油库设计规范.doc

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1、小型石油库及汽车加油站设计规范GB50156-92　图2.8.6-7汽车油罐车灌装易燃油品时爆炸危险区域范围1.以油罐车注送口为中心、3m为半径的球形空间，并延至地坪和爆炸危险区域内地坪下的坑、沟，划为1区。　　2.以油罐车注送口为中心、半径为7.5m，距注送口7.5m高的圆柱形空间，以及距地坪高7.5m，以注送口为中心、半径为15m的圆柱形空间内，划为2区。　　八、易燃油品敞棚灌桶时爆炸危险区域的范围，应符合图2.8.6-8的规定。　　1.以注送口为中心、半径1.5m的球形空间和爆炸危险区域内地坪下的坑、沟，划为1区。　　2.以注送口为中心、半径4.5m的球形并延至地面的空间，划为2区。　

2、图2.8.6-8易燃油品敞棚灌桶时爆炸危险区域范围　　九、装运易燃油品的油船装卸油时爆炸危险区域的范围，应符合图2.8.6-9的规定。　　1.未充惰性气体的油轮或油驳易燃液体表面以上空间，划为0区。　　2.以油轮或油驳的注送口为中心、半径为3m至水面的球形空间，划为1区。　　3.以油轮或油驳的注送口为中心，半径为7.5m，距注送口7.5m的圆柱形空间，以及距水面高7.5m，以注送口为中心、半径为15m的圆柱形空间，划为2区。图2.8.6-9装运易燃油品的油船装卸油时爆炸危险区域范围　　第2.8.7条小型石油库的防雷设计，应符合现行国家标准《石油库设计规范》有关防雷设计的规定。　　第三章汽车加

3、油站　　第一节加油站的分级及站址选择　　第3.1.1条汽车加油站的等级划分，应符合表3.1.1的规定。　　表3.1.1加油站的等级划分　　　　注：①本表油罐总容量系指汽油储量。当兼营柴油时，汽油、柴油的储量，可按1∶2的比例折算。　　②城市市区内不宜建设一级加油站，且宜采用直埋地下卧式油罐。　　第3.1.2条汽车加油站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。城市市区的汽车加油站，应靠近城市交通干道或设在出入方便的次要干道上。郊区汽车加油站，应靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近。企业附属汽车加油站由企业统一规划，宜靠近车库或车辆进出口。　　第3.1.3

4、条当汽车加油站选在城市市区的交叉路口附近时，不应影响交叉路口的通行能力。　　第3.1.4条汽车加油站的加油机、油罐与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离，不应小于表3.1.4的规定。　　表3.1.4汽车加油站的加油机、油罐与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离（m）注：①三级汽车加油站相邻的民用或其它建筑为一、二级耐火等级，且与加油站相邻一面无门窗时，其与加油站的安全距离可不限。　　②设有油气回收系统的加油站，与周围建筑物、交通线的安全距离，可按本表减少50%。　　第二节总平面布置　　第3.2.1条汽车加油站的布置，应符合下列要求：　　一、加油站的进、出口，应分开设置。　　二、加油站进、

5、出口道路的坡度，不得大于6%。　　三、当油泵房、消防器材间与站房合建时，应单独设门，且应向外开启。　　第3.2.2条汽车加油站内的各主要建筑物、构筑物之间的安全距离，不应小于表3.2.2的规定。　　表3.2.2汽车加油站内的各建筑物、构筑物之间的安全距离（m）　　　　注：①站房包括：营业室、值班休息室、卫生间、储藏间等。　　②其它建筑物、构筑物系指根据需要设置的汽车洗车房、加润滑油间和零售油品间等。　　③直埋地下卧式油罐与站房无门窗的实体墙一侧的安全距离，可不限。　　④加油机或油泵房与非实体围墙的安全距离不得小于5m，与实体围墙的安全距离可不限。　　第3.2.3条站房与独立锅炉房的安全距离，

6、不应小于5m。　　第3.2.4条加油站的停车场及道路设计，应符合下列要求：　　一、停车场内单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6.5m。　　二、停车场地坪及道路路面，不得采用沥青路面。　　第3.2.5条一、二级加油站与建筑物相邻的一侧，应建筑高度不低于2.2m的非燃烧体实体围墙，面向进、出口道路的一侧，宜建造非实体围墙。　　第三节站房与加油岛　　第3.3.1条加油站站房室内地坪的标高，应高出室外汽车加油场地地坪的标高0.2m。　　第3.3.2条加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚的有效高度不应小于4.5m。专供小轿车用的加油站的罩棚高度，不应小于3.6m。　　第3.3.3条加油岛的设

7、计应符合下列规定：　　一、加油岛应高出停车场的地坪0.2m；　　二、加油岛的宽度不应小于1.2m。　　三、加油岛上的罩棚支柱距加油岛的端部，不应小于0.6m。　　第四节油罐　　第3.4.1条加油站的汽油和柴油储罐应采用卧式钢罐。　　第3.4.2条加油站油罐的设置，应符合下列规定：　　一、加油站的汽油、柴油储罐应直埋成地下式，严禁设在建筑物内或地下室内。建在郊区的加油站，当油罐直埋有困难时可设在地上。　　二、当