基于PLC实现的变电站站用电源备自投系统设计.pdf

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1、《电气自动化)2014年第36卷第1期动控制系统与装置AutomaticControlSystems＆Equipments基于PLC实现的变电站站用电源备自投系统设计王少龙’，王强，张东燕(1．天水供电公司。甘肃天水741000，2．甘肃省电力公司。甘肃兰州730000)摘要：针对变电站站用电源供电系统，设计了基于PLC实现的变电站站用电源备自投系统。以三菱FX2N系列PLC为控制核心，通过PLC程序实现对变电站站用电源备自投系统的控制。实际运行结果表明，是一个智能、可靠、灵活、安全备自投系统，完全满足变电站现场实际要求。关键词：PLC；

2、变电站；站用电源；备自投系统；设计DOI：10．3969／j·issn．1000-3886．2014．01．005[中图分类号]TM762．1[文献标志码]A[文章编号]1000—3886(2014)01—0012—02DesignOfaPLC．basedAutoTransferSystemforTransformerSubstationPowerSupplyWANGShao—long，WANGQiang，ZHANGDong—yan(1．TianshuiElectricPowerCompany，TianshuiGansu741000，Ch

3、ina；2．GansuElectricPowerCompany．Lanzhou，Gansu730000，China)Abstract：Withrespecttotransformersubstationpowersupplysystem，thispaperpresentsaPLC—basedautotransfersystemfortransformersub—stationpowersupply．UsingMitsubishiFX2NseriesPLCasthecontrolcore，thissystemusesPLCtocontrol

4、theautotransfersystemofthetransformerstationpowersupply．Theresultofactualoperationindicatesthattheautotransfersystemisintelligent，reliable，flexibleandsafe，andcanfullysatisfythefieldrequirementsonthetransformersubstation．Keywords：PLC；transformersubstation；stationpowersuppl

5、y；autotransfersystem；designI’引吾(两路进线断路器QF1合II段进线上、QF2断开或QF1断备自投是备用电源自动投入的简称，是一种旨在提高供电可开、QF2合上)。靠性的安全自动装置，能够实现用电侧在主供电源中断供电后迅为保证变电站站用速切换至备用电源供电的功能。变电站站用电源备自投系统可电源的可靠供电，电力系以在两路站用电源任一路供电中断的情况下，自动迅速切换至另统110kV及以上变线电站一路站用电源供电，保证对变电站站用负荷的不间断供电，因此，均设计有站用电源备自变电站站用电源备自投系统对变电站的安全稳定运行

6、至关重投系统，且多数为继电型要⋯。继电型变电站站用电源备自投系统因线路复杂，故障率装置，接线复杂，随着运高、检修维护工作量大而很难满足电力设备自动化需要。PLC控图1变电站站用电源行年限的增加，多数变电制系统因具有可靠性高、抗干扰能力强、编程简单、功能强大、维供电系统接线方式站站用电源备自投系统护方便等优点而被广泛应用于工业生产的各种自动控制过程均故障，经多次检修都未能消除隐患，严重影响着变电站的安全中。综合各方面因素，本文采用PLC实现对变电站站用电源稳定运行。备自投系统的控制。2变电站站用电源备自投系统方案设计1变电站站用电源供电系统

7、方案及存在的问题2．1失压检测电路变电站站用电源供电系统通常采用单母线分段接线方式电压继电器实现的失压检测接线见图2，电压继电器1YJ、(见图1)，两路站用电源分别接在两段母线上，通常有两种运行2YJ、3YJ(或4YJ、5YJ、6YJ)用来检测工作母线是否失压，电压继方式：电器7YJ、8YJ(或9YJ、10YJ)用来检测进线电源是否有电。运行方式1：两段母线分列运行(分段断路器Qr3断开)，两2．2断路器动作逻辑路站用电源分别向两段母线供电并带站用负荷(两路进线断路2．2．1进线断路器QF1(或QF2)动作逻辑器QF1、QF2合上)。进线

8、断路器QF1(或Qr2)分闸动作逻辑见图3。运行方式2：两段母线并列运行(分段断路器QF3合上)，两进线断路器QF1(或Qr2)合闸动作逻辑见图4。路站用电源任一路运行带全部站用负荷，另一路站