赛马轿车安全气囊检修.doc

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1、第十九章赛马汽车SRS安全气囊第一节维护注意事项为了安全操作，在操作之前请阅读以下维护注意事项。1）在进行SRS安全气囊维护时，应该按本章指示的顺序及事项进行操作。2）一定要使用本章规定的试验仪器和专用工具进行操作。3）维护下述零件时，一定要更换新零件。图19-1（1）SRS安全气囊控制元件（SRS-ECU）；（2）驾驶员侧安全气囊模块；（3）时钟弹簧模块；（4）乘员侧安全气囊模块；（5）装有预张紧机构的安全带。4）当SRS安全气囊线束有异常状态时，应更换新件见图19-1。如果线束有异常情况下，按

2、表19-1修正或更换。表19-1SRS-ECU端子号线束连接处处理7仪表板线束→搭铁线修理或更换仪表板线束8仪表板线束→安全气囊警告灯（见图19-2）9、10仪表板线束→乘员侧安全气囊模块11、12仪表板线束→时钟弹簧→驾驶员侧安全气囊模块见图19-4更换时钟弹簧、修理或更换仪表板线束13仪表板线束→连接块（熔断器）修理或更换仪表板线束16仪表板线束→连接块（熔断器）20仪表板线束→诊断接头29、30地板线束（RH）→驾驶员侧安全带预张紧装置修理或更换地板线束27、28地板线束（LH）→乘员侧安全

3、带预张紧装置见图19-3图19-2图19-3图19-45）维护操作时应将蓄电池的负极连接拆掉后，等待60s之后进行，另外，拆下的负极用绝缘胶带缠好以便绝缘见图19-5。图19-5SRS-ECU内的电容器，在蓄电池断开之后，为使在一定时间内让安全气囊展开，要保持一定的电压。如果不等这一时间（60s）进行操作，可能会因为安全气囊误展开而引起重大伤害事故。6）在喷漆操作时，因过热可能造成影响时，应把SRS-ECU、安全气囊模块、时钟弹簧、有预张紧机构的安全带等部件取下来放好。①SRS-ECU、安全气囊模

4、块、时钟弹簧：93℃以上时。②有预张紧机构的安全带：90℃以上时。7）当SRS安全气囊维修完之后，一定将诊断信号消去，确认SRS警告灯是否良好。8）在检查SRS-ECU线束接头时，按以下要领进行见图19-6、图19-7。图19-6图19-7在线束接头端插入专用工具（线束中的极细探针），连接测试仪器。如使用非专用工具可能损害线束。另外，不可由接头端的端子直接放探针测定。第二节专用工具专用工具见表19-2。表19-2工具号码名称用途MB991502MUT-II分总成读出与消除诊断号码读出故障持续时间读

5、出记忆消除的次数MB991606或MB991613SRS检测线束检查SRS安全气囊电路MB372530SRS安全气囊转接线束在车内展开驾驶员侧安全气囊模块MB686560SRS安全气囊转接线束在车内或车外展开乘员侧安全气囊模块、有预张紧机构的安全带MB991223A：MB991219B：MB991220C：MB991221D：MB991222线束组件A：检查线束转接器B：LED线束C：LED线束转接器D：探针测定SRS-ECU线束的导通与电压第三节测试仪器测试仪器见表19-3。表19-3仪器名称用

6、途电路测试仪检查SRS安全气囊电路（测定电阻值最低范围：最大试验电流为2mA以下）第四节故障的排除1.故障诊断基本流程请参考故障排除的诊断方法和检查要领。2.诊断机能（1）诊断线路信号的读出方法图19-8将MUT-II接入16号诊断接头。（参考故障排除方法和检查要领）（2）诊断线路信号的消除方法将MUT-II接入16号诊断接头，消除诊断线路信号。（参考故障排除方法和检查要领）3.SRS安全气囊警告灯的检查（见图19-8）（1）将点火开关置于ON位置时，确认SRS警告灯是否点亮。（2）点亮约6~8s

7、后，确认警告灯是否熄灭并持续5s以上。（3）除上述之外，检查诊断线路。4.诊断线路号码分类（见表19-4）表19-4线路号码诊断项目14SRS-ECU内前冲突用模拟G传感器系统。15、16SRS-ECU内前冲突用安全G传感器系统。21※2、22※2、61、62驾驶员侧安全气囊模块（爆管）系统24※2、25※2、64、65乘员侧安全气囊模块（爆管）系统26※2、27※2、66、67驾驶员侧安全带预张紧（爆管）系统26※2、27※2、66、67乘员侧安全带预张紧（爆管）系统31、32SRS-ECU内D

8、C-DC换流器系统34※1接头锁紧系统35SRS-ECU系统41※1电源电路系统42※1电源电路系统43※1SRS警告灯驱动电路系统不亮不熄灭44※1SRS警告灯驱动电路系统45SRS-ECU内非挥发性存储器等（EFPOM）等内部电路系统51、52驾驶员侧安全气囊模块（爆管）点火驱动电路系统54、55乘员侧安全气囊模块（爆管）点火驱动电路系统56、57驾驶员侧安全带预张紧机构（爆管）点火驱动电路系统58、59乘员侧安全带预张紧机构（爆管）点火驱动电路系统注：（1）标记※1的诊断线