丰田车防盗系统修理

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1、丰田多用途厢式汽车防盗系统故障检修1系统组成丰田大霸王多用途厢式汽车装用的电控防盗系统主要由防盗系统电控单元ECU、点火开关、车门钥匙控制开关、钥匙开启警告开关、门控开关、门锁开关、门锁位置开关、门锁电动机、起动机切断系统、防盗指示灯及防盗喇叭等组成，相关电路如图一所示。2电路工作原理2.1供电防盗系统ECU的供电有多路：一路为2/12脚的供电，该电压取自蓄电池正极，经多个保险元件后得到；另一路是防盗系统ECU的2/18脚供电，该电压来自蓄电池的正极，但受点火开关的控制；第三路是8/18脚的车门控制电路的供电，该电压来自蓄电池正极，经多只

2、保险元件后得到。2.2门锁驱动电路防盗系统ECU的4/18脚与3/18脚内电路及其外接的4只电动机及其内接的4只到位控制开关共同构成了门锁驱动电路。该电路受车门钥匙控制开关或车门锁开关（手动）的控制，由防盗系统ECU的4/18脚或3/18脚输出不同方向的电流来带动相关机构将车门锁上或打开。（1）当防盗系统ECU的4/18脚输出高电平、3/18脚输出低电平时，4只电动机同时工作，将车门锁止；（2）当防盗系统ECU的3/18脚输出高电平，4/18脚为低电平时，4只电动机同时工作，将车门打开。2.3门锁控制开关防盗系统ECU的13/18脚、15

3、/18脚和9/18脚外接滑动车门、驾驶员侧车门、乘客（副驾驶）侧车门钥匙控制开关；16/18脚、17/18脚、12/18脚和11/18脚为车门锁手动开关。当这几只开关中的任一只打开或闭合时，均会使门锁驱动电动机动作，带动相关机构将所有车门打开或锁止。2.4起动控制电路防盗系统ECU的1/18脚内电路及其外接的起动机继电器共同构成了启动控制电路。当防盗系统未工作时，其1/18脚内的相关电路控制该脚等效接地，使起动机继电器线圈的电流通路处于接通状态，只要接通点火开关，启动继电器线圈中就将有电流通过而使其常开触点闭合，使起动机工作。当防盗系统处

4、于防盗状态时，防盗系统ECU的1/18脚内电路控制该脚与地间断开，此时接通点火开关，启动系统将无法工作。2.5门控开关电路防盗系统ECU的7/12脚为门控开关信号输入端，外接驾驶员侧车门，乘客侧车门、滑动车门、后门和发动机舱盖检测开关，这几只开关并联连接，只要有一个车门或发动机舱盖未关（盖）好，防盗系统ECU的7/12脚都将有检测信号输入，使1/18脚内的相关电路处于断开状态，而使起动机无法工作。2.6防盗指示电路防盗系统ECU的1/12脚为防盗指示灯控制信号输出端，当系统处于防盗状态时，1/12脚输出为高电平，该信号经限流电阻使发光二极

5、管导通发光，以示处于防盗工作状态。2.7防盗系统工作过程当有人试图不用钥匙强行进入车内，或打开发动机舱盖和滑动门，防盗系统ECU检测到以后，从其5/12脚输出控制信号加到防盗喇叭上，使防盗喇叭鸣响30s，进行报警。同时，防盗系统ECU还输出控制信号至控制执行部件以自动锁死所有车门，同时也通过起动机切断系统来切断起动机电路，从而实现了防盗的目的。3故障检修3.1发动机不能起动防盗系统异常时，将会导致启动系统不工作而引起发动机不能工作。故在检修不能启动故障时，可先用一导线将防盗系统ECU的1/18脚与地相连，检查启动系统工作情况：（1）如果启

6、动系统工作恢复了正常，则说明问题出在防盗系统。（2）如果启动系统仍不能工作，则说明故障与防盗系统无关，应重点检查启动系统中各元器件是否损坏。3.2常见故障原因丰田大霸王防盗系统常见故障原因见表1。3.3电源电路的检查方法电源电路是易损部分,检修各种故障之前，都要先确认该电路无问题后再进入下一步检查。电源电路的检测方法与步骤如下：（1）断开点火开关，检查DOMF保险丝是否熔断。如熔断，则更换保险丝后，再检查防盗系统工作是否恢复正常。如仍不正常，则检查DOME保险丝与防盗系统ECU连接器A6的12脚间的连接导线是否有短路。注：（A）6/12表

7、示A6连接器的第12脚端，其余类推。如未熔断，则拔开电控单元ECU连接器，接通点火开关，用万用表50VDC挡测ECU线束侧连接器A6的12端与车身接地间的蓄电池电压是否正常。如无电压，则检查DOME保险丝与ECU连接器端FA6的12端间连接导线是否断路。（2）若上述蓄电池电压检查正常，断开点火开关，用万用表电阻挡检查防盗系统ECU线束侧连接器B14的18端与地间是否通。如不通，则检查ECU线束侧连接器B14的18端与地间的连接导线是否断路或接触不良。如通，则检查前门开关电路、滑动门和后门锁位置开关电路、门锁开关电路、门控开关电路、前门锁位

8、置开关电路、滑动门锁位置开关电路、后门钥匙控制开关电路、点火开关电路、钥匙控制警告开关电路、起动机切断系统电路和防盗喇叭电路是否正常；如果上述电路均正常，则换装一只正常的防盗系统ECU后再运行