传统平面停车库与全自动仓储式停车库.doc

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1、目录一、传统平面停车库与全自动仓储式停车库的比较表2二、投建立体车库可信性分析4三、欧洲车库专家对机械车库的分析6四、机械式立体停车库建设发展相关建议8一、传统平面停车库与全自动仓储式停车库的比较表 自动仓储式停车库地下传统平面停车库特点1.全自动仓储式停车库是实现高密度停车的最佳方式。2.可令车主随到随停，缩短车主寻找空位的时间。1.车主需花费许多时间游走于地下层去寻找空的停车位。空间利用率及土建费用1.空间利用率高，通常相同车位与相同的土地面积，采用地下仓储停车库的一半，可以大大节省土建费用。2.停放小车层高只需1.90米。3.采用仓储式自动车库，土建工期大大缩短。4.平

2、均20平方米/车位5.总投资（设200个车位，平均每车位4万元）只需200×4=800万元即可。这已经是包括了停车设备及设备的安装，包括库内的金属结构工程等，单土建部分总投资要比坡道式节约300万元。6.自动车库出入口设在地面，车主只需统一到出入口处等候即可，方便快捷，还可实施预约服务。1.坡道占据了大量的停车面积。2.每层层高需3.3米以上。3.当地质状况不好时，土建费用会成倍地提高。4.平均约需35-40平方米/车位5.平均每平方米造价为1500元，（设200个车位，总面积8000m2）则需要投入的资金是：8000m2×1500元=1200万。6.如果采用这种坡道式车库，

3、在占地面积小的条件下至少需要建高层建筑物。每层层高2.2米，楼板厚0.8米共计3米的话，设9层则需要总高为27米。该种车库使用起更是繁琐麻烦。试想某个驾车人士将车驶向9层楼高时是什么感觉；一圈一圈地兜，不晕也得给兜晕。无人化停车1.实现了无人化与全封闭式停车。2.是现代文明的停车方式 消防设施1.无人化停车与全封闭停车方式，使火灾因素大大降低。2.对消防设施的要求也大大降低。1.通风排烟费用高，造价也高。2.人车共入车库，火灾隐患增加。出入车程序1.车主出入车的动作程序可集中于设置在地面的进出口处前操作完成，不须车主再去绕行停车场匝道。2.也可减少事故及废气噪音的产生1.需绕

4、行停车场匝道。2.因汽车低速运行,所以容易造成事故及废气噪音的产生。3.从车主心理上，不愿下到地下三层及以下层停车。进出车速度1.入库时因自动化停车系统通常在首层设有一台或几台的汽车升降机将小车输送到地下一层，再由智能搬运器材来进行存取车的操作，入库时间短。2.出库时可先预约，减短出库的时间。1.入库时必须到地下层寻找空停车位，较费时。2.出库时需到某一特定地点先交费再下到地下停车场去取车。比较费时。方便快捷与宜人化1.司机存取车不需要进入地下室，只需在进出口处刷卡，系统会自动将小车运送到出口处。2. 可存取车胎没有气的车辆，存取车装置靠垂直力托起车辆。稳定性好。 系统设置1

5、. 系统设自动对中装置，使得每个停车位的宽度尺寸可以做到较小，车与车的间隙只需25mm即可，空间利用率大大提高。2.采用钢筋混凝土板，寿命与大厦主体的寿命一样长。 人员安全性1.消防设施较简单，可以确实做到人与车分离。2.仓储式车库平时不允许人员进入，检修通道关闭，人员无法进出，且车库内设置监控录像，在控制室车库内情况一目了然。故不易遭人破坏与失窃。3. 因车辆集中留设，故车主出入库只需在进出口处等待即可，因此车主的人身安全也相对提高。1.无法做到人与车分离。2.车辆因处于开放式空间，所以容易遭人破坏与失窃。3.因停车位分布于各地下层的开放式空间所以在地下容易造成冶安死角，间

6、接威胁车主的人身安全、财产安全，有众多发生在地下车库的恶性案件。量体景观1.停车库的景观美观大方，所以压迫性较低。2.占用土地面积较小，故剩的空间可另行利用。1.因量体较大，所以压迫性较高。2.占用土地面积较大，所剩的空间不多。设备的维修与保养1.需请专业厂商保修及保养。2.每年需支付保养费用。1.除水电保养外，无需专业人才做维护及保养工作。2.每年需支付一笔地平重整及车位创线的费用。管理及经营1.因属集中留设，所以在管理人员及清洁人员编排上较容易。2.因与大楼独立，所以不会造成大楼人员进出的烦恼。3.因小车是在熄火的状况下进入自动车库的，所产生的噪音、污染非常低。1.因停车

7、位分布地下层，所以在管理人员及清洁人员编排上较繁琐。2.因地下室与大楼为一体，所以容易造成大楼人员的进出烦恼。3.因车辆需沿着地下层作出入车的动作，所以排放的废气及噪音非常高，因此对地下室的通风设施也会有较高的要求。水电及运行费用1.人员在一层出入，因此库内照明要求不高。2.机坑排水问题容易解决。3.无人化停车，弱照明即可。1.地下室面积大，照明使用电力高，故照明器材损耗大。2.人与车进入车库，24小时要保持强光照明。3.地下室的排水问题须完善，除水泵、消防泵外，无其它动力使用。环保车库内由于无人进入，