气缸盖的检测教案.doc

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1、《汽车发动机构造与维修》--气缸盖的检测学校：德保职业学校讲课人：韦继乾一、教学内容及教材分析本课是职业学校《汽车发动机构造与维修》中的气缸盖检测部分。主要讲述了汽车发动机气缸盖检测、维修方面的一些知识。二、教学目标[认知目标]1、让学生了解气缸盖的构造。2、让学生了解气缸盖检测方法。[情感目标]1、培养学生学习汽车运用与维修的兴趣。2、通过动手操作，让学生树立自信，学到技能，形成以自己的行动回报社会的情感。[能力目标]1、掌握气缸盖变形的检验方法。2、掌握气缸盖变形检验工具的使用方法。3、掌握因气缸盖变形所导致的故障现象

2、地诊断。三、教学重难点1、气缸盖平面度测量方法与技术要求。2、掌握汽缸盖检测、维修方法。四、教学方法1、多媒体辅助手段提高学生的视觉效应。2、采用以学生为中心的师生互动进行教学。3、学生分组讨论以调动每位同学的学习积极性。五、教学工具多媒体辅助教学。六、教学过程教学过程教师活动学生活动一、导入用提问的方式将学生引入本课提。分析故障现象是什么原因引起：一辆大众宝来，行驶20000公里，车主反映经常缺机油，而且加速无力，油耗特别高请一位同学回答一下原因：经检测，由于汽缸盖变形造成燃烧室密封不严，从而漏气和窜气，使机油不正常燃烧

3、，所以机油会变少。汽油没能充分燃烧，因而油耗高，并且急加速感觉无力。怎么知道气缸盖是否变形？这就是我们今天将要探究的问题。————气缸盖的检测观看课件回答。气缸盖变形了4二、讲授气缸盖主要检测以下几个方面。1、检测气缸盖的翘曲度。2、检测气缸盖的裂纹。3、检测气门座。4、检测气缸盖固定螺栓。这节课我们主要学习气缸盖翘曲度的检查方法。实训技术标准及要求气缸盖变形：下平面表面最大变形为0.05mm，进气歧管侧平面为0.10mm，排气歧管侧平面为0.10mm。实训操作步骤因为我们在测量前必须先要清理干净准备检测的气缸盖，和量具。

4、不能还没清理气缸盖就开始测量，这样决对没不准确。所以我们先做好准备工作。（一）预处理1.清洁气缸盖的下平面（1）用木方垫将气缸盖垫起，让气缸盖下平面向上。（2）用铲刀铲除气缸盖下平面上气缸垫残余黏连物、气缸盖两侧的进气和排气接口平面上的残余黏连物。（3）用细砂纸打磨铲刀无法去除的残余黏连物。（4）放入清洗盆中，用煤油清洗气缸盖下平面和气缸盖两侧的进气和排气接口平面。（5）用压缩空气吹净气缸盖下平面上的煤油。2.清洁量具（1）用抹布清洁刀尺。（2）用棉抹布清洁塞尺。准备好后就可以开始测量了（二）测量1.测量气缸盖下平面（1）

5、用一只手轻轻将直尺的锐角靠在气缸盖下平面，如图所示，另一只手用塞尺内0.05mm的测量片向直尺和气缸盖下平面的缝隙中试插。边看屏幕边听老师讲解演示学生作笔记学生结合教材的内容和图片能说出检测的方法4学生分组检测（1）如果用0.05mm的测量片不能或很难插入直尺和气缸盖上平面之间的缝隙中，则说明此测量点的变形量没有达到最大限值，然后更换位置检测刀刃尺和气缸盖上平面之间的其他缝隙。（2）如果测得上图红线所标示的位置上直尺和气缸盖上平面之间的所有缝隙都没有达到最大限值，则再将直尺按照上图中红色粗实线所示的其他五个方位，用上面两个

6、步骤的方法重复进行检测。（3）在测量过程中，如果用0.05mm的测量片插入直尺和气缸盖上平面之间的缝隙时有一些阻力或阻力很小，则说明此气缸盖上平面的变形量达到或超过了最大限值。提问：请问同学们测量发动机缸体上平面、气缸盖进气歧管侧平面和排气歧管侧平面怎么测量啊？均用以上测量的步骤和方法进行测量。同学们，我给你们每个小组已准备好了气缸盖和相应的工具。有一部分气缸盖有变形请你们给我找出来。在测量前给同学们讲一下注意事项1、气缸盖的下平面不能直接放在工作台上或地面上，下面应垫木块。2、清洁气缸盖的下平面时，不能用锤头敲击，以免造

7、成新的变形或损坏。3、用压缩空气吹净气缸体的上平面和气缸盖的下平面上的煤油（清洗积碳）时要戴好护目镜，气枪不能朝向人吹。4、刀尺要轻拿轻放，避免与测量表面撞击而造成损坏。5、煤油溅到地面上要及时清理，以避免因地面湿滑而造成人身伤害。我们学习专业技术也不要忘了养成一个良好的职业习惯测量完后不要忘了整理现场（1）将刀尺、塞尺清洁后放入相应的量具盒内。（2）回收清洗盆里的煤油，将其倒入回收桶内。（3）将其他工具清洁后放回工具车里。（4）清洁工作台，清扫地面。（5）将抹布或棉纱等垃圾放入清洁箱中。接下来各组好始练习学生分组对气缸盖

8、进行检测三、课堂小结小结（先请学生小结，然后教师小结）请同学们总结一下今天我们学习的内容。学生小结：掌握了4同学们总结的很好，请下来多加练习。正确使用量具对气缸盖平面度进行测量四、教学作业作业：1、请同学们思考并查阅资料，还有什么方法可以对气缸盖平面度进行检测？收集相关办法并记录，下次我们大家一起再讨论