土工格栅在潮间带风电场道路施工中应用

土工格栅在潮间带风电场道路施工中应用

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时间:2017-12-08

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1、风电工程土工格棚在潮问带风电场道路施工中的应用嚣冯致海蒋爱民/(中国水利水电第七工程局有限公司)潮间带年平均风速可达6~7m/s。根据海上风电发展规1概述划初步统计,在未考虑电力市场消纳的情况下,2015年我国潮间带规划装机规模420万kW,2020年有望达到风电是目前世界范围内发展速度最快的新能源,现510万kW。在全世界每年新增发电装机容量超过4000万kW,很多潮间带风电场在世界上尚无先例,我国无法借鉴国际国家都把风电作为能源发展重点,而中国更是全球风电先进的经验,属于“摸着石头过河”。目前,潮间

2、带施工发展最快的国家之一。2009年,中国风电新增装机容量设计原理是采用填筑道路平台,使后续土建安装施工和陆1200万kW,总量在世界居第一位。上施工一样,因此,潮间带风电场建设的关键是:能够快风电利用分为陆上风电和海上风电两种。其中海上速经济有效地在潮间带上修筑满足风电场建设的道路。风电以风速快、风资源持续稳定、发电量大、不占用宝江苏响水潮间带4.5MW试验风场位于响水县浦港闸贵的土地资源,且靠近经济发达地区,距离电力负荷中西侧潮间带、响水陆上风电场外侧,安装上海电气2MW心近,风电并网和消纳容易等特

3、点被寄予厚望。不过自风电机组和金风科技2.5MW风电机组各一台。其中T2试20世纪9O年代末,丹麦建立第一座海上风电场以来,世验机组位于陆上风电场15号机外侧,采用的是金风科技界海上风电的发展一直徘徊不前,主要原因是技术复杂,2.5MW机组;]r3位于18号机外侧,采用的是上海电气安装、运行、维护的成本高,一直不被开发商看好。2.0MW机组,两台试验机组距现有海堤约600m。通过对潮间带位于高低潮水位线之间,一天潮水涨落两次,潮间带试验风机的建设,应用土工格栅快速施工潮问带风周期约为12h25min左右

4、。潮间带建设风电场,不占用岸电场道路,为后续的潮间带风电场建设提供可借鉴经验。线资源,建成后的风机占地面积不大,可以继续在空出来的滩涂上搞养殖,提高滩涂利用的附加值。因此,在2潮间带风电场道路填筑施工的技术难点潮间带上设立风机就成为当前众多国家风电开发研究的新领域。在我国,潮间带风电资源集中于长江口以北各潮间带风电场都是大型设备运输,道路要求标准高,省,主要在江苏、上海和山东沿海地区。根据初步估算,但使用时间短,使用频率低,需建设满足风电场建设特·93·羹水利水电施工2010·第6期总第123期点的道路

5、,多快好省地建设风电场潮问带道路。潮间带为13.7C,年极端最低气温一15.0~C,年极端最高气温风电场道路填筑施工主要存在如下技术难点:39.0~C;多年平均降雨量1024mm,多集中在6~8月;(1)基础差,施工机械设备无法施工。去滩涂走过的常年平均风速大于3m/s。人都知道,滩涂用脚轻踩会觉得很硬,这就是铁板沙。但如果不断用力踩,铁板沙就会不断渗水,马上变成如4土工格栅在江苏响水潮间带风电场道路淤泥一般,不小心脚就会陷进去,原因就在于其含水量填筑施工中的应用多,液化程度高,因此它的地耐力就很低。试

6、想如果有很多重型施工机械开进滩涂,恐怕还没有开始施工,就江苏响水潮间带道路设计结构为:路基素填土,道要陷在滩涂上动弹不得了。路两侧设60cm厚的抛石护坡,坡脚设80cm厚的抛石,(2)潮水涨落对施工影响大。潮间带涨潮时为海,落抛石粒径要求D。一300turn。路基上填筑100cm石渣及潮时为滩,一直处于一种不断变化的状态中,这也增添10cm碎石面层。填方路基压实度要求:路床顶面以下了施工的难度和风险性。与陆上施工和海上施工相比,0~80cm内压实度应不小于94,路床顶面以下80~150cm内压实度应不小

7、于93Vo,150cm以下压实度应不处于潮间带的施工人员不可能一直在固定的施工环境中活动。众所周知,大型工程项目在赶一些时间节点时,小于9O,零填及挖方路床0~30cm压实度应不小于94,路肩压实度应不小于9O。必须加班加点赶工期,但在潮起潮落的自然规律面前,这一点是行不通的,其有效施工时间短而且碎。潮水涨退周由于潮间带施工受潮水涨落影响,每天潮水两起两落,采用素土填筑道路将受潮水冲刷流失严重,素土遇期每天向后推迟25min左右,加上施工时间为6:00~18:()0,则每天有效施工时间急剧缩短,最长连续

8、施工时水后变成淤泥,根本无法填筑压实,无法满足设计要求的压实度要求,施工将无法进行。间段为9h,其余理论施工时间9h都被分隔成2段,需合理组织施工资源及时间。由于潮间带风电场道路使用特点是道路要求标准高,但使用时间短,使用频率低。拟采用不处理基础的方式(3)滩涂的地表起伏很大,地质状况也不尽相同,所以每个建设风机的点遇到的难题和解决的方式也完全不施工道路,直接在软基上形成一个持力层路面,以满足风电场建设需要。经试验研究,并借鉴水电站建设及铁

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