铸造车间砂处理工部的通风除尘.pdf

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1、环境工程342003年6月第21卷第3期铸造车间砂处理工部的通风除尘张国玲陈金宝(山东大学,济南250061)摘要本文叙述了铸造车间砂处理工部通风除尘的必要性,工部设计中采取的环保措施,具体的设计计算方法及实际应用中的效果和体会。关键词环境保护通风除尘1概述213通风除尘铸造车间砂处理工部要对旧砂进行破碎、筛分、通风除尘是保证车间环境、改善劳动条件的主要冷却、输送等,并加入煤粉、粘土等粉状辅料进行混环节。根据砂处理工部的生产状况和布置特点,一般制。在上述的一系列砂处理过程中,被处理的物料除采用就地除尘和

2、分散除尘2种方法。了粒状物料就是粉状物料,尘源多,作业区粉尘浓度21311就地除尘高。在通风除尘差的车间,旧砂地沟内含尘量平均达是将除尘器、风机与扬尘设备结合为一体,就地3321716mgPm,混砂机附近达147mgPm,落砂机下部地捕集和回收粉尘,这种方法布置紧凑、简单、维修方3沟甚至高达850mgPm。而国家标准规定车间内最高便、节约能源。如目前的砂处理工部设计中,粉料输3容许含尘浓度为10mgPm。因此在车间技改项目中送系统中的拆包机上安置就地除尘机组,混砂机上部必须将环境保护、通风除尘作为工程重

3、点考虑的都设置插入式布袋除尘器。问题。21312分散除尘据资料,国外先进的大型铸造厂的特点是高度自砂处理工部的扬尘点比较分散,所以将同时运动化的流水生产,非常注重劳动条件和环境保护,如转、粉尘性质相同的、距离较近的几个扬尘设备的吸采用密封厂房和双层厂房,加强车间通风除尘。一般尘口合为一个系统。这种分散除尘系统的除尘器和铸造车间的新建工程或老厂改造在环保方面的投资风机安装在扬尘设备附近。风管较短,布置简单,系3要占总投资的30%;近年来在国内用在通风除尘上统阻力容易平衡。一般1个20~40mPh处理量的砂

4、的投资大部分都提高到总投资的20%~30%,从而处理工部需设立3~4个分散除尘系统。砂处理工部极大的改善了车间环境及工人的劳动条件。的通风除尘主要靠的是分散除尘系统。因此、本文主2采取的措施要论述分散除尘系统的设计计算。211工艺布置3分散除尘系统的设计计算工艺设备和生产流程的布局应使主要工作地点311风管的布置位于车间通风良好和空气较为清洁的地方。砂处理每1个除尘系统中的吸风点数量要少于这样的工部一般设在夏季主导风的下风侧,与其它工5~6个。风管的布置应垂直或倾斜敷设,如果风速>部用实体墙隔开,或布置

5、在单独的厂房内。在工艺布16~20mPs也可以水平敷设,但在弯头、三通等异型局时还要考虑到除尘系统的合理布置。管附近应设清扫孔,定期清扫。砂处理工部风管的直212工艺方法及设备选型径应大于80mm,三通管的夹角采用15~30°角。支在资金允许的情况下尽量采用新工艺、新设备、管应从主管上面或侧面连接。新材料,如砂处理工部采用机械化生产线;落砂采用312风速的选择密封性好的落砂冷却滚筒;煤粉、粘土等干态粉料采风速的选择主要考虑求得最经济的风管直径,并用气力输送装置密闭输送;粘结剂采用无毒无害的动使整个系统的

6、阻力损失能符合最经济的通风机性能。物蛋白型粘结剂等。使输送的粉尘不会在风管内发生沉降、阻塞。输送风环境工程2003年6月第21卷第3期35速是使粉尘在风管内能移动的最小风速,考虑风管的由上式看出,计算摩擦阻力的关键在于确定摩擦损伤、密封不严、风机叶轮的磨损等因素,一般设计风系数,即λ=(Re,KPD)其简化公式为:对于薄钢板风速要大于输送风速。砂处理工部各设备除尘系统的道(K=0115mm,D=012~2m,v=5~30mPs)-0121-01075风管中设计风速如表1。经净化后的空气,风管风速λ=01

7、0175Dv可采用8~12mPs。局部阻力Z:(空气通过风管的弯头、变径管、三表1砂处理工部除尘系统风管中的设计风速通等管件以及吸尘罩时由于风速的方向和大小的变工艺设备设计风速Pm·s-1备注化产生涡流而造成的阻力)其计算公式如下:2落砂机上部排风1715指标准状态下的风速Z=ξvρP2Pa(2)下部排风1715式中ξ———局部阻力系数(可查专门的资料获得)。2带式输送机转卸点1715~18对于管段①:震动筛面积为116m,按上吸罩的3料仓1715排风量为每平方米筛板面积2700mPh计算,所需风3斗式

8、提升机1715量:2700×116=4320mPh,按风速18mPs计,则管震动筛18段①风管直径粉料拆包机1715D1P21=(4QP3600πv1)混砂机17151P2=(4·4320P3600π·18)=0129m以我们设计的镇江某器材厂的砂处理工部的一管段①长817m,其摩擦阻力为:(将D1、v1、λ代入公个分散除尘系统为例,设计计算如下:根据同时运转,式(1)得R0=12)距离较近的原则,我们将混砂机上9m平台上的2条R=R0·L

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