有关曳引机的相关常识.doc

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1、1电梯曳引轮 　　曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮。是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力，装在减速器中的蜗轮轴上。如是无齿轮曳引机，装在制动器的旁侧，与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。　　(1)曳引轮的材料及结构要求　　①材料及工艺要求：由于曳引轮要承受轿厢、载重量、对重等装置的全部动静载荷，因此要求曳引轮强度大、韧性好、耐磨损、耐冲击，所以在材料上多用QT600—3球墨铸铁。为了减少曳引钢丝绳在曳引轮绳槽内的磨损，除了选择合适的绳槽槽型外，对绳槽的工作表面的粗糙度、硬度应有合理的要求。　　②曳引轮的直径：曳引轮的直径要大于钢丝绳直径的

2、40倍。在实际中，一般都取45～55倍，有时还大于60倍。因为为了减小曳引机体积增大，减速器的减速比增大，因此其直径大小应适宜。　　③曳引轮的构造型式：整体曳引轮分成两部分构成，中间为轮筒(鼓)，外面制成轮圈式绳槽切削在轮圈上，外轮圈与内轮筒套装，并用铰制螺栓连结在一起成为一个曳引轮整体。其曳引轮的轴就是减速器内的蜗轮轴。　　(2)曳引轮绳槽形状　　曳引轮驱动电梯运行的曳引力是依靠曳引绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力产生的，因此曳引轮绳槽的形状直接关系到．曳引力的大小和曳引绳的寿命。曳引轮绳槽的形状，常用有半圆槽、带切口的半圆槽(又称凹形槽)、V形槽，如图2—17所示。 图2—17 曳引轮

3、绳槽形 　　①半圆槽：半圆槽与曳引绳接触面积大，曳引绳变形小，有利于延长曳引绳和曳引轮寿命。但这种绳槽的当量摩擦系数小，因此曳引能力低。为了提高曳引能力，必须用复绕曳引绳的方法，以增大曳引绳在曳引轮上的包角，它多用在全绕式高速无齿轮曳引机直流电梯上。半圆槽还广泛用于导向轮、轿顶轮、对重轮的绳槽。　　②V型槽：V形槽的两侧，对曳引绳产生很大的挤压力，曳引绳与绳槽的接触面积小，接触面的单位压力(比压)大，曳引绳变形大，曳引绳与绳槽间具有较高的当量摩擦系数，可以获得很大的驱动力。但这种绳槽的槽形和曳引绳的磨损都较快，而且当槽形磨损，曳引绳中心下移时，槽形就接近带切口的半圆槽，当量摩擦系数很

4、快下降。因此这种槽形的范围受到限制，只在轻载、低速电梯上应用。　　③凹形槽(带切口的半圆槽)：　　带切口的十圆槽，它是在半圆槽的底部切制一条楔形槽，曳引绳与绳槽接触面积减小，比压增大，曳引绳在楔形槽处发生弹性变形，部分楔入沟槽中，使当量摩擦系数大为增加，一般为半圆槽的1．5～2倍，使曳引能力增加。这种槽形既使当最摩擦系数大，又使曳引绳磨损小，特别是当槽形磨损，曳引绳中心下移，由于预制的楔形槽的作用，使当量摩擦系数基本保持不变的优点，这种槽形在电梯曳引轮上应用最多。　　(3)曳引轮直径等参数与电梯运行速度的关系　　电梯的运行速度与曳引机减速比、电动机转速、曳引比、曳引轮直径等参数有关，

5、通常按下式计算：式中 ——电梯轿厢运行速度(m／s)　　 D——曳引轮育径(m)　　 N——电动机转速(r／min)　　 i曳——曳引比，与虫引绳绕法有关　　 i减——曳引机减速器减速比。　　例：某电梯曳引轮直径0．62m，电动机转速960r／min，减速比为64：2，曳引比为2：1，试求电梯的运行速度?　　解：已知D＝0．62m，N＝960r／min，i曳＝64／2，i减＝2／1，代入以上的公式得： 电梯曳引机GB／T13435—92国家技术监督局1992—04—18批准   1992—12—01实施 1 主题内容与适用范围   本标准规定了额定速度小于25m／s的电梯曳引机技术要

6、求和质量要求。   本标准适用于乘客电梯、病床电梯、载货电梯用曳引机。不适用于杂物电梯和额定速度不小于2．5m／s的各类电梯用的曳引机。额定速度小于2．5m／s的各类电梯用的其他曳引机可参照执行。 2 引用标准   GB3768 噪声源声功率的测定 简易法   GB7025 电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸   GB7588 电梯制造与安装安全规范   GB10058 电梯技术条件   GB10085 圆柱蜗杆传动基本参数   GB10089 圆柱蜗杆、蜗轮精度   GB12974 交流电梯电动机通用技术条件   GB11368 齿轮传动装置清洁度   GB191 包装储运图

7、示标志 3 术语3．1 曳引机额定速度 ratedspeedoftractionmachine   对应于轿厢额定速度的曳引轮节径上的线速度。3．2 曳引机额定载重量 ratedloadoftractionmachine   当曳引比为1：1、平衡系数为0．40时，曳引轮切向曳引的轿厢额定载重量。 4 产品分类4．1 型式   曳引机分为直流与交流两种型式。4．2 曳引机型号   曳引机型号由类、组、型、特性、主参数和变型更新代号组成。   图示如下：