腐蚀温度对飞机疲劳寿命的影响

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1、第25卷第5期航空学报Vol125No152004年9月ACTAAERONAUTICAETASTRONAUTICASINICASept.2004文章编号:100026893(2004)0520473203腐蚀温度对飞机疲劳寿命的影响1222张福泽,潭卫东,宋军,郭洪全(1.北京航空工程技术研究中心,北京100076)(2.北京航空材料研究院,北京100095)EffectofCorrosionTemperatureonFatigueLifeofAircraft1222ZHANGFu2ze,TANWei2dong,SONGJun,GUOHon

2、g2quan(1.BeijingAeronauticalTechnologyResearchCentre,Beijing100076,China)(2.BeijingAcademyofAeronauticalMaterial,Beijing100095,China)摘要:针对飞机在高空飞行环境对飞机结构的疲劳寿命的影响,进行了+50e~-50e温度的腐蚀试验研究。共做了3种航空材料(LY12CZ、LC4CZ铝合金和30CrMnSiA合金钢)的腐蚀试验,得到3条腐蚀温度T与腐蚀时间H的特性曲线,说明了临界腐蚀温度的存在,并分析出飞机在-50e

3、高空腐蚀环境下,腐蚀对飞机机体疲劳寿命基本没有影响。关键词:飞机;腐蚀温度;疲劳寿命;临界温度中图分类号:V215.5;V216.5文献标识码:AAbstract:Asisnowwellknown,corrosionenvironmenthaseffectonthefatiguelifeofaircraft.Inordertoresolvetheabove2mentionedproblem,theflightenvironmentofaircraftwhichfliesinhigh2altitude(-50e)issimulatedingr

4、oundtest2ingroomandcorrosiontestandstatisticsaremadeforaeronauticalmetals.Herecorrosiontestcurvesofthreekindsofaero2nauticalmaterials(LY12CZ,LC4CSaluminumalloyand30CrMnSiAalloysteel)aregivenasshowninFig.1,Fig.2andFig.3.Itcanbeseenfromthecorrosioncurvesthatthereisoneffecton

5、thefatiguelifeofaircraftwhenthecorrosiontem2peratureis-50e.Keywords:corrosiontemperature;fatiguelife;aircraft;criticaltemperature众所周知,腐蚀环境对飞机机体结构的疲劳为了模拟飞机高空飞行的温度环境,本文在[1,2]寿命是有影响的。在国际疲劳领域中,已进腐蚀试验中,除考虑地面常温外,还重点模拟0e行了许多研究,但至今仍没有获得工程界满意的~-50e温度环境。在这种温度范围内,在相同[3,4]结果。在飞机疲劳寿命确定

6、中,腐蚀对飞机腐蚀量D下,研究腐蚀温度T与腐蚀时间H之间疲劳寿命是有影响的,但怎样影响,影响量有多的变化规律,以此分析腐蚀温度对飞机机体疲劳大,这是工程技术界经常遇到的问题,也是无法合寿命的影响。理解释和准确定量修正的问题。2腐蚀试验为了探讨上述问题,本文针对飞机在高空低温的飞行环境,从诸多的腐蚀因素中抽出温度因(1)腐蚀试验材料本次腐蚀试验的材料共素单独研究(其他因素放在腐蚀试验中的介质中选3种航空常用材料,即铝合金LY12CZ和LC4CS考虑),找腐蚀温度从高温到低温对腐蚀时间的变和合金钢30CrMnSiA。化规律,从中分析它对飞机疲劳

7、寿命脉的影响。(2)腐蚀试验材料的基本力学性能3种材料的力学性能都符合航空材料标准,见表1。1在腐蚀试验中模拟飞机飞行的温度环境(3)试验方法试件在进行试验之前用丙酮大家都知道,飞机是在高空-50e低温下飞清洗干净,LY12CZ、LC4CS铝合金试样用化学浸行的,而飞机的疲劳寿命就是在这样的低温下做泡方法去包铝层,再用千分尺测量试片厚度,最后动作产生的。然而,以前一些腐蚀对飞机疲劳寿在非试验面涂9012M耐酸绝缘漆作为保护层,命影响的研究,只用地面的温度进行研究,忽略了30CrMnSiA钢试样进行表面除锈处理后用JJ200高空低温腐蚀对飞机

8、疲劳寿命的影响,因而研究电子天平称重。结果不能反映飞机真实疲劳寿命。试验温度腐蚀试验溶液温度分为50e、28e、5e、0e、-5e和-25e6种温度。腐蚀试收稿日期:200320

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