汽车用油压开关防水研究

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1、·mll汽车用油压开关防水研究李荣忠。赵松强(曲阜天博汽车零部件制造有限公司，山东曲阜273100)摘要：油压开关常见的故障是由于水或其他杂质进入开关内部导致的触点接触不良或无法接通。通过增强密封可以防止水或杂质的侵入。但由于油压开关的原理是通过膜片两侧油压和大气压的平衡来工作的，不能将开关内部与外界完全隔离开来，所以，防水与通气成为矛盾。通过安装位置和方向设计，点突式、护套式结构设计，以及增加防水通气膜等设计方案，能够在确保压力平衡的情况下，有效防止水和杂质的侵人，提高油压开关的可靠性。关键词：油

2、压开关；防水；通气；可靠性中图分类号：U463．66文献标识码：A文章编号：1003—8639(2014)08—0033—03oUtheWaterproofofVehicle0ilPressureSwitchLIRong—zhong．ZHA0Song—qiang(QufuTEMBAutoPartsManufacturingCo．，Ltd．，Qufu273100，China)Abstract：Thecommonfaultsof0ilpressureswitcharebadcontactscausedb

3、ywaterorimpurityenteringtheswitch．Enhancingsealingcanpreventtheswitchfromwaterorimpurity．Buttheinsideandtheoutsideofthecurrentswitchcannotbeentirelyseparatedfortheneedofairdraft．Basedonthedesignofinstallationpositionanddirectionandthestructuraldesignof

4、point—burstingandsheathedtype，byaddingthefilmforwaterproofandairdraft，thereliabilityofoilpressureswitchisgreatlyimprovedtopreventtheingressofwaterorimpurityeffectivelywhileensuringpressurebalance．Keywords：oilpressureswitch；waterproof；airdraft；reliabili

5、ty油压开关用来控制汽1油压开关防水性与通气性的矛盾车仪表板上机油报警灯的1．1油压开关内部为什么要与大气联通通断。图1是一种常见的常油压开关常见的故障是由于水或其他杂质进闭式油压开关结构示意图。入开关内部导致的触点接触不良或无法接通。解油压开关内部有一膜决开关密封性本来是一个较简单的课题。有多种片．一侧直接与机油接方式可以轻松实现阻挡水和其他杂质的侵入。但触．另一侧通过一个顶杆是，如果开关内部完全封闭，空气与外界大气不推动动静触点的断开与闭联通，内部气压会随温度变化而产生变化，从而合。绝大多数的油

6、压开关导致开关通断的压力值随温度漂移。所以，油压是常闭式的。在油压系统图1油压开关结构示意图开关的结构原理决定了必须与外界大气联通才能无压力时，触点处于闭合正常工作。状态。当汽车点火开关处于ACC位置，此时机油泵1．2油压开关为什么要防水没有工作，系统压力为零，机油报警灯点亮。当将油压开关一般安装在油底壳附近或机油滤清器点火开关旋到STRAT位置的瞬间。机油泵开始工附近。多数发动机没有护板，在汽车经过涉水路面作．由于油压上升有个过程，所以这时机油报警灯时，容易有水进溅到开关上．或顺线束流到开关仍处于

7、点亮状态。1～2s之后，油压达到正常值(一上，造成进水。由于开关的呼吸作用．极少的一点般3050kPa)以上，机油报警灯熄灭。通过每次的水滴都有可能被吸人开关内部。动静触点的间距很启动自检，可以发现油压开关的工作异常。当由于小．触点间不清洁的水会导电．在动静触点断开状机油泄漏等原因导致润滑系统油压不足时，油压开态下有电流通过，导致机油报警灯误报警。时间关内部在弹簧力和外界大气压的共同作用下，触点长了。积水会腐蚀镀银的动静触点。导致开关无闭合．机油报警灯点亮。法接通收稿日期：2014—06—16：修回

8、日期：2014～06—30作者简介：李荣忠(1971一)，男，工程师；赵松强(1975一)，男，工程师，均从事汽车零部件研发工作。《汽车电器》2o14年第8期薄lnnovation~Reform2常见的油压开关防水设计者进溅在开关上的水都不易在开关口部积聚：水平鉴于}rt]压开关的通气要求，所有的防水设计都安装的次之；防水性能最差的就是斜向上安装的方是建立在通气的基础上．『大]此，防水开关只能是防式，水滴极易在开关口部积聚，在温度降低时随同止进溅水，而不能在浸没的条件