02. 燃油,机油,冷却水

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1、200549-01燃油，机油，冷却水0202.燃油，机油，冷却水注意!为了防止或减少在处理燃油等介质时可能出现的危险，请仔细阅读章节02A：对周围环境产生的危害。02.1燃油02.1.1概述瓦锡兰中速柴油机是按燃用最大粘度为55cSt/100°C(约相当于730cSt/50°，7200SRI/100°F)的燃料油(重油)设计，也可燃用相对粘度较低的混合燃油和馏份油。但要注意高压油泵前的燃油粘度应控制在下表列出的范围内。超出此范围可能会导致高压油泵柱塞或喷油器针阀咬死。正常运行时燃油进机粘度的范围(cSt)燃油种类W20W32W46轻柴油，最低粘

2、度：1,82,02,8重油，粘度范围：16…2416…2416…24对于每一台发动机，燃油的指标限值在随机提供的文件资料里都会有明确规定。粘度约4…7cSt/100°C(12…30cSt/100°C,75…200SRI/100°F)的混合燃油，其中含有30…60%的馏份油应尽量避免使用。这种混合燃油中较重颗粒会沉淀，引起滤器堵塞或在离心分离机中形成大量油渣。如滤器发生不正常的堵塞，可用ASTMD4740-93或ISO10307-1/93(适用于轻油)或ISO10307-2/A/83(适用于重油)测试方法检查燃油的不兼容性。W20/32/46Fu

3、el,LubricatingOil,CoolingWater02-102燃油，机油，冷却水200549-0102.1.2燃油的处理02.1.2.1燃油净化重油(渣油，或渣油及馏份油的混合物)在泵入日用油箱前必须经过离心装置的有效净化。燃油分离前须加热。推荐的燃油加热温度取决于燃油的粘度，具体参见第二章中图02-1。选择正确的重力环。分离机的工作流量不得超过该燃油等级所推荐的分离流量。流量越低分离效果越好。推荐的分离流量使用的燃油规格最高粘度(cSt/100°C)101525354555对应粘度(cSt/50°C)5090205350530730

4、推荐分离流量(%额定流量)604030252015注意!推荐的分离流量，参见分离机制造厂的说明书。即使是纯馏份油也应经过离心分离。因为燃油在储存柜可能受到污染。如果燃油在分离温度时小于12cSt,则可使用分离机的额定流量。轻柴油的粘度在15°C时通常低于12cSt。02-2Fuel,LubricatingOil,CoolingWaterW20/32/46200549-01燃油，机油，冷却水0202.1.2.2加热见图02-1。燃油温度应保持在比粘温图上给出的最低燃油储存温度高10°C左右，以免石蜡析出。燃油的最终加热温度要比推荐的高压油泵前的温

5、度高5…10°C，以补偿加热器和发动机间的管路热损失。燃油"粘度-温度"对应图图02-13202529238例：某种燃油(A)，粘度为380cSt/50°C(B)或为80cSt/80°C在喷油泵前必须预热至115…130°C(D-E)，离心分离温度为98°C(F)，在储存舱最低温度为40°C(G)。燃油温度低于36°C(H)时将不能泵送。要知道中间粘度等级的燃油加热温度，只需通过已知的粘温点作一条最靠近的粘温线的平行线，就可确定各点的加热温度。例：已知某种燃油为60cSt/50°C(K)，可沿虚线读出下列数值：粘度在80°C时为20cSt，喷油

6、泵前加热温度为74…97°C，离心分离温度为86°C，最低储存温度为28°C。根据图02-2可将现时通用的或过时的粘度单位转换成cSt。该图仅用于同一温度下的粘度单位转换。根据相同温度下的粘度值cSt，可在图02-1上确定此点。W20/32/46Fuel,LubricatingOil,CoolingWater02-302燃油，机油，冷却水200549-01粘度单位转换图图02-23202538935当将横坐标上的某个粘度单位转换成cSt时，请注意得到的结果仅是该相同温度所对应的值，反之亦然。如将给定温度下的任意单位的粘度转换成另一温度时的粘度，

7、必须使用粘度-温度对应图或粘度单位转换图。02.1.2.3粘度控制必须配置一套粘度自动控制装置或至少安装一个粘度计，以保证燃油进入发动机燃油系统前保持合适的粘度。02-4Fuel,LubricatingOil,CoolingWaterW20/32/46200549-01燃油，机油，冷却水0202.1.3燃油各项指标的限值瓦锡兰20，32，46和46F发动机是为燃用满足下列指标的燃油时不降低额定输出功率连续运行而设计开发的。燃油各项指标的限值运动粘度cSt/100°C55cSt/50°C730SRI/100°F7200喷油泵前最低运动粘度发动机进

8、机粘度cSt0.2.1.13密度15°C时，Kg/m9911)31)密度15°C时，Kg/m1010水份容积百分比%1.0进机最大水份容积百分比%0.