连续梁模板技术交底

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1、杭长客专工程技术交底书工程名称：杭长铁路客运专线2标施工合同段：HCZJ-2标编号：交底内容连续梁施工单位工程名称萧山浦阳江特大桥、庙前1#大桥分部工程名称悬臂浇筑预应力混凝土连续梁分项工程名称模板工程施工单位中铁十七局集团里程DK38+458.63～DK55+994.455交底日期交底地点分部四楼会议室模板工程技术交底1、模板采用钢材制作，使用前进行以下项目检查：（1）保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确。（2）具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载。（3）接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用。（4）能与

2、混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。2、模板与桁架之间要密贴，焊接牢固形成一个整体。3、模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂。钢模板用脱模剂应同时具有防锈作用。模板使用后应按规定修整保存。4、支架结构的立面或平面均应安装牢固，并能抵抗振动或偶然撞击。应在两个互相垂直的方向对支架的立柱加以固定。按照支架搭设图纸进行，检查合格后才准许进行模板安装。5、支架的支承部分必须安置于可靠的基底（地基）上，基底处理按照技术交底进行。6、非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模时受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。7、模板施工①底模墩顶部分

3、底模由于受临时固结结构、支座的干扰，采用竹胶板和方木组拼。悬臂部分也采用组合钢模作为底模，底模面板采用6mm厚钢板、横肋采用∠75×75×8角钢、背带采用8mm钢板，底部用I28b工字钢纵梁，纵向和横向控制焊接质量。当砼强度达到设计要求强度的张拉后，方可脱离模板。②侧模为确保混凝土梁外观质量，箱梁外侧模板和翼缘模板采用定型模板，由专业模板加工厂家加工制作；为施工方便，将外侧模板和翼缘模板加工成整体。面板采用6mm厚钢板，横肋、背带采用合理刚度和间距槽钢加固。当砼强度达到设计强度的85%时，方可脱离外侧模板和翼缘模板。脱模时，只需将每块模板上的可调丝杆收紧，模板就会自动脱离砼表面。为确保外侧

4、模和翼缘模能够顺利行走，应确保模板脱离砼面不小于10cm。外侧模板及翼缘模板安装时，采用塔吊起吊。模板起吊前，要将相应的丝杆和横向槽钢联接好，在模板就位时，要将模板上的桁架槽钢与底模板下的纵梁对齐，并加固牢固。③内模内模采用定型钢模，钢模组成整体，箱梁内顶板采用桁架式挂架支模，桁架挂在内滑梁上，随挂篮的前移内模整体前移。④端头模板端头模板采用钢板和竹胶板拼装，用型钢作背带，根据钢筋、预埋件、锚具、纵向预应力钢束及其孔道位置确定模板的孔位。端头处的内外模安装完成后、固定前，再将端头模与端头处的内外模一起固定，以便调整相互之间的位置，使彼此之间互相密贴。8、模板排列规则有序，线条美观，模板缝隙

5、严密平整，不漏浆，支撑牢靠，同时确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且能经多次反复使用不影响梁体外形。9、构造和制造力求简单，拼装方便，提高装、拆速度和增加周转次数。接缝严密，保证在强烈振捣下不漏浆，模板表面平整、光滑。模板的安装要结合钢筋及预应力管道的埋设依次进行。10、安装前检查：模板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处要清除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，模板焊缝处是否有开裂破损，如有均要及时补焊、整修。11、模板安装吊装过程中要有专人指挥，吊重量不明确的重模板时，要先进行试吊，只有试吊没有问题时，才能正式吊装，模板吊装不得在

6、大风天气下进行。外模安装过程中，测量班人员要配合检查，模板安装过程中必须调整到位。腹板模板拉筋间距不得大于100cm，为减少拉筋变形，拉筋采用φ25精扎螺纹钢（一方面不易变形容易抽出，另一方面容易夹紧，不容易跑模和爆模）。拉筋采用两端套丝的钢筋时，为防止混凝土振捣引起螺栓松动，每端必须安装两个螺帽，拉筋可只设在每个腹板上，箱内可以不设支撑。为防止混凝土浇筑时拉筋伸长造成腹板混凝土超厚，模板加固可适当给予一定的初压力，但给的力必须适度，不得造成面板明显变形。12、模板、支架的拆除应符合如下要求：（1）模板的拆除应应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。（2）支架的拆除应先端头模板，再外

7、模、最后底模的程序进行，分几个循环拆完，拆除量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡拆除，在横向应同时一起拆除。（3）模板、支架和拱架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。13、质量检验(1)模板、支安装完成后，在浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件及梁支座等加以检查。当发现问题，应及时处理，并作记录。检查的主要内容主要包括下列各项：a模板的高程、位置及截面尺寸。b模板、支架、支撑、支柱等结构的可靠