国内车用替代燃料的发展前景

《国内车用替代燃料的发展前景》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、市场分析MARKETANALYSIS动力来看，发展前景各不相同。福建、北京、浙江等9个省市，CNG汽车保有量均不足万辆。国内CNG汽车保有量及加气站分布一见图l。、车用替代燃料的发展现状与前景从车型结构来看，目前国内CNG汽车以出租国内替代燃料大致可以分为四类，分别是车车和私家车为主，轿车合计占1：L52％；公交车和用燃气(CNG、LNG和LPG)，生物质液体燃料客车占比11％；特种用途车占1：g37％，主要分布(燃料乙醇、生物柴油)，煤基液体燃料(煤制在川渝地区。油、燃料甲醇)和电动力。(2)国内LNGiZ车进入快速导入期，

2、城市公1．车用燃气交车是拉动主力1．1车用天然气(CNG、LNG)2008年以来，经过之前5年的推广示范，我(1)国内cNG汽车处于快速发展阶段，国LNG汽车技术逐渐成熟，节能减排优势明显。2012年开始出现“爆发式”增长基于目前市场上的柴油和LNG价格计算，相同功经过1996—2000年在国内的示范推广，证明率的发动机使用LNG燃料比使用柴油可节省燃料CNG作为汽车燃料是可行的、成功的。本世纪以费用约30％，同时污染物的排放大大降低。2012来，国内CNG汽车开始进入快速发展阶段。截年，随着雾霾天气的增多和环保压力的增大，止

3、2012年底，全国CNG汽车保有量达N2o8．5万LNG汽车成为有条件地区节能减排的首选；同时辆，超过阿根廷和巴西，世界排名升至第三位，受管道气冲击、经济不景气等因素影响，LNG传仅次于巴基斯坦、伊朗；其中当年新增约6O万统消费市场需求增速放缓，车用领域成为LNCi~辆，增幅40％。CNG汽车加气站也如雨后春笋费的新兴市场。截至2012年底，国内LNG汽车般遍布全国各地，截止2012年底，国内CNGJJ]]气保有量已突破8万辆，其中当年新增4万辆，增幅站达~1J3014座，排名世界第二位，仅次于巴基斯100％；投运的LNGJJ

4、]]气站突破600座，其中当年坦；平均单站服务车辆692辆，逐渐接近单站服务新增200余座；平均单站服务车辆130辆。千辆汽车的经济水平。公交车是拉动LNG汽车保有量增长的主力，根据CNG汽车的保有量情况，全国大致可以这主要是由LNG汽车的特点决定的。首先，LNG分为四个梯队。第一梯队为新疆、山东和四川3作为汽车燃料时在储罐内以液态形式储存，能个省份，CNG汽车保有量均在30万辆以上，合计量密度较大，是同样容积CNG储存量的2．3～2．5占全国CNG汽车保有量的56％。第二梯队包括河倍，行驶里程大大增加；而且加注速度陕，与气北

5、、陕西、河南等84o0个省市自治区，CNG3o0汽车保有量均在5万窿30200辆以上。第三梯队包20100括山西、内蒙古、湖100北等l1个省市，CNG嘲4j∈三目怔裁柢+Ⅱ嚣H证嫩帐怔目怔嫩旧汽车保有量在1万～5榛目匿窿毯窿丰口诮．Hj翟熹扭}=!H<嚣恤L嫩韪职1目L目万辆。第四梯队包括图1国内CNG汽车保有量及加气站分布78．』国际石油经济2o13．1o态的cNG相比需要加气站数量较少。其次，天私家车纷纷油改气或直接购买天然气新车。研究然气在液化前进行了严格的净化处理，脱除了重统计表明，气／油价格比在50％以下的地方天然

6、气质烃、硫化物、二氧化碳、水等杂质，更加清洁汽车发展特别快，例如新疆除乌鲁木齐以外的大环保；在目前国内柴油升级速度相对较慢的情况多数地方；气／油价格比在60％(CNG汽车可承受下，LNG公交车替代柴油公交车对城市环保来说价格)以下的地方，天然气汽车发展较快，例如更具现实意义。由于LNG需要超低温储存，燃料新疆、山东、四川等地；气／油价格比高于60％的储罐及发动机配套零部件制造成本高，同样规格地方，天然气汽车发展则明显迟缓。气由价格比LNG汽车比普通燃油汽车价格高5万一l0万元，改高于70％(LNG汽车可承受价格)的地方，天然装

7、技术尚不~IICNG汽车成熟，一次购车成本高把气汽车发展则几乎濒于停滞状态。很多私人用户挡在了门外，适合政府投入。LNG各级政府也为天然气汽车的发展保驾护航。国汽车的特点注定其适合朝城市公交、城际客车等家先后出台了关于天然气汽车、装置(气瓶等)、方向发展。目前LNG汽车保有量中，公交车占比车用天然气、加气站建设等一系列的技术标准、管74％，客车占1：g9％，出租车占1：1-,7％，重卡等其他理规范和鼓励政策。新疆、四川、山东、陕西、江用途车占1：t-,lO％。西、安徽等地为天然气汽车“油改气”大开绿灯。(3)便利的气源、低廉的

8、气价和政府政策支2013年起，LNG公交车在全国范围内广泛铺开，多持是天然气汽车快速发展的主要原因和保障个大中城市公交车更新只采用LNG车和电动车，由于国内天然气资源分布不均，过去部分地个别大城市LNG公交车占更新公交车的50％以上。区天然气汽车的发展受资源的限制。随着201