汽柴油加氢基础知识(物料篇)

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1、汽柴油加氢基础知识点汇总第一部分：物料篇整理QQ：1198740578§1物料性质1、催化干气干气是催化裂化过程过程产生的C1、C2以及烧焦产生CO、CO2或剩余空气等汽体的集合，属于催化裂化的副产品。组分：O2：0.47；N2：9.81；H2S：0.05；CO2：1.40；H2：26.06；甲烷（CH4)：24.41；乙烷（C2H6)：10.88；乙烯（C2H4)：12.19；丙烷(C3H8)：1.12；丙烯(C3H6)：11.69；异丁烷(i-C4H10)：0.25；正丁烷(n-C4H10)：

2、0.15；反丁烯(t-C4H8)：0.39；正丁烯(n-C4H8)：0.15；异丁烯(i-C4H8)：0.20；顺丁烯(c-C4H8)：0.40；碳五(C5H10):0.38；合计:100.00；密度:0.948g/L。2、氢气（1）物理性质氢气是无色并且密度比空气小的气体（在各种气体中，氢气的密度最小。标准状况下，1升氢气的质量是0.0899克，相同体积比空气轻得多）。因为氢气难溶于水，所以可以用排水集气法收集氢气。另外，在101千帕压强下，温度-252.87℃时，氢气可转变成无色的液体；-25

3、9.1℃时，变成雪状固体。常温下，氢气的性质很稳定，不容易跟其它物质发生化学反应。但当条件改变时（如点燃、加热、使用催化剂等），情况就不同了。如氢气被钯或铂等金属吸附后具有较强的活性（特别是被钯吸附）。金属钯对氢气的吸附作用最强。当空气中的体积分数为4%-75%时，遇到火源，可引起爆炸。氢气是无色无味的气体，标准状况下密度是0.09克/升(最轻的气体)，难溶于水。在-252℃,变成无色液体,-259℃时变为雪花状固体。分子式：H2沸点：-252.77℃（20.38K）熔点：-259.2℃密度：0.

4、0899kg/m3相对分子质量：2.0157生产方法：电解水（2H2O=通电=2H2↑+O2↑分解反应）、裂解、煤制气等三相点：-254.4℃液体密度（平衡状态，-252.8℃）：70.77kg/m3气体密度（101.325kPa，0℃）：0.0899kg/m3比容（101.325kPa，21.2℃）：5.987m3/kg气液容积比（15℃，100kPa)：974L/L临界温度：-234.8℃临界压力：1664.8kPa临界密度：66.8kg/m3熔化热（-254.5℃）（平衡态）：48.84kJ

5、/kg第一页气化热△Hv(-249.5℃）：305kJ/kg热值1.4*10^8J/kg(2.82*10^5J/mol)比热容（101.335kPa，25℃，气体）：Cp=7.243kJ/(kg·K)，Cv=5.178kJ/(kg·K)比热比（101.325kPa，25℃，气体）：Cp/Cv=1.40蒸气压力（正常态，17.703）：10.67kPa；（正常态，21.621）：53.33kPa；（正常态，24.249K）：119.99kPa粘度（气体，正常态，101.325kPa，0℃）：0.01

6、0lmPa·S；（液体，平衡态，-252.8℃）：0.040mPa·s表面张力（平衡态，-252.8℃）：3.72mN/m导热系数（气体101.325kPa，0℃）：0.1289w/(m·K)；（液体，-252.8℃）：’1264W/(m·K)折射系数nv(101.325kPa，25℃）：1.0001265空气中的燃烧界限：5%～75%(体积）易燃性级别：4毒性级别：0易爆性级别：1重氢在常温常压下为无色无嗅无毒可燃性气体，是普通氢的一种稳定同位素。它在通常水的氢中含0.0139%～0.0157%

7、。其化学性质与普通氢完全相同。但质量大些，反应速度小一些。（2）化学性质氢气常温下性质稳定，在点燃或加热的条件下能多跟许多物质发生化学反应。①可燃性（可在氧气中或氯气中燃烧）：2H2+O2=点燃=2H2O（化合反应）(点燃不纯的氢气要发生爆炸,点燃氢气前必须验纯)H2+Cl2=点燃=2HCl（化合反应）②还原性(使某些金属氧化物还原)H2+CuOCu+H2O（置换反应）3H2+Fe2O3=高温=2Fe+3H2O（置换反应）3H2+WO3=W+3H2O（置换反应）3、直馏柴油含直链烃饱和烃比较多，所

8、以十六烷值高，一般做二次加工柴油的调和油。4、催化柴油催化裂化反应产生了大量烯烃、异构烃和芳烃，所以催化柴油十六烷值很低，安定性差，需要加氢精制再与直馏柴油调和。5、焦化柴油安定性差，残碳高，石蜡基减压渣油为原料焦化柴油十六烷值相对高些，其它原料十六烷值都很低，也需加氢精制出厂。6、焦化汽油第二页焦化是热裂化反应，自由基断裂，烯烃产率大，异构化、氢转移反应很少，不饱和烃含量高，异构烃含量少，含硫、含氮等非烃化合物也多，安定性差。降烯烃辛烷值损失大，需加氢精制后调和。7、催化汽油催化