京福国道主干线福建段二期工程某合同段技术文件.doc

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1、个人资料整理仅限学习使用施工设计文字说明1、编制依据、原则及范围1.1编制依据1.1.1京福国道主干线xx段二期工程(K87+209.480～K99+100>土建工程施工招标<工程专用本）、设计图纸、《公路工程国内招标文件范本》<1999版）、xx年12月25日现场踏勘，12月27日标前会议纪要(补遗1>，补遗书2、3、4；1.1.2交通部颁有关预算定额、施工及验收规范；1.1.3交通部颁《公路工程施工安全操作规程》；1.1.4我局施工能力及多年积累的路基、桥梁及隧道工程技术总结、工法等科技成果；1.1.5我局经北京九千标准质量体系认证中心认证的ISO

2、9002D版《质量手册》和《程序文件》；1.1.6国家、交通部、xx省颁布的有关环保、水保、文保、土地、质量、合同等方面的法律法规。1.2编制原则1.2.1遵循XX合同段《招标文件》<工程专用本）及相关文件的原则：严格按照招标文件中有关工期、质量、安全、环保等要求编制施组，确保业主各项要求均得到满足；1.2.2遵循设计文件的原则：深刻理解设计意图，掌握设计标准，严格按设计原则编制施组，使选定的施工方法和工艺达到设计标准、满足设计要求；1.2.3遵循公路现行施工技术规范和验收标准的原则：在编制施工设计时，严格按照施工技术规范和验收标准制定各项质量保证措施

3、，确保实现创优目标；152/152个人资料整理仅限学习使用1.2.4遵循质量、安全、工期并重的原则：视质量为生命，视安全为使命，视工期为命令，注重发挥科学技术在施工生产中的先导和保障作用，以投入精锐的专业施工队伍，精良的机械设备为基础，加大技术创新力度，同时采取综合有效的管理手段，确保工期、质量、安全协调一致；1.2.5遵循实事求是的原则：从本标段工程实际出发，力求把握特点，突出重点，编制切实可行的施工方案，科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质、安全、高效；1.2.6遵循贯标机制的原则：使ISO9002质量保证体系在本工程自始至终得到有效运行，使本

4、工程所覆盖的全部质量活动及相关要素始终处于受控状态。1.3编制范围本施组编制范围为京福国道主干线xx段二期工程(K87+209.480～K93+750>土建工程XX合同段的路基土石方、改路、路面、桥梁、隧道、排水及涵洞、边坡防护、公路设施及预埋管线、绿化及环保等永久工程以及为完成上述工程而发生的便道、用地、供电、供水、通讯等临时工程。2、工程简况2.1工程概述及设计标准XX合同段位于xx省西北部，地处xx市xx镜内，起点为xx县xx乡，途经xx、xx、终点为xx中段，测设里程为K87+209.48～YK93+750<=ZK93+757），路线全长6.5

5、4公里，其主要技术指标见下表。项目XX合同段里程桩号左线K87+209.48～ZK93+757右线K87+209.48～YK93+750公路等级高速公路路线长度

6、基本类型为丘陵地貌间夹冲沟及山间河谷，局部为山间小盆地，线路起伏较大。2.2.2工程地质2.2.2.1地质构造、地震及地震效应测区位于闽西北隆起带南部，为南平～宁化大断裂带和武夷山～宁化断裂带的夹持部位。受其影响，本区内以北东向，北东东向构造为主，北西向、现北向构造为次。主要山体及河流沿北东、北北东向延伸。本区岩性较复杂，以二叠系栖霞组沉积岩和震旦系变质岩为主。本路段未穿越影响线路稳定的大型断裂带，未见在全新世有活动迹象的构造，仅局部地区见有小型断裂带，对线路安全影响不大。根据《中国地震动参数区划图》

7、速度为0.05g地震动反应谱特征周期中硬土场地为0.35s。本路段不存软土震陷，砂土液化等不良地震效应。根据《京福国道主干线xx段高速公路xx隧道工程场地地震基本烈度复核及震害效应评价》，隧址区未见区域性构造断裂通过，可不考虑断裂效应的影响。场地地震危险性概率计算结果50年超越概率为10%的烈度值为5.9度；100年超越超越概率为10%的烈度值为6.2度；2%的烈度值都为6.8度。2.2.2.2地层及工程地质层组划分本勘察区主要发育地层有：第四系全新统长乐组冲洪积层

8、粘性土；第四系残积层