fcc汽油后加工技术滞后与mtg的发展机遇

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1、第３７卷第６期化工设计通讯２０１１年１２月ＣｈｅｍｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＤｅｓｉｇｎＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ·９·ＦＣＣ汽油后加工技术滞后与ＭＴＧ的发展机遇葛志颖（鄂尔多斯市蒙华能源有限公司，内蒙古鄂尔多斯０１７０００）摘要：针对我国ＦＣＣ汽油高硫、高烯烃、低芳烃和高辛烷值组分不足，现阶段后加工技术研究与应用相对滞后，甲醇产能严重过剩以及甲醇制汽油优于煤液化的实际，提出推广和发展ＭＴＧ项目的建议。关键词：ＦＣＣ；ＭＴＧ；煤制油；替代燃料；环保意识中图分类号：ＴＥ６６５文献标志码：Ａ文章编号：１００３－６４９０（２０１１）０６－０００９－０６Ｌａｇｇｉｎｇｏ

2、ｆＦＣＣＧａｓｏｌｉｎｅＰｒｏｃｅｓｓｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＯｐｐｏｒｔｕｎｉｔｉｅｓｏｆＭＴＧＧＥＺｈｉ－ｙｉｎｇ（ＥｒｄｏｓＭｅｎｇｈｕａＥｎｅｒｇｙＣｏ．，Ｌｔｄ．，ＥｒｄｏｓＩｎｎｅｒＭｏｎｇｏｌｉａ０１７０００，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｄｅｆｉｃｉｅｎｃｉｅｓｏｆｄｏｍｅｓｔｉｃＦＣＣｇａｓｏｌｉｎｅａｒｅｈｉｇｈ－ｓｕｌｆｕｒ，ｈｉｇｈ－ｏｌｅｆｉｎｓ，ｌｏｗ－ａｒｏｍａｔｉｃｓ，ａｎｄｌｏｗｌｅｖｅｌｏｃｔａｎｅｎｕｍｂｅｒ．ＡｎｄｒｅｓｅａｒｃｈａｎｄａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＦＣＣｇａｓｏｌｉｎｅｐｒｏｃｅ

3、ｓｓｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｓｌａｇｇｉｎｇｂｅｈｉｎｄ．ＦｏｒｍｅｔｈａｎｏｌｉｓｓｅｒｉｏｕｓｅｘｃｅｓｓｃａｐａｃｉｔｙａｎｄｔｈｅｆａｃｔｔｈａｔＭＴＧｉｓｓｕｐｅｒｉｏｒｔｏｃｏａｌｌｉｑｕｅｆａｃｔｉｏｎ，ｐｒｏｐｏｓｅｔｈｅｐｒｏｍｏｔｉｏｎａｎｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＭＴＧｐｒｏｊｅｃｔ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＦＣＣ；ＭＴＧ；ＣＴＬ；ａｌｔｅｒｎａｔｉｖｅｆｕｅｌｓ；ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌａｗａｒｅｎｅｓｓ随着全球经济和汽车业的快速发展，世界石峻挑战，世界各国汽车尾气排放标准及燃油质量油需求量和汽车燃料消耗不断攀升，大气污染日标准日趋严格。我国

4、也制定了环保质量更加严格益严重，公众节能减排和环保意识也在不断加的国Ⅳ、国Ⅴ标准（其中国Ⅳ标准已报批，预计强。为应对全球气候变暖对人类生存和发展的严２０１２～２０１５年执行），汽油环保质量比２００３年１收稿日期：２０１１－１１－１８作者简介：葛志颖（１９５４－），男，河北乐亭人，高级工程师，长期从事化工工艺设计和技术管理工作，现任蒙华能源有限公司总工程师。櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃解和问题均不少。化工报，２０１１－４－７．［６］沈燕华．国外甲醇汽油的发展与启示［Ｊ］．中外能源，（５）一旦国际同类产品大

5、幅度降价，现有的２０１０，１５（１２）：２３～２８．煤化工在建装置命运如何，会硬着陆吗？这可能是［７］中国能源网．工信部将甲醇汽油由科研上升为产业化试点．现在热衷于煤化工项目大发展的媒体没有想到的。中国能源网，２０１１－０７－１２．ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｃｈｉｎａ５ｅ．ｃｏｍ／ｓｈｏｗ．ｐｈｐ？ｃｏｎｔｅｎｔｉｄ＝１８５２７１参考文献：［８］ＢＰ世界能源统计数据．２０１１－０６．［１］吕福明等．新一轮煤化工热存四隐忧与水资源匮乏形成矛［９］唐宏青．坑口气化法制取人工天然气或合成气［Ｊ］．化工盾［ＥＢ／ＯＬ］．新华网，２０１１－０５－０９．设计，１９９８，２７（２）：１

6、３～１５．ｈｔｔｐ：／／ｎｅｗｓ．ｘｉｎｈｕａｎｅｔ．ｃｏｍ／ｆｏｒｔｕｎｅ／２０１１－０５／０９／ｃ＿［１０］冯亮杰等．煤制天然气项目的技术经济分析［Ｊ］．化学工１２１３９３４８７．ｈｔｍ程，２０１０，３９（１０）：１５３～１５７．［２］陈伯适．２１世纪我国煤化工发展方向［Ｊ］．中氮肥，２００２，［１１］赵振本．美国大平原煤气化厂［Ｊ］．煤炭加工与综合利１８（１）：１２～１４．用，１９８６，４（２）：５１～５５．［３］［美］乔治Ａ．奥拉等著．跨越油气时代：甲醇经济［Ｍ］．［１２］李大尚．煤制合成天然气竞争力分析［Ｊ］．煤化工，胡金波等译．北京：化学工业出版社，２００

7、７年７月．２００７，３５（６）：１～３．［４］金涌，陈丙珍．以“功能”储备补足“资源”储备［Ｊ］．［１３］全面评价、深入探讨———煤制烯烃示范项目评定会．国家中国工程科学，２００８，１０（１１）：４～６．发改委网站，２０１１－０７－１８．［５］姜虹．２０１１年甲醇装置预计开工率超过５０％［Ｎ］．中国ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｓｄｐｃ．ｇｏｖ．ｃｎ／ｇｚｄｔ／ｔ２０１１０７１８＿４２３６８２．ｈｔｍ·１０·化工设计通讯第３７卷月１日起执行的ＧＢ１７９３０－１９９９车用无铅汽油时又伴随辛烷值的损失而加剧炼厂辛烷值不足的标准和２０１０年７月１日起开始执行的国Ⅲ