玻璃钢夹砂管专项方案.doc

玻璃钢夹砂管专项方案.doc

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1、一、工程概况1、工程概况本工程玻璃钢夹砂管施工,实施范围是甬虹路,管径为DN1200,全长144m,距离道路中心线2米,即在道路北侧机动车道内。管道埋深约在4米左右。管道采用开槽埋管施工,管材为玻璃纤维增强塑料夹砂管,环刚度为10KN/㎡,管道为柔性连接,接口采用双O型密封橡胶圈承插式接口。管道基础采用砾石砂基础,基础采用150㎜厚砾石砂(颗粒尺寸为5-15㎜的砾石砂),上面再铺50㎜厚中粗砂垫层。位于道路车行道下窨井采用C25钢筋混凝土结构底板,井顶设置C25钢筋混凝土卸荷板。2、编制依据及验收规范1.本工程排水

2、工程施工图纸;2.2013.11.14提供的设计业务联系单排水专业C-01;3.施工现场安全生产保证体系DBJ08-903-2010。4.文明施工管理规范DGJ08-2102-2012。5.国家行业标准建筑施工安全标准JGJ59-2011。6.上海市标准《城镇排水工程施工质量验收规范》DB/TJ08-2110-2012;7.《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)8.《埋地塑料排水管道工程技术规程》(CJJ143-2010)9.《玻璃纤维增强塑料夹砂排水管道施工及验收规程》DGJ08-234-

3、200110.《上海市排水管道通用图》(PSAR-D-01-92)及82、83版。11.《道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》(DG/TJ08-87-2009)。12.《玻璃纤维增强塑料夹砂管》(GB/T21238-2007)二、施工部署(一)、工程管理组织机构针对本工程管理控制点多面广的特点,为确保本工程优质、安全、文明、低耗地完成建设,争创企业形象,本企业将建立完整的工程施工组织机构,组织强有力的项目经理管理机构。同时在企业主管领导的督促下,实行项目负责制,项目经理负责工程全过程的施工管理,协调工程各项工

4、作,以合同要求为工作责任,全部的内容全面顺利完成。(二)、本工程项目管理组织框架纲要为:1、确立在企业内主管领导直接管理,企业职能管理部门重点监控下,强化工程项目部一线管理,项目经理全面承担工程施工过程管理职责。2、确立项目责任机制,专业分工管理覆盖纵向到底,横向到边,不留管理空白的项目管理组织机构。3、按责任制原则,划分项目管理部门职责范围。根据工程各项分项工程的专业技术特点,在各主要现场部分内设立现场专业工程师负责下的管理组。三、工程测量1、本工程施工测量首先根据业主提供的坐标点,水准点高程,建立拟建道路范围内

5、平面控制网和高程控制网,并将测量数据报监理工程师。2、根据业主提供的坐标点及水准点测定拟建道路范围内坐标控制点,并在坐标控制点上测定临时控制点,且建立的平面控制网和高程控制网必须符合精度要求。3、根据总平面图布置好控制桩,且控制桩不能落在在建构筑物内。4、做好各控制桩的保护工作,确保任何情况下不被破坏。并及时做好测量记录的整理工作和复核工作。5、用全站仪架设在控制点上,对准另一控制点,利用极坐标法或十字法测定道路控制点。6、用水准仪将高程控制点上的标高直接引入道路定位后的控制桩上。7、所有仪器,工具应专人保管,专人

6、使用,计量器具定时复验。根据IS09001标准要求计量器具做好计量台帐。8、测量与复核均在监理人员的监督下进行,并及时将各项数据提供给监理人员。9、水准点每三个月复测一次,确保高程精度。四、玻璃钢夹砂管施工方法本沟槽采用钢板桩支护,采用井点降水降低地下水位。沟槽采用直槽开挖,沟槽宽度B=D+2(a+c),D:管道外径,a:最小工作面,c:支撑宽度。本工程的取值B≥2.27m。施工流程:沟槽围护→降排水→开挖及支撑→管道基础→管道铺设→水压试验→沟槽回填→检查井→拔除井点和钢板桩。1、沟槽围护本工程中玻璃钢夹砂管的沟

7、槽深度在4m左右,采用钢板桩支护。钢板桩采用30#a槽钢,根据现场支护条件选用钢板桩的长度为6m。钢板桩施打的方法为:根据沟槽边线先开挖钢板桩槽,宽度为0.6m,深度挖到土层,并要暴露地下管线和障碍物,然后采用0.6吨柴油打桩机施打钢板桩.打设钢板桩时,若遇地下管线应请公用管线的监护人到现场进行监护,并采用适当的保护措施,钢板桩打设完毕后,可进行井点施工,当地下水位低于沟槽底以下0.5m时可进行沟槽挖土。钢板桩注意事项:1)钢板桩应咬口紧密,板桩挺直。2)打桩时钢板桩顶应带桩帽,打桩时尽量做到横平竖直。3)打桩前搜

8、查地下管线或地下构筑物,必要时用开槽方法将管线等外露,采用管线保护措施后,再打设板桩,或局部不打设板桩,采用放坡、注浆等另行方案(若发现板桩入土过慢,板桩回弹过大,须及时汇报技术负责人,共同查知原因)。2、降排水本工程开槽埋管采用6米轻型井点降水及沟槽内明沟排水。管道施工过程中,为防止出现流砂,管涌现象以及因软土层承载力不够,而造成结构施工后的压缩沉降、变形

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