路基土石方填筑施工方案资料.doc

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1、附件2路基土石方填筑施工方案1、工程范围K0+000—K49+957.732望东长江公路大桥北岸连接线高速公路,路线全长49.958公里。2、编制主要应用标准和规范2.1中华人民共和国行业标准《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF-80/1-20042.3中华人民共和国行业标准《公路土工试验规程》JTJ051-932.4华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规范》JTJ76-953、施工准备3.1技术准备3.1.1认真熟悉施工图纸和技术规范,编制分项工程施工技术方案,进行详细的一、二、三级技术交

2、底。3.1.2施工放样:恢复路基中心线,测量中线标高,确定路基的填筑宽度;复测路基横断面标高,计算每断面路基的填筑高度,确定路基质量的控制参数。(填筑土的强度、路基压实度)注意紧急停车的设置位置的路基加宽。3.1.3试验对土和生石灰进行试验,土的试验内容有:土的液塑限试验、天然稠度、颗粒大小分析、天然含水量、密度、相对密度、土的击实、土的强度(CBR值)、土的有机含量及易溶盐含量;石灰试验内容有:有效钙、镁含量。生石灰的技术指标类别钙质生石灰镁质生石灰级别ⅠⅡⅢⅠⅡⅢ有效氧化钙加有效氧化镁含量%≥85≥80≥70≥80≥75≥653.2机具设备3.2.1主要机械:推土机

3、、平地机、挖掘机、装载机、压路机、自卸汽车、旋耕犁、圆盘犁、灰土拌和机等。143.2.2试验及测量仪器:配套的土工试验仪器,测量仪器如全站仪、水准仪等。3.3现场准备3.3.1修筑施工便道,使临时道路贯通全线,保证车辆全天候通行。3.3.2修建排水沟、挡水堤等设施,使取土场、路基施工期间,始终保持良好的排水状态。3.3.3路基范围内的树木、灌木丛等提前砍伐或移植,清除有机耕植土,坑、穴整平夯实。3.3.4确定取土场的数量、大小和位置。4、施工工艺及施工技术要求施工工艺流程施工准备→测量放样→排水→清表→地基处理(填开山石料或掺灰处理)→碾压→检测→交验4.1路基填料的一

4、般要求4.1.1填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料,填料最大粒径应小于150mm,最小强度(CBR)值必须满足设计规范的要求。泥炭、淤泥、有机土、强膨胀土等,不得直接用于填筑路基。4.1.2液限大于50%,塑性指数大于26的细粒土透水性差,干时坚硬,并具有较大的可塑性、黏性和膨胀性,毛细现象很显著,浸水后能较长时间保持水分,承载力很小,不宜直接作为路堤填料。如缺乏好的填料时,可采取掺石灰、固化材料等技术措施,对这些黏性土进行砂化处理,以改善土质提高其强度。4.1.3浸水路堤、结构物台背回填、特殊路段换填处理,均应优先选用渗水性良好的材料填筑。在渗

5、水材料缺乏的地区,采用细粒土填筑时,须用石灰、粉煤灰或水泥等无机结合料进行处治。4.1.4路床填料应均匀、密实,强度高,最大粒径应小于100mm,路床顶面横坡应与路拱一致。路基填料最小强度和最大粒径要求14填料应用部位(路床顶面以下深度)(m)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(mm)路堤上路床(0~0.30)8100下路床(0.30~0.80)5100上路堤(0.80~1.50)4150下路堤(>1.50)3150零填及挖方路基0~0.3081004.2一般填方段路基4.2.1填土高度小于10米时,边坡坡率采用m=1.5;高度大于10米时,路堤上部8米高度内的边

6、坡坡率采用m=1.5,下部分的边坡坡率采用m=1.75,变坡位置设2.0米宽平台,平台上设截水沟和种植槽。坡脚设置宽度1m的护坡道,护坡道保证向外4%的横坡,护坡道外侧设置半圆形混凝土预制块边沟。4.2.2为了确保路基边缘部分的有效压实,对路基单侧超宽碾压按照30至50cm控制;刷坡时保留防护工程厚度,减少因雨季坡面防护未及时施工导致坡面被雨水冲刷,造成亏坡现象;对拱形护坡等圬工防护路段,也可以减少坡面开挖防护后的培土数量。填方段防护工程顶部与路床齐平,土路肩部分边坡采用培土植草皮防护。路基清表土严禁用于路基填筑,是绿化和复垦最理想的天然土源,应结合附近地形进行集中堆放

7、,妥善管理,以便用于后期边坡、中央分隔带等部位绿化用土或者取土坑的复垦。4.3填石路基填石路堤需14采用大功率推土机与重型振动压实机具施工。填石路堤在施工前,应通过试验路段,确定填石路堤适宜的填筑层厚、压实工艺以及质量控制标准;可采用振动压实和冲击压路机相结合的施工方法,从而达到更加理想的压实效果。路基稳定与质量控制的关键在于压实的密实程度,须对不同强度石料在路基的不同位置,分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准,详见下表:上路堤(路床底面以下0.8~1.5米)石料强度与压实质量控制标准石料类型单轴饱和抗压强度摊铺层厚最大粒径压实干重度(K

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