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1、交通运输方式和布局变化的影响测控导航考点题号交通运输布局变化对聚落空间形态的影响1、2、7、8、11、12交通运输对商业网点分布的影响3、4、5、6、9、10、12一、单项选择题(对应学生用书第291页)石家庄市原不过是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修到正定县城时,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。后来又有两条铁路在石家庄与京汉线相交,石家庄成了重要的铁路枢纽,城市也获得了较快发展,成为河北省的行政中心。现在,石家庄人口已超过100万,而正定县城仍不过是座3万人的小城。读图,回答1~2题:1.石家庄发展成为特大城市的主要原因是()A.处于华北平原,地势平坦开阔B.有丰富
2、的矿产资源,采矿业发达C.便利的交通运输和省会职能D.原有工农业基础好2.上述材料说明了()A.一个地区交通干线的变化,会影响该地区城市的兴衰B.一个地区主要交通线的发展变化,会带动整个地区城市的发展壮大C.交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心D.能否成为人口100万以上的特大城市,关键是交通状况解析:1.C2.A第1题,石家庄成为特大城市的原因,一是便利的交通条件,二是省会城市,作为河北省的政治中心所起的促进作用。第2题,石家庄由于京汉铁路通过,车站建在此,此后又有两条铁路与其相交,促进了城市的发展,而正定县城由于没有车站,所以发展缓慢。读下面两幅图,回答3~4题:3.
3、两图所示的含义是()①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关,也存在正相关关系③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点A.①②B.③④C.①③D.②④4.如图所示,影响零售商业布局的主导因素是()A.交通、市场B.行人、营业面积C.营业面积、人口密度D.人口密度、交通解析:3.D4.A第3题,左图显示行人数量增加的时候,零售商业面积既有增大,也有减小,②正确。右图显示与交通节点相同的距离,道路交叉口的零售商业面积大,④正确。第4题,行人数量的多少,代表市场,从左图可以看出市场对商业活动的影响
4、;右图表示道路交叉口和公交站点与零售商业面积的关系,从图中可以看出交通对商业活动的影响。(2011合肥质检)读“南京市大型超市与土地等级关系图”,回答5~6题:5.影响南京大型超市布局的共同区位因素是()A.交通B.地形C.水源D.能源6.应用地理信息技术对南京市区大型超市空间分布进行分析,需要的图层有()①人口密度图层②城市道路图层③人口增长图层④土地利用图层A.①②③B.①③④C.②③④D.①②④解析:5.A6.D第5题,从图中可以看出,大型超市均位于市外交通便利的城市道路沿线,故影响该城市大型超市布局的共同区位因素是交通,故A项正确。第6题,大型超市属于商业活动的一部分
5、,与土地利用类型密切相关;人口密度的大小影响到销售额的高低;大型超市的分布受交通影响大,一般布局在交通便利的城市主干线附近;人口增长是一个时间的变化过程,与目前大型超市的利润无多大关系。故①②④正确。(2011安徽、广东、浙江、河南名师联合预测)2010年9月17日,一场小雨引发了北京全城大拥堵。所有环线道路、主要大街、交通枢纽等出现了不同程度拥堵,市区晚高峰拥堵路段峰值达到创纪录的140条。据此回答7~8题:7.关于此次大拥堵原因的叙述,不正确的是()A.降雨使得行车速度较慢,且交通事故较多B.临近节日,且次日为周末,出行集中C.汽车保有量不断增大D.城市规划超前于城市的整
6、体发展8.下列措施有利于缓解这种状况的是()①加强方格状道路网的建设②加强地铁的建设力度③建立快速公交系统④对机动车进行尾号限行⑤严格禁止新增机动车上路行驶A.①②③④⑤B.②③④⑤C.②③④D.①②③④解析:7.D8.C第7题,城市规划滞后于城市人口的增长和汽车保有量的高速增长是造成城市交通拥堵的主要原因,故C项正确,D项不正确;根据题干日期推断,9月17日为周末和国庆节前夕,出行集中,加之雨天影响,导致大拥堵,故A、B两项正确。第8题,方格状道路网虽可分散交通量,但在已建成的市区内不便构筑;严格禁止新增机动车上路行驶,不仅不利于城市居民的工作和生活,而且也不利于城市社会经
7、济的稳定持续发展。故C项正确。如图为某地区商业网点大致分布示意图。读图,回答9~10题:9.该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是()A.政治B.山地C.河谷D.交通10.若该地区商业网点是受河流影响,则图中最有可能是支流的是()A.甲乙B.乙丙C.乙丁D.甲乙丙解析:9.A10.A影响商业网点布局的最大因素是交通条件,而交通条件又会受到地形条件的影响。甲乙一线商业网点密度小,说明交通条件差,应为支流。二、综合题(对应学生用书第292页)11.(2011苏北四市调研)阅读材料,回答下列问题:材料一成渝
