横:同江—三亚上海—成都上海—瑞丽*基础设施*长江三角洲物流发展概况长三角

4、地区大陆海岸线长近1千公里,长江优良岸线6百公里,口岸资源非常丰富。这一地区仅国务院批准的一类口岸就有35个,其中包括19个沿海港口、10个内河港口、5个航空港和1个临时铁路口岸,同世界160多个国家和地区以及300多个港口有着经贸往来。长江流域-京杭大运河-太平洋水路*综合实力*长江三角洲物流发展概况长三角地区大陆海岸线长近1千公里,长江优良岸线6百公里,口岸资源非常丰富。这一地区仅国务院批准的一类口岸就有35个,其中包括19个沿海港口、10个内河港口、5个航空港和1个临时铁路口岸,同世界160多个国家和地区以及300多个港口有着经贸往来。201

5、0年上半年,长三角区域甘口进出口货物吞吐量为15.44亿吨,同比增长20.3%,集装箱吞吐量2586万标准箱,其中上海港完成1385.5万标准箱,上海港有望今年成为世界第一。*发展条件*长江三角洲物流发展概况区域物流量大长三角加工制造业、电子制造业的原材料大多来自区域之外。生活所需的农副、畜牧业等消费品大部分依靠内地供应。同时,大量生产的商品要运往内地市场和国际市场。因此,具有巨大的物流需求。转运物流量大上海市国内上最大的转运中心之一,也是我国重要的进出口货物中转站。上海的货物转运量多年来保持20%以上的平均增长率。3.外资企业是物流需求的主要客户

6、群外资和三资企业的产品时我国出口的主力。如2003年上海外企出口500亿元左右,占全市出口总值46%。在物流领域,外企更有外包的动力。在长三角72%的外资或三资企业将物流外包,而民企外包比例为30%。外企物流主要外包给外资的物流服务商。*发展条件*长江三角洲物流发展概况4.物流企业竞争激烈截至2003年7月上海市登记注册的物流企业达2000家。近几年,不仅许多著名的物流企业和代理机构进入长三角境内的数量大增,而且许多国际知名的物流企业纷纷加盟长三角,包括联邦快递、UPS、DHL、EXCEL、伯灵顿、大田、德国的飞格高志、美国的EGL公司等国际知名商

7、家。外资的进入提升了长三角的物流工作水平和中心地位5.长三角物流的一体化趋势长三角不仅是大量物流的起始地和终到站,又是我国许多进出口货物的转运地。浙苏泸物流呈现一体化趋势,主要表现在航空运输业的分工与互动,海港运输互相促进,物流代理业相互渗透,通关障碍减少和过关时间的压缩。*长三角区域的优与劣*长江三角洲物流发展概况区域物流量大转运物流量大外资企业是物流需求的主要客户群物流企业竞争激烈长三角物流的一体化趋势优势:劣势:高速公路网不够完善运输基础设施的规划件事缺乏协调干线港集疏运系统存在薄弱环节口岸通关服务有待进一步改善内陆枢纽站场在布局和建设方面存

8、在不足随着物流产业的高速发展,近年来我国物流园区出现了蓬勃发展的局面。据最新资料显示,在长三角地区,已建成和在规划中的物流

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。