大砰湾连续刚构桥施工工艺.doc

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1、11．重点工程施工组织设计11.1.1大坪湾特大桥施工组织设计1、概述大坪湾大桥为整体式，为（50m+87m+87m+50m）双向（纵向和竖向）PC预应力混凝土悬浇箱梁，采用挂蓝分段悬浇施工。整桥处于直线段内，有三墩两台，桥墩为薄壳空心墩，最高墩高为2#墩，高64.4米，最矮墩高1#墩，高19.8米；桥台为四柱式桥台；桥梁基础为桩基，其中桥墩为2.0米的桩基，桥台为1.5米的桩基,。大桥跨越“V”型沟谷深涧，涧中常年有水，流量约2m3/s。沟谷两侧表面覆盖坡积亚粘土，依次下伏层为残积粘性土、砂土状

2、强风化闪长岩、碎块状强风化石英闪长岩、弱风化石碳闪长岩、微风化石英闪长岩。桥梁桩基嵌入弱风化石英闪长岩层。2号墩落于深涧内，施工时先改移水流。2、施工环境本桥交通运输方便0号台～1号墩有沥青路面公路下穿，4号台可从公路新建便道引入。2、3号墩位于沟谷中，坡度较陡无法引入便道，拟采用塔架缆索运输。大桥施工场地设在两台，主要施工临时房屋设在4号台后较平缓地带，0号台后设少量施工辅助生产房屋。施工、生活用水采用拦截涧流抽水至蓄水池。通讯采用架设程控电话对外联络，施工现场对讲机调度联络。砂石材料就近外购，

3、主要材料均购买合格的产品运输到现场。11.1.5施工方案、方法及工艺1、11．重点工程施工组织设计11.1.1大坪湾特大桥施工组织设计1、概述大坪湾大桥为整体式，为（50m+87m+87m+50m）双向（纵向和竖向）PC预应力混凝土悬浇箱梁，采用挂蓝分段悬浇施工。整桥处于直线段内，有三墩两台，桥墩为薄壳空心墩，最高墩高为2#墩，高64.4米，最矮墩高1#墩，高19.8米；桥台为四柱式桥台；桥梁基础为桩基，其中桥墩为2.0米的桩基，桥台为1.5米的桩基,。大桥跨越“V”型沟谷深涧，涧中常年有水，流量

4、约2m3/s。沟谷两侧表面覆盖坡积亚粘土，依次下伏层为残积粘性土、砂土状强风化闪长岩、碎块状强风化石英闪长岩、弱风化石碳闪长岩、微风化石英闪长岩。桥梁桩基嵌入弱风化石英闪长岩层。2号墩落于深涧内，施工时先改移水流。2、施工环境本桥交通运输方便0号台～1号墩有沥青路面公路下穿，4号台可从公路新建便道引入。2、3号墩位于沟谷中，坡度较陡无法引入便道，拟采用塔架缆索运输。大桥施工场地设在两台，主要施工临时房屋设在4号台后较平缓地带，0号台后设少量施工辅助生产房屋。施工、生活用水采用拦截涧流抽水至蓄水池。

5、通讯采用架设程控电话对外联络，施工现场对讲机调度联络。砂石材料就近外购，主要材料均购买合格的产品运输到现场。11.1.5施工方案、方法及工艺1、6)连续刚构施工(1)概况大坪湾大桥为50m+87m+87m+50m四跨预应力砼连续刚构箱梁桥。箱梁设计为单箱单室断面，箱顶面宽12米，底面宽6.5米，根部断面中心梁高为5.2米，在跨中和边跨现浇段中心梁高为2.4米，其间箱梁底下缘按二次抛物线变化。箱梁底板厚在墩顶为118厘米，跨中为26厘米，其间按二次抛物线变化。箱梁腹板厚在墩顶为90厘米，跨中为40厘

6、米，其间按线性变化。T构的悬臂各分为11对梁段，其梁段数及梁段长度从1#段至跨中为：2×300厘米、3×350厘米、6×400厘米,悬臂浇筑梁段最大重量约为1330kN。主桥跨中合拢段长2.0米，两个边跨现浇梁段各长540厘米，边跨合拢段长200厘米。梁为双向预应力混凝土结构，纵向预应力束采用标准的15-φj15.24,12-φj15.24高强低松弛预应力钢绞线，竖向预应力采用精轧螺纹粗钢筋。主桥箱梁结构复杂，施工较为困难，必须严格按施工工艺和方法进行施工，满足相关施工规范的要求，确保箱梁施工质量

7、。（2）施工方案0＃段采用墩顶托架施工，托架系统由安装于墩身上的三角托架承重，三角托架之上拼装万能杆件桁架作操作平台，翼缘板及箱内顶板采用门式脚手架支撑。由于10米长的0＃段不能满足两个挂蓝同时对称施工的场地要求,故1#梁段采用支承于0#段的吊架悬臂施工，吊架主梁采用万能杆件拼装，吊架底篮及模板系统均采用挂篮的相应部件。2#~11梁段采用菱形挂篮悬臂施工，施工挂篮用在岳阳云溪铁路跨线桥使用过的施工挂篮（挂蓝自重56t，最大节段长4米，最重梁段重量170t）进行改装，改装后的挂蓝重量控制在60t以内

8、。边跨现浇段及边跨合拢段采用在落地支架上施工，支架用万能杆件拼装。中跨合拢段采用合拢吊架施工，吊架底篮及模板采用挂篮的相应部件。（3）总体工艺流程总体工艺流程如图11.1.5-6-1。0#梁段施工支架及模板拆除吊架及模板拆除挂篮静载试验2#~10#梁段循环施工后移并拆除挂篮中跨合拢段施工1#梁段施工挂篮拼装边跨现浇段施工边跨合拢段施工合拢段吊架及模板拆除图11.1.5-6-1箱梁施工顺序图（4）作业组织①施工队伍安排及劳动组织a.施工队伍安排本桥安排一个桥梁工程队施工。b.劳动组织